Росатом

Отлетав полвека на модернизированной королевской "семерке", Россия начинает уступать дорогу американским "Фальконам"

"Зато мы делаем ракеты, а также в области балета впереди планеты всей", – восклицал известный лирический герой технолог Петухов. Балет тоже большое дело, но ошибка, скажем, в исполнении па де пуассон воспринимается искушенным зрителем как личный позор артиста. Ошибка в расчетах космических ракет – это уже удар по имиджу страны. Полвека спокойствия, обеспеченные нам носителем Р-7 Сергея Королева, закончились – рынок запусков захватывают более продвинутые американские "Фальконы" (Falcon Heavy), китайские "Чанчжэны", японские H-IIB. Их "подпирает" индийская ракета-носитель GSLV Mark-III.

Госкорпорация "Росатом" затратит почти миллиард рублей на утилизацию атомного подводного крейсера стратегического назначения "Подольск". Соответствующая информация опубликована на сайте госзакупок.

В России заказали проект плавучей ТЭС

Помимо плавучей АЭС (ПАТЭС) в России может появиться и плавучая ТЭС на сжиженном газе мощностью 50–60 МВт (ПТЭС-50), конкурс на разработку проекта за 45 млн руб. объявило ЦКБ «Айсберг».

Х-101 – лучшее оружие из всего класса крылатых ракет

Отечественный ОПК продолжает подводить итоги 2018 года. О том, каким он был, и задачах на 2019-й "Военно-промышленному курьеру" в канун 17-летия корпорации "Тактическое ракетное вооружение" (КТРВ) рассказал ее генеральный директор Борис Обносов.

Один из ведущих корабелов России о том, зачем «Ак Барс Холдинг» создал судостроительную корпорацию на 11 тыс. работников

Еще когда татарстанская судостроительная корпорация только задумывалась, раздавались предупреждающие голоса: за пределами РТ она столкнется с серьезным сопротивлением. Почему? В интервью «БИЗНЕС Online» генеральный директор АО «Судостроительная корпорация «Ак Барс» Ренат Мистахов рассказал о «разлагающем» влиянии гособоронзаказа, будущем сотрудничестве с зарубежными верфями и о том, что в Зеленодольске может появиться центр скоростного судостроения.

Краха программы МС-21 из-за блокировки Западом поставок композитных материалов не произойдет, считает глава компании «АэроКомпозит». Недавно в СМИ появились сообщения о том, что выпуск российского самолета МС-21 оказался под угрозой из-за санкций, не дающих производителю сделать принципиально новое крыло, без которого весь проект теряет смысл. Так ли это? На вопросы «АиФ» отвечает Анатолий Гайданский, гендиректор АО «АэроКомпозит», которое как раз и отвечает за это крыло.

Россия обеспечит перспективный самолет МС-21 агрегатами из отечественных композитных материалов в требуемые сроки, заявляют во ФГУП "Центральный аэрогидродинамический институт имени Жуковского" (ЦАГИ).

Создание композитного "черного крыла" для самолета МС-21 оказалось под угрозой санкций США в отношении АО "Аэрокомпозит" и АО "ОНПП "Технология" имени Ромашина" ("Ростех"). Об этом сообщает "Коммерсантъ" со ссылкой на источники.

. Минпромторг уже принял меры по замене иностранных композитов в самолете МС-21 на отечественные аналоги, сообщили РИА Новости в пресс-службе ведомства.

ПАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) не планирует отказываться от использования композитных материалов в производстве самолета МС-21 из-за того, что входящая в холдинг компания "Аэрокомпозит" была внесена в санкционные списки США.