Промышленная компания Rolls-Royce Group plc


Успехи военного авиастроения Поднебесной
Кибершпионаж или эффективные реформы?
Подписанием 30 контрактов на поставку 202 самолетов различных типов на общую сумму 11,8 миллиарда долларов завершился в китайском городе Чжухае (Южный Китай) 9-й международный авиационно-космический салон «Эйршоу Чайна-2012».
«Этот год стал рекордным с точки зрения поставок российским заказчикам»
Благодаря крупнейшему в мире производителю титана корпорации «ВСМПО-Ависма» можно утверждать, что в каждом произведенном в Европе и Америке самолете есть доля российского участия
Сейчас предприятие обеспечивает более 60% потребностей в титане европейской авиастроительной корпорации Airbus, около 40% — американской Boeing и 100% бразильской Embraer. О том, как титановый гигант стал незаменимым партнером для ведущих глобальных авиастроителей и как у компании развиваются отношения с российским авиапромом, корреспонденту РБК daily Сергею Старикову рассказал гендиректор «ВСМПО-Ависма» Михаил Воеводин.
Rolls-Royce поздравляет КМП США с первыми F-35B Lightning II строевой эскадрильи
«Rolls-Royce поздравляет Корпус морской пехоты с этим важным событием, поскольку военная авиация сделала скачок в новую эру. Rolls-Royce с гордостью поддержит в этот важный период освоения тактической авиацией самолетов F-35B», сказал Том Хартманн (Tom Hartmann), главный вице-президент Rolls-Royce.
МС-21 + ПД-14
Самолёт удовлетворяет требованиям госзаказчиков
Презентация перспективного семейства ближне-среднемагистральных самолетов МС-21 с отечественными двигателями пятого поколения ПД-14 для государственных заказчиков — Министерств обороны и внутренних дел Российской Федерации, МЧС РФ, Федеральной службы безопасности РФ, Специального лётного отряда «Россия» Управления делами президента РФ — состоялась в демонстрационном зале корпорации «Иркут» (г. Москва).
Украинские двигателестроители скептически отнеслись к новому китайскому двигателю «Миншан»
В ходе 9-го Международного авиакосмического салона в Чжухае Корпорация авиационной промышленности Китая AVIC (Aviation Industry Corporation of China) продемонстрировала новый авиадвигатель «Миншан» национальной разработки. Согласно замыслу, в перспективе «Миншан» должен заменить двигатели АИ-222-25Ф производства «Мотор Сич», которыми в настоящее время оборудованы реактивные учебно-тренировочные самолеты L-15.
Иран скопировал британский катер на воздушной подушке
Иран показал новые катера на воздушной подушке национального производства, сообщает Jane's со ссылкой на иранский телеканал IRIB News. Корабли проекта "Тондар" являются копией катеров типа "Уинчестер", поставлявшихся в Иран Великобританией в начале 1970-х годов. Церемония принятия новых катеров на вооружение состоялась 12 ноября 2012 года на базе в Бендер-Аббасе.
Самолет МС-21 с российскими двигателями пятого поколения ПД-14 удовлетворяет требованиям госзаказчиков
"Объединенная двигателестроительная корпорация" и корпорация "Иркут" презентовали государственным заказчикам самолет МС-21 с отечественными двигателями пятого поколения ПД-14. Об основных эксплуатационных параметрах и текущей работе по созданию семейства двигателей пятого поколения ПД-14 на базе унифицированного газогенератора собравшимся рассказал заместитель генерального конструктора ОАО "Авиадвигатель" - главный конструктор ПД-14 Игорь Максимов.
ВВС Индии ведут с «Ханиуэлл аэроспейс» переговоры о покупке двигателей для штурмовиков «Ягуар»
оенно-воздушные силы Индии направили «Ханиуэлл аэроспейс» запрос о предложении на поставку 270 авиационных двигателей F-125IN для оснащения 125 состоящих на вооружении штурмовиков «Ягуар». Как сообщает «Джейнс дифенс уикли», поставка двигателей является частью более широкой программы модернизации.
Китаю до сих пор не удается скопировать современный реактивный авиадвигатель - Reuters
Китай разработал ядерные ракеты и отправил астронавтов в космос, но жизненно важные технологии все еще остаются вне досягаемости. Несмотря на десятилетия исследований и разработок, Китаю до сих пор не удалось создать собственный надежный и эффективный реактивный авиадвигатель, пишет Reuters 29 октября.
Смогут ли российские подшипники стоять в двигателях самолетов Boeing и Airbus?
ЕПК подтвердила соответствие ключевому авиационному стандарту AS 9100
Аудиторы компании «Бюро Веритас» (BUREAU VERITAS Certification) провели сертификационный аудит соответствия системы менеджмента качества ОАО «Завод авиационных подшипников» (ЕПК Самара) требованиям международного авиационного стандарта AS 9100 Rev C. Сертификат был выдан ОАО «ЗАП» 29 января 2010 года сроком на 3 года.