Rolls-Royce

Поставки гражданских вертолетов — островок стабильности на авиационном рынке. Здесь нет места двузначным процентам годового роста, но нет и сокрушительных падений в кризисную пору, которые присущи некоторым другим сегментам. В ситуации гарантированного спроса производители менее склонны к революции. Их дело — удерживать традиционные для себя ниши и следить за вектором спроса. И все же за последние годы конкурентной борьбы доли участников рынка заметно изменились. А в будущем, вероятно, найдется место и радикально новым программам.

Airbus завершил покраску первого летательного образца A350 XWB ( заводской серийный номер MSN001). Самолет выкатили из покрасочного цеха в Тулузе и представили сотрудникам компании. Покраска является одним из заключительных этапов в подготовке к первому полету, который состоится этим летом. Самолет окрашен в корпоративные цвета компании, на его покраску ушло менее 7 дней.

История новейшего европейского истребителя Eurofighter EF2000 Typhoon восходит к концу семидесятых годов прошлого века. К этому времени парк истребителей, имевшийся у западноевропейских государств, состоял в основном из самолетов первого и второго поколения. Они стремительно устаревали и уже не могли обеспечить безопасность воздушного пространства своих стран. Поэтому ведущие государства Европы, располагавшие собственной авиационной промышленностью, начали работы по созданию самолетов, призванных заменить устаревшую технику.

В отличие от военных беспилотных летательных аппаратов пассажирские самолеты перевозят людей, их создатели несут ответственность за человеческие жизни. По этой причине создать для них надежную систему дистанционного управления гораздо сложнее. Британский консорциум ASTRAEA, в который входят такие компании, как Rolls-Royce PLC, Cassidian, а также оборонная компания BAE Systems, предложил свое решение вопросов эффективности и безопасности пассажирских беспилотников.

Возобновление производства самолета Ан-124 «Руслан», о котором велись разговоры на протяжении многих лет, все еще не началось. Самым сложным препятствием является отсутствие стартового заказа. Президент и генеральный конструктор КБ Антонова Дмитрий Кива считает, что серийное производство Ан-124 будет возобновлено и стартовым заказчиком станут российские ВВС. «Возобновление производства Ан-124 было одобрено российским правительством», заявляет он и добавляет, что «требования российских ВВС формализованы, и мы работаем над их реализацией».

Наши партнеры по Договору СНВ продолжают нарушать Пражское соглашение

8 апреля 2013 года исполнилось три года с момента подписания Договора между Российской Федерацией и Соединенными Штатами Америки о мерах по дальнейшему сокращению и ограничению стратегических наступательных вооружений (Договор о СНВ).

Компания «Локхид Мартин» рассчитывает в ближайшее время заключить контракт с Саудовской Аравией на поставку 25 военно-транспортных самолетов и заправщиков на базе C-130J «Супер Геркулес», сообщает Flightglobal.com со ссылкой главного финансового директора компании Брюса Таннера. Это очередная крупная закупка Саудовской Аравией вооружения американского производства.

2012 год принес две интересные новости для ВМФ России. Первое событие оптимистического характера произошло 1 февраля в маленьком портовом городке Сен-Назер на западе Франции – в этот день на верфи STX France началась нарезка металла для первого универсального десантного корабля-вертолетоносца «Мистраль а-ля рус». Попутно стало известно имя будущего корабля – «Владивосток».

Во время ходовых испытаний в Мексиканском заливе фрегата-тримарана "Коронадо" (Coronado) LCS-4 дважды возникал пожар, сообщили американские СМИ. Инцидент произошел во время движения корабля на полном ходу, когда главная энергетическая установка (ГЭУ) работала на максимальной мощности. Согласно заявлениям официальных лиц, во время работы ГЭУ на режиме полной мощности теплоизоляция на выхлопе правого ДД сначала обуглилась, а затем вспыхнула, однако пламя было мгновенно потушено с помощью огнетушителей.

Компания Airbus завершила установку двух двигателей Rolls-Royce Trent XWB на первый самолет A350 XWB, предназначенный для летных испытаний, и продолжает монтаж на него вспомогательной силовой установки нового поколения Honeywell HGT1700 на своем заводе в Тулузе, говорится в сообщении Airbus.