Войти

США наращивают парк конвертопланов

1638
0
0
V-22 «Osprey»
V-22 «Osprey».
Источник изображения: Военное обозрение

Компании "Белл" (Bell) и "Боинг" (Boeing) получили 12 июня новый 5-летний контракт от командования авиационных систем ВМС США NAVAIR (U.S.Naval Air Systems Command) на поставку конвертопланов "Оспри" (V-22 Osprey) с вертикальными взлетом и посадкой стоимостью 4,9 млрд дол. Этот контракт является дальнейшим развитием основного контракта, выданного 28 декабря 2012 г. стоимостью 1,4 млрд дол, и предусматривает поставку конвертопланов в рамках 17-й производственной партии. Суммарная стоимость декабрьского и июньского контрактов на период 2013-2017 гг. составила 6,5 млрд дол и предусматривает производство 17-й партии летательных аппаратов V-22 "Оспри" в составе 99 конвертопланов, в том числе 92 конвертопланов в варианте MV-22 для Корпуса морской пехоты (КМП) и 7 в варианте CV-22 для командования сил специального назначения ВВС США. Как сообщило министерство обороны США, в контракт, рассчитанный на период 2013-2017 гг., включен опцион еще на 23 аппарата, в том числе на 22 MV-22 и один CV-22.


Оформление нового 5-летнего контракта позволит минобороны США сэкономить 1 млрд дол по сравнению с вариантом оформления ежегодных контрактов на приобретение необходимых конвертопланов. Все работы по поставке 99 конвертопланов должны быть завершены в сентябре 2019 г.


Всего вооруженные силы США планируют приобрести 458 конвертопланов, в том числе 50 CV-22 для ВВС США, 48 MV-22 для ВМС США и 360 MV-22 для КМП США.


Первый 5-летний контракт (2008-2012 гг.) на приобретение 167 конвертопланов на сумму 10,4 млрд дол был выдан NAVAIR в 2008 году. Он предусматривал закупку 141 MV-22 и 26 CV-22. Позднее контракт был скорректирован и в него добавили пять CV-22 и два MV-22.


В настоящее время произведено и находятся в эксплуатации 214 конвертопланов V-22 "Оспри", которые в общей сложности налетали почти 200 тысяч летных часов (по другим данным - свыше 185 тыс.часов), причем свыше половины этого времени за последние три года.


Как отмечает журнал "Ротор энд Уинг", пока парк американских конвертопланов не достиг поставленных требований по надежности. В частности, на один час полета аппарата этого типа приходится около 18 часов регламентных работ.


Еще одним проблемным вопросом для "Оспри" является высокая цена. Первоначально официальные лица Пентагона заявляли о том, что стоимость одного аппарата будет 58 млн дол, однако в 2012 г. стоимость за одно изделие с учетом двигателей компании "Роллс-Ройс" составляла 67 млн дол. Средняя стоимость конвертопланов в рамках 17-й производственной партии составит 65,6 млн дол за единицу, т.е. фактически будет соответствовать стоимости одного аппарата по предыдущему 5-летнему контракту.


В настоящее время США ведут активную маркетинговую кампанию по продвижению конвертопланов на мировой рынок. Названы, в частности, те страны, с которыми ведутся переговоры о продаже "Оспри": ОАЭ (намерены приобрести 10 аппаратов), Израиль (6), Катар (12), Канада (12-15), Япония (6-10), Бразилия (10). Запросы на предоставление информации по конвертопланам поступили также от Великобритании, Ливии, Италии, Индии, Сингапура и Австралии.


Министр обороны США Чак Хейгел обещал Израилю 17 конвертопланов, хотя пока неясно, аппараты какой производственной партии будут закуплены израильтянами и когда будет подписан контракт. На своей пресс-конференции в Тель-Авиве 22 апреля Чак Хейгел объявил о новых поставках вооружений Израилю, которые включают V-22 "Оспри" и могут сделать эту страну первым зарубежным импортером аппаратов этого типа.


Ранее компания "Боинг" сообщала об интересе к приобретению конвертопланов Канадой, Германией, Японией, Норвегией и Великобританией. Ее партнер по производству конверопланов компания "Белл", входящая в корпорацию "Текстрон", информировала о том, что мировой рынок конвертопланов может охватывать от 10 до 12 стран, заинтересованных в их применении для в боевых, гуманитарных и специальных операциях. Американские военные подчеркивают, что за счет принятия на вооружение конвертопланов "Оспри" продолжается трансформация специальных сил КМП и ВВС США, обеспечивающая выполнение таких операций, которые не могут быть возложены на обычные летательные аппараты.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.04 22:42
  • 8300
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.04 21:46
  • 0
Ответ на "США проигрывают в борьбе за передел мира (Bloomberg, США)"
  • 02.04 17:57
  • 1467
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 02.04 17:35
  • 0
Польские стенания об оружии. Часть 1
  • 02.04 17:33
  • 0
Тонкая грань мира
  • 02.04 14:41
  • 2
На верфи HII спущен на воду эсминец DDG-129 "Иеремия Дентон" класса "Арли Берк"
  • 02.04 14:30
  • 12
Тегеран подготовил ракеты для потенциального ответа США - СМИ
  • 02.04 13:59
  • 38
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 02.04 13:40
  • 33
Российский завод начал в три смены выпускать трехтонные супербомбы. На что они способны?
  • 02.04 13:37
  • 106
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 02.04 08:20
  • 1
США проигрывают в борьбе за передел мира (Bloomberg, США)
  • 02.04 02:23
  • 0
Ответ на "Ганчев: разработавший Т-34 завод будет работать на РФ после освобождения Харькова"
  • 02.04 01:26
  • 0
Ответ на "Армения отказалась от финансирования ОДКБ"
  • 02.04 00:10
  • 2
Ганчев: разработавший Т-34 завод будет работать на РФ после освобождения Харькова
  • 02.04 00:10
  • 5
Бригады морской пехоты дослужились до дивизий