РД-33

Ход реализации совместных проектов по разработке и производству новейшей авиатехники и авиадвигателей обсудят российские авиастроители с индийскими партнерами на открывающемся в среду в Бангалоре (Индия) седьмом международном аэрокосмическом салоне "Аэро Индия-2009"

С 11 по 15 февраля с.г. на авиабазе Елаханка близ города Бангалор состоится седьмой международный аэрокосмический салон "Аэро Индия-2009". Ее организатор – Департамент военной промышленности и снабжения Министерства обороны Индии. Нынешняя выставка станет знаковым событием не только для Азиатско-Тихо­океанс­кого региона, но и для многих стран – ведущих производителей боевой и гражданской авиационно-космической техники, средств ПВО. Ожидается, что салон будет проходить под знаком объявленного Индией тендера на закупку для национальных ВВС 126 самолетов по программе MMRCA (Medium MultiRole Combat Aircraft).

После новогодних каникул президент Дмитрий Медведев посетил завод "Салют", где знакомился с производством авиадвигателей в свете предстоящей реформы двигателе-строительной отрасли, принципы которой вырабатывались под непосредственным руководством Владимира Путина. Директор ММПП "Салют" Юрий Елисеев попытался использовать визит президента для решения узкокорпоративных интересов, превратив президента в своего рода инструмент лоббистской интриги, главная цель которой?- вывести "Салют" из процесса консолидации двигателестроительной отрасли России. Между тем практика использования визитов высокопоставленных чиновников для решения узкокорпоративных задач далеко не нова и не всегда помогает самому предприятию. Но хуже того: в результате таких интриг порой под угрозой оказываются долговременные планы по реформированию целых отраслей.

Традиционно в конце каждого года принято подводить некие итоги. В "НВО" решили выбрать наиболее интересные, на наш взгляд, события в области разработки, производства и поставки вооружений, военной и специальной техники, произошедшие по всему миру. Сразу оговоримся: данный обзор не претендует на истину в последней инстанции и, естественно, обладает некоторой степенью субъективности.

Государственный научный центр РФ "Центральный институт авиационного моторостроения имени П. И. Баранова" (ЦИАМ) - единственная в стране научно-исследовательская организация, осуществляющая комплексные исследования в области авиадвигателестроения. Спектр работ: от фундаментальных исследований в различных областях научных дисциплин, связанных с условиями функционирования авиационных двигателей, до совместной работы с ОКБ по доводке и сертификации новых двигателей. Практически все отечественные авиационные двигатели создавались при непосредственном участии ЦИАМ. О текущей деятельности института "АвиаПорту" рассказал генеральный директор ЦИАМ, профессор Владимир Скибин.

По традиции, установившейся в 2000 году, в России в декабре определяются лучшие предприятия и работники оборонно-промышленного комплекса. Они становятся лауреатами Национальной премии "Золотая идея".

В Москве 16 декабря в гостиничном комплексе "Президент-отель" состоялась 8-ая церемония награждения лауреатов ежегодной Национальной премии "Золотая идея" за заслуги и достижения в области военно-технического сотрудничества (ВТС) с иностранными государствами по итогам 2007 года. Награждение проводили вице-премьер РФ Сергей Иванов и директор Федеральной службой по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС России) Михаил Дмитриев.

Церемония награждения лауреатов Национальной премии "Золотая идея" за заслуги и достижения в области военно-технического сотрудничества Российской Федерации с иностранными государствами состоялась в Москве во вторник.

Российская корпорация "Фазотрон-НИИР" завершила разработку новейшей бортовой радиолокационной станции "Жук-АЭ" для истребителей МиГ-35 с активной фазированной решеткой. По словам гендиректора фирмы Вячеслава Тищенко, это первая изготовленная в России активная фазированная антенная решетка. Ее появление приближает наш истребитель к главному конкуренту - американскому истребителю пятого поколения F-35. Теперь наш "МиГ" способен конкурировать с F-35 не только в воздушных боях, но и на мировых рынках вооружений.

"Климову" 94 года. Конечно, дата не круглая, до юбилея еще долгие шесть лет. С другой стороны, в нынешней непростой ситуации, которая сложилась и в авиационном моторостроении, да и вообще в реальном секторе экономики страны в целом, для того, чтобы продолжать идти вперед, надо не терять целей и ориентиров, не забывать о том, что и раньше времена были не простые. Поэтому не лишне в день рождения на мгновение отвлечься от текущих забот и оценить, что сделано, удалось ли выполнить поставленные задачи. Новая команда управленцев пришла на предприятие в 2004 году, когда завод буквально "лежал на боку". За прошедшие четыре года ситуация радикально изменилась к лучшему, но и сейчас в словах генерального директора ОАО "Климов" Александра Ватагина ни тени самоуспокоения.