23560 Лидер

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) ведет подготовку к началу серийного строительства атомных эсминцев "Лидер", сообщил глава ОСК Алексей Рахманов.

Как сообщил сотрудник Крыловского государственного научного центра Валерий Шапошников, это позволит существенно уменьшить массу конструктивной защиты корабля

Перспективный эсминец "Лидер" может получить отдельные конструкции с применением броневой керамики. Об этом ТАСС сообщил в понедельник глава отдела прочности и надежности конструкции (кораблей) Крыловского государственного научного центра (КГНЦ) Валерий Шапошников.

Перспективный эсминец "Лидер" может получить отдельные конструкции с применением броневой керамики. Это, по утверждению специалистов Крыловского государственного научного центра, существенно уменьшит массу конструктивной защиты надводного корабля.

России досталась армада советских кораблей, но ввиду устаревания флота и мизерного поступления новых вымпелов в ВМФ страны воцарился "сплошной бардак", который приведет его к полной деградации. Данное мнение выразил западный эксперт Роберт Фарли.

Специалист по военно-морскому делу высказывает свою точку зрения на российский ВМФ. Выводы его неутешительны: российский флот — это бардак и в будущем положение дел лишь ухудшится. Автор подробно разбирает состояние российского ВМФ: какие корабли есть, что планируется построить и что Москва сможет построить.

В 2021 г. в строй ВМФ России вернется атомный крейсер "Адмирал Нахимов". Журнал Military Watch рассмотрел его ракетное вооружение. Тяжелый атомный ракетный крейсер "Адмирал Нахимов" пр. 1144, крупнейший надводный боевой корабль, проходит модернизацию и вернется в строй в 2021 г.

Российское военное руководство стоит на распутье: стоит ли развивать авианесущий флот или сделать ставку на средства поражения АУГ, избавившись от обременительных затрат? Издание Military Watch попыталось понять суть проблемы.

19 августа новейший фрегат ВМФ России "Адмирал Горшков" прибыл в Североморск, завершив кругосветное плавание. "Горшкова" сопровождали три его попутчика, без которых столь дальний поход был бы невозможен – судно тылового обеспечения "Эльбрус", спасательный буксир "Николай Чикер" и танкер "Кама". Для российского ВМФ это событие является поистине историческим.

Водоизмещение — почти 14 тысяч тонн, автономность — 60 суток, экипаж — 90 человек: КНР приняла в эксплуатацию первый ледокол собственной постройки "Сюэлон-2" ("Снежный дракон — 2"). Судно передали в Институт полярных исследований. После проверки эксплуатационных характеристик его уже осенью отправят в экспедицию к берегам Антарктиды. В будущем ледокол планируют использовать для исследовательских работ в Арктике. О том, зачем Китаю ледокольный флот, — в материале РИА Новости.

От москитного до океанского

На невских берегах завершился девятый Международный военно-морской салон, в котором приняли участие 353 компании и 49 официальных делегаций из 35 стран.