20380 Корвет-1

Планируется, что в последней декаде февраля для ВМФ России на ОАО «Северная верфь» в Санкт-Петербурге в один день будут заложены два новых корвета проекта 20380, сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ. Приказом главнокомандующего ВМФ России адмирала Виктора Чиркова кораблям присвоены названия «Ретивый» и «Строгий».

Новые корабли предназначены для противолодочной и противовоздушной обороны, а также для нанесения ударов по надводным целям

МОСКВА, 27 января. /ТАСС/. Два новых корвета проекта 20380 для Военно-морского флота России заложат в конце февраля в Петербурге. Они будут названы "Ретивый" и "Строгий", сообщил представитель пресс-службы Минобороны РФ по ВМФ капитан 1-го ранга Игорь Дыгало.

Экипаж корвета «Совершенный» проекта 20380, который в настоящее время строится на Амурском судостроительном заводе для ТОФ, был сформирован в середине января на Камчатке и отправлен в Санкт-Петербург для обучения в Объединенном учебном центре ВМФ. Как сообщила пресс-служба Восточного военного округа, более 100 членов экипажа для первого корвета ТОФ 20 января начали переподготовку, которая продлится два месяца, затем дальневосточники пройдут стажировку на однотипном корабле Балтийского флота.

Могущество российского флота зачастую прирастает дутыми процентами

В конце каждого года принято подводить итоги проделанной работы. Так оно и случилось в минувшем декабре. Подведение итогов коснулось, в том числе, и оборонной промышленности, включая, разумеется, и судостроительную отрасль. Но что поразило и, увы, не в первый раз и не самым лучшим образом – несовпадение данных, которые приводили разные авторитетные источники.

Немецкая компания MTU прекратила поставлять в Россию корабельные двигатели (продукцию двойного назначения), хотя продолжала их продавать даже после введённых Евросоюзом санкций. Об этом сообщает сайт Flotprom.ru. Немецкие дизели устанавливались на малые ракетные корабли серии «Буян-М» (проект 21631). Три корабля этой серии («Град Свияжск», «Углич» и «Великий Устюг») уже служат в Каспийской флотилии, ещё пять строятся в Татарстане на Зеленодольском заводе.

На Амурском судостроительном заводе будут построены четыре корвета проекта 20380. Кроме того, завод будет заниматься ремонтом подводных лодок. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил главнокомандующий ВМФ РФ адмирал Виктор Чирков. «Мы вам даем заказ на строительство четырех корветов в Комсомольске-на-Амуре и ремонт дизельных подводных лодок», – сказал главком, отвечая на вопрос представителя Хабаровского края в ходе заседания Морской коллегии.

Главнокомандующий ВМФ РФ адмирал Виктор Чирков поручил ОАО «Амурский судостроительный завод» построить четыре корвета пр. 20380, сообщает сегодня РИА Новости. «Мы вам даем четыре корвета строить в Комсомольске-на-Амуре и ремонт дизельных лодок», заявил главком, отвечая на запрос представителя Хабаровского края, выступившего на Морской коллегии.

Командование российского ВМФ по-прежнему повторяет ошибки советского периода

В статье «Охотники за ракетоносцами и убийцы «плавучих аэродромов», опубликованной в «НВО» № 40 за 2014 год, автор обстоятельно и аргументированно показал, что все попытки уничтожить американские авианосные ударные группы (АУГ) или соединения (АУС) разбились о мощь связки Tomcat–AWACS. На что же тогда рассчитывал Главнокомандующий ВМФ СССР Адмирал Флота Советского Союза Сергей Горшков, упорно не желавший изменения концепции флота? Он надеялся на чудо, которое должен был сотворить советский оборонно-промышленный комплекс (ОПК). Ведь это был ОПК самого передового государства в мире, в котором работал самый передовой пролетариат и т.д. и т.п. И имя этому чуду… «Гранит-Антей»!

Кошки и мышки узкого моря

Скандал, связанный с обнаружением Швецией неопознанной иностранной подлодки у своих берегов стал одним из самых громких инцидентов подобного рода за всю послевоенную историю, включая годы холодной войны. Швеция прекратила поисковую операцию после серии заявлений, однако нарушителя так и не обнаружили. Ответ на вопрос «что это было?» потянет на полноценный детектив.

ТАСС рассказывает о современных кораблях, строящихся на судостроительных заводах Северо-Запада

В четверг в Петербурге впервые будет отмечаться день судостроителя. Выбор дня для праздника обусловлен тем, что 30 октября 1696 года было принято решение об основании регулярного морского флота в России.