20380 Корвет-1

Церемония закладки новых кораблей запланирована на 20 февраля. Об этом сообщил пресс-секретарь судостроительного предприятия Игорь Ивановский. Корветы проекта 20380 – многоцелевые боевые надводные корабли ближней морской зоны. В число их главных достоинств входят многофункциональность, компактность, малозаметность, высокий уровень автоматизации и интеграции систем управления. Модульный принцип архитектуры кораблей этого проекта позволяет при строительстве новых и модернизации существующих устанавливать на них новые системы оружия и радиоэлектронного вооружения.

Закладка корветов «Ретивый» и «Строгий» проекта 20380 состоится на судостроительном заводе «Северная верфь» 20 февраля, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на пресс-секретаря предприятия Игоря Ивановского. Корабли этого класса являются принципиально новыми по своим тактико-техническим характеристикам и боевым возможностям. В число их главных достоинств входят многофункциональность, компактность, малозаметность, высокий уровень автоматизации и интеграции систем управления, отмечает агентство.

Закладка новейших корветов "Ретивый" и "Строгий" проекта 20380 состоится на судостроительном заводе "Северная верфь" 20 февраля, сообщил РИА Новости в четверг пресс-секретарь предприятия Игорь Ивановский. Корабли этого класса являются принципиально новыми по своим тактико-техническим характеристикам и боевым свойствам. В число их главных достоинств входят многофункциональность, компактность, малозаметность, высокий уровень автоматизации и интеграции систем управления.

Все страны, имеющие выход к морю, нуждаются в мощных и современных военно-морских силах, потенциал которых достаточен для выполнения поставленных задач. В случае с крупными и мощными государствами, внешнеполитическая и дипломатическая деятельность которых имеет свои особенности, это выливается в необходимость строительства многочисленного и мощного флота, способного действовать в разных регионах мира и на большом удалении от баз. На протяжении нескольких десятилетий Россия пытается строить свой мощный океанский флот, но в силу разных причин такие проекты пока не привели к ожидаемому результату.

В Центре подготовки экипажей надводных кораблей ВМФ России сейчас проходят одновременное обучение по специально разработанным программам экипажи корабля противоминной обороны «Александр Обухов» и корвета «Совершенный». В марте начнется подготовка экипажа сторожевого корабля проекта 1135.6 «Адмирал Эссен». Об этом, как сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ, заявил начальник Центра подготовки экипажей надводных кораблей ВМФ России капитан 1 ранга Михаил Коцегуб.

Планируется, что в последней декаде февраля для ВМФ России на ОАО «Северная верфь» в Санкт-Петербурге в один день будут заложены два новых корвета проекта 20380, сообщили в Управлении пресс-службы и информации МО РФ. Приказом главнокомандующего ВМФ России адмирала Виктора Чиркова кораблям присвоены названия «Ретивый» и «Строгий».

Новые корабли предназначены для противолодочной и противовоздушной обороны, а также для нанесения ударов по надводным целям

МОСКВА, 27 января. /ТАСС/. Два новых корвета проекта 20380 для Военно-морского флота России заложат в конце февраля в Петербурге. Они будут названы "Ретивый" и "Строгий", сообщил представитель пресс-службы Минобороны РФ по ВМФ капитан 1-го ранга Игорь Дыгало.

Экипаж корвета «Совершенный» проекта 20380, который в настоящее время строится на Амурском судостроительном заводе для ТОФ, был сформирован в середине января на Камчатке и отправлен в Санкт-Петербург для обучения в Объединенном учебном центре ВМФ. Как сообщила пресс-служба Восточного военного округа, более 100 членов экипажа для первого корвета ТОФ 20 января начали переподготовку, которая продлится два месяца, затем дальневосточники пройдут стажировку на однотипном корабле Балтийского флота.

Могущество российского флота зачастую прирастает дутыми процентами

В конце каждого года принято подводить итоги проделанной работы. Так оно и случилось в минувшем декабре. Подведение итогов коснулось, в том числе, и оборонной промышленности, включая, разумеется, и судостроительную отрасль. Но что поразило и, увы, не в первый раз и не самым лучшим образом – несовпадение данных, которые приводили разные авторитетные источники.

Немецкая компания MTU прекратила поставлять в Россию корабельные двигатели (продукцию двойного назначения), хотя продолжала их продавать даже после введённых Евросоюзом санкций. Об этом сообщает сайт Flotprom.ru. Немецкие дизели устанавливались на малые ракетные корабли серии «Буян-М» (проект 21631). Три корабля этой серии («Град Свияжск», «Углич» и «Великий Устюг») уже служат в Каспийской флотилии, ещё пять строятся в Татарстане на Зеленодольском заводе.