Pratt & Whitney (Американский производитель авиационных двигателей для гражданской и военной авиации)
КВЗ выводит Ми-38 на финишную прямую вопреки Госдепу
В Казани начали сборку первого серийного перспективного вертолета
Сегодня стало известно о том, что Казанский вертолетный завод (КВЗ) отправил на испытания в Москву четвертый, предсерийный, прототип вертолета Ми-38, который называют едва ли не главной надеждой предприятия на будущее. Вполне в духе времени решено, что на машину будут ставиться не канадские двигатели, как предполагалось изначально, а российские. О некоторых подробностях двигательного импортозамещения «БИЗНЕС Online» рассказал один из руководителей испытаний Ми-38.
В США задумались о ремоторизации стратегических бомбардировщиков В-52
8 октября начальник Командования глобального удара ВВС США генерал-лейтенант Стивен Уилсон (Stephen Wilson) на мероприятии, организованном в Институте Митчелла, заявил, что предлагает рассмотреть возможность ремоторизации стареющего парка стратегических бомбардировщиков В-52, сообщает Defense News 21 октября.
Ил-114 получил команду на взлет
В России нашли самолет, который пролетит сквозь санкции. Если ему позволят
На самарском заводе «Авиакор» народ вздохнул с облегчением. «Президент поддержал идею разработки в России турбовинтового регионального самолета на базе Ил-114», — сообщил вице-премьер Дмитрий Рогозин. Российские авиастроители получили шанс вернуть себе рынок по крайней мере региональных самолетов. Хотя еще не факт, что этот шанс получится использовать.
"ЦИАМ, без преувеличения, является национальным достоянием России"
Центральный институт авиационного моторостроения за предыдущие годы смог не только сохранить коллектив и исследовательско-экспериментальную базу, но и создал задел по ряду научных направлений. Это позволяет на равных участвовать в крупных международных исследовательских проектах и предлагать отечественной промышленности передовые решения. О том, над чем сегодня работают ученые, какие прорывы ожидаются в области двигателестроения, "АвиаПорту" рассказал генеральный директор ФГУП "ЦИАМ им. П.И. Баранова" Владимир Бабкин.
ВВС США поставили точку в расследовании причины пожара на F-35A
Офис управления программой истребителя F-35 заявил, что достигнуто соглашение с производителем двигателей Pratt & Whitney об обнародовании причины возникновения пожара силовой установки самолета F-35A и по контракту на производство очередной партии ТРДДФ F135, сообщает Defense News 15 октября.
«Дженерал атомикс» продолжает разработку ударного беспилотника «Авенджер»
Компания General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) продолжает разработку беспилотного реактивного ударного самолета нового поколения Predator C Avenger на базе турбовинтового Predator, сообщает airforce-technology.com. Первый прототип совершил полет в апреле 2009 года, второй в январе 2012 года, в настоящее время ведется производство третьего и четвертого прототипов.
Подъемная сила родины
Сможет ли Россия обойтись без иностранных самолетов
Россия - одна из шести стран, которая может самостоятельно спроектировать, построить и запустить в небо гражданский самолет. Впрочем, чтобы вернуть российское небо российским самолетам, надо научиться заниматься бизнесом и перестать ссориться с Западом.
Актуальное состояние программы F-35
Интернет ресурс DefenseNews. com опубликовал сведения о ходе реализации программы F-35 Lightning II, представленные исполнительным вице-президентом корпорации Lockheed Martin и по совместительству директором программы F-35 по линии головного исполнителя Лорэном Мартином (Lorraine Martin) на международной конференции Air Force Association Air and Space Conference 2014. Презентация позволяет оценить, с каким темпом программа продвигается и на какой стадии она находится.
«Мотор Сич»: между двух огней
Весной и летом этого года крупнейший производитель авиационных двигателей СНГ АО «Мотор Сич» оказался втянут в эпицентр словесной дуэли между СМИ Украины и РФ
С одной стороны звучали требования немедленно запретить поставки продукции предприятия в РФ и чуть ли не обвинения руководства предприятия в коллаборационизме, с другой заявления о том, что украинские двигатели не сегодня, так завтра вообще никому не будут нужны, а РФ без особого труда решит все проблемы с импортозамещением украинской продукции.
Украинский кризис дал шанс возрождению программы Ил-114
В настоящее время основным турбовинтовым самолетом для региональных авиалиний России является самолет Ан-140 (завод «Авиакор» в Самаре), также ведутся переговоры с Канадой о лицензионном производстве Q400, сообщает altair.com.pl 22 сентября. Но нынешняя геополитическая ситуация не позволяет России полагаться на самолеты иностранной разработки, каким является и Ан-140 (ОКБ им. Антонова, Украина). Таким образом, российские власти нашли выход в возобновлении производства самолетов Ил-114.