Pratt&Whitney

Крупнейшие предприятия канадской авиапромышленности примут участие в восстановлении авиапрома в Украине. Соответствующие договоренности достигнуты на конференции и выставке CANSEC, которую проводила Ассоциация безопасности и оборонной промышленности Канады. Как сообщила пресс-служба ГК «Укроборонпром», в этом году Украина направила в Оттаву самую представительную делегацию за всю историю, чтобы решить насущные вопросы обороноспособности и безопасности государства. В состав делегации, которую возглавил генерал-полковник, руководитель Генштаба ВСУ Виктор Муженко, вошли и высокопоставленные представители «Укроборонпрома».

Инцидент с двигателем истребителя F-35А летом прошлого года, который вызвал запрет на полеты самолетов этого типа сроком на один месяц, обошелся казне в 50 млн долл, сообщает reuters.com 5 июня со ссылкой на заявление ВВС США. 23 июня отказ третьей ступени ротора модуля вентилятора двигателя (third-stage rotor of the engine's fan module) повлек отрыв лопатки, которая пробила внутренний топливный бак и вызвала пожар двигателя F135 производства компании Pratt & Whitney.

Украина намерена улучшить обороноспособность за счет канадских партнеров

Лидеры канадской авиационной промышленности примут участие в восстановлении авиационной промышленности Украины. Об этом говорится в сообщении пресс-службы "Укроборонпрома".

Запорожскому производителю двигателей "Мотор Сич" удается улучшать бизнес-показатели даже в сегодняшних условиях. Но дальнейшие перспективы завода связаны с дифференциацией экспорта и развитием внутреннего авиарынка

В конце мая холдинг "Вертолеты России" в лице гендиректора Александра Михеева заявил, что украинский завод "Мотор Сич" вместе с Китаем и РФ может принять участие в разработке совместной модели тяжелого гражданского вертолета. По его словам, в проекте участвуют компания Avicopter (КНР) и российское КБ им. Миля, а запорожское предприятие поставит двигатель Д-136. Было уточнено, что поставщика двигателя будет выбирать Поднебесная.

КВЗ заключил контракты на стартовую пятерку пассажирских «Ансатов»

…И вот свершилось чудо: татарстанский бизнес покупает не буржуйские «Беллы» и «Агусты», а родные, разработанные и построенные в Казани вертушки. На днях стало известно о том, что казанская компания «Тулпар Аэро Групп» стала стартовым заказчиком вертолета «Ансат». По мнению экспертов «БИЗНЕС Online», машина получилась достойной, но многое будет зависеть от того, как удастся наладить послепродажное обслуживание, что всегда было больным местом российского авиапрома.

Крупнейшие мировые компании в области как гражданского, так и военного машиностроения — Airbus, Sikorsky, Safran, Pratt & Whitney, Honeywell — внедряют или уже используют автоматизированные системы управления, которые охватывают все этапы создания продукции, начиная от закупки комплектующих для сборки машин и заканчивая сбытом. В России высокоуровневая организация управления производством пока редкость.

О перспективах нового украинского самолета Ан-178. Интервью с генконструктором ГП Антонов Дмитрием Кивой

Новый украинский транспортный самолет Ан-178 производства ГП Антонов 7 мая осуществил первый испытательный полет. Сейчас завод готовит документацию для начала серийного производства, однако уже есть первые заказы. 10 машин будут поставлены азербайджанской грузовой авиакомпании Silk Way Airlines. Еще два самолета Ан-178 - китайской компании Beijing A-star space and technology. Также с КНР подписано соглашение о серийной сборке этих самолетов в Китае.

Американский инжиниринговый концерн United Technologies Corp. (UTC) ведет переговоры с потенциальными покупателями своего подразделения по выпуску вертолетов Sikorsky Aircraft, что увеличивает вероятность его скорого выделения из компании и продажу. Об этом пишет пишет The Wall Street Journal, на которую ссылается ИНТЕРФАКС-АВН.

Турецкая компания Turkish Aerospace Industries начала работы по оснащению крыла одномоторного учебного самолета Hurkus вертикальными законцовками , сообщает flightglobal.com 14 мая. Это новшество позволит пилоту-стажеру быстрее выводить машину из штопора. Испытания начнутся в июне, самолет также будет оснащен противоштопорным парашютом. Прототипы TC-VCH и TC-VCI налетали в общей сложности 225 часов, до конца этого года самолет может быть сертифицирован Европейским агентством по авиационной безопасности (European Aviation Safety Agency).

Командование ВМС Перу в рамках международного тендера планирует приобрести три самолета, предназначенных для патрулирования рек. Стоимость программы оценивается в 98,4 млн солей (31,52 млн дол). Как сообщает «Инфодифенса» со ссылкой на неофициальные источники, ВМС Перу, вероятно, сделают выбор в пользу закупки трех самолетов DHC-6 «Твин Оттер» канадской компании «Викинг эйр». Ранее ВВС Перу приобрели 12 легких транспортных самолетов DHC-6-400. Их поставка началась в июле 2011 года и завершилась в декабре 2014 года.