Pratt&Whitney

Издание Defense News сообщает, что для удешевления стоимости проекта нового стратегического бомбардировщика США B-21 разработчики планируют использовать на нем двигатель F135 от истребителя пятого поколения F-35. Американцы решили пойти по проторенному пути стратегического бомбардировщика B-2При этом, в настоящий момент компания Pratt&Whitney, в задачу которой поставлена разработка силового агрегата для B-21, уже изучает технические особенности двигателя F135.

Новая «Холодная война», о которой на Западе пишут Cold War 2.0 или Cold War Lite, грозит надолго осложнить отношения России c англо-саксонским миром. Введенные в 2014 году санкции, Вашингтон и Брюссель постоянно продляют, а по отдельным позициям – усиливают. В таких условиях нам следует заботиться и об укреплении обороны, и о средствах поддержания воздушного сообщения между европейской частью страны и ее восточными рубежами. Словом, нужен обновленный вариант широкофюзеляжного дальне магистрального лайнера Ил-96-400М.

ВВС США назвали семь основных подрядчиков, которые будут работать по программе создания бомбардировщика нового поколения В-21, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на defensenews.com (7 марта). В их число входит разработчик силовой установки компания Pratt & Whitney, который производит ТРДДФ F135 для истребителей F-35. Как ожидается, двигатели для бомбардировщиков будут производиться на заводе компании в Ист-Харфорде (Коннектикут).

Аргентинская государственная компания Fábrica Argentina de Aviones SA (FAdeA) вносит в свою работу некоторые существенные изменения, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на janes.com (2 марта). В частности, рассматривается возможность сокращения числа сотрудников от 1500 до 900 человек. Озабоченность также вызывает потенциальная возможность отмены программы ремоторизации 20 учебно-боевых самолетов IA-58 Pucará из-за высокой стоимости двигателей Pratt & Whitney Canada PT-6A-62 и новой авионики.

Украина на днях торжественно презентовала новый самолет — Ан-132. Так, госпредприятие «Антонов» продемонстрировало видеопрезентацию нового самолета, которую прокомментировал и президент страны Петр Порошенко. «Отличная новость! Путевку в жизнь получил новый украинский многоцелевой самолет Ан-132», — заявил президент, пообещав новому самолету «безоблачных полетов».

26 февраля 2016 года на проходившем в Орландо (штат Флорида) организованном Ассоциацией ВВС США Симпозиуме по воздушной войне (Air Force Association's Air Warfare Symposium) министр ВВС США Дебора Ли Джеймс (Deborah Lee James) в качестве одного из слайдов к своему выступлению впервые продемонстрировала изображение перспективного стратегического бомбардировщика по программе Long-Range Strike Bombers (LRS-B), создаваемого для ВВС США корпорацией Northrop Grumman по контракту, выданному в октябре 2015 года.

ГП «Антонов» и саудовская компания Taqnia построят самолетостроительный комплекс и организуют производство самолетов Ан-132 в Королевстве Саудовская Аравия, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на веб-сайт ГП «Укроборонпром» (24 февраля). Соответствующее Соглашение о кооперации 21 февраля подписали Михаил Гвоздев, президент ГП «Антонов», и Ali Mohammed Al-Ghamdi, президент Taqnia Aeronautics Co.

Компания «Антонов» заявила о прогрессе по программе создания самолета Ан-132, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на janes.com (14 февраля).

Завершена сборка первого фюзеляжа, начались работы по интеграции и стыковке других конструкционных частей самолета, таких как крыло, хвостовое оперение, пилоны и гондолы. Завершение сборки с размещением бортовых систем запланировано на конец этого года. Этот самолет должен стать технологическим демонстратором и стать базой для создания серийного варианта.

Творение Lockheed Martin не сможет занять даже второе место среди истребителей

На прошлой неделе стало известно, что Пентагон выражает серьезную озабоченность ходом доработок истребителя F-35. При этом был перечислен ряд технических проблем, которые необходимо решить для того, чтобы потраченные на разработку громадные деньги не улетели на ветер.

Длившиеся полтора года дебаты «быть или не быть отечественному региональному самолету?» закончились. На высшем уровне государства принято решение в пользу 64-местного турбовинтового Ил-114. Авиакомпании приглашены к сотрудничеству с авиапромом и участию в летно-технической конференции, которая организуется Росавиацией во второй половине февраля.