Pratt&Whitney

На прошлой неделе в Иркутске состоялось важное событие в жизни мировой авиации - выкатка новейшего магистрального лайнера МС-21. Церемония получилась динамичной и зрелищной, став отличным "пиаром" для политиков и авиастроителей. Успех проекта зависит и от его поддержки первых, и от производственных успехов вторых. Но есть в этой цепочке и третье звено - те, от интереса которых к МС-21 зависит, станет ли эта программа успешной в коммерческом плане - авиакомпании.

Согласно публикации "L’Inde s’intéresse au drone Avenger!" швейцарского агрегатора новостей в блогах "Les Blogs", Индия проявила заинтересованность в приобретении беспилотных летательных аппаратов большой дальности Avenger и Sea Aveanger разработки американской корпорации General Atomics.

Самолет МС-21 предлагается заказчикам с двумя типами двигателей - российским ПД-14 или американским PW1400G. Такую маркетинговую стратегию российский авиапром применительно к гражданским самолетам использует впервые, хотя предоставление заказчику возможности выбора типа главной силовой установки - это устойчивая тенденция развития мирового авиастроения.

Истребители являются символом национального престижа в Африке, так же, как и во всем остальном мире, сообщает «Военный Паритет». Ряд африканских стран купили современные боевые самолеты Су-30, другие имеют на вооружении штурмовики Су-25, однако ВВС этих стран на них почти не летают, ибо не могут себе этого позволить, пишет журнал Popular Mechanics.

Yann Cochennec в статье «CFM Leap: pas rentable avant 2020 selon la firme Cowen Group», опубликованной французским журналом «Air & Cosmos» пишет, что концерны Airbus и Boeing не одиноки в практике предоставления существенных скидок с целью получения контрактов на новые самолеты A320neo и 737 MAX. Согласно результатам аналитического исследования нью-йоркской компании Cowen Group, которое частично было опубликовано изданием "Investor's Business Daily", компании General Electric и Pratt & Whitney также устраивают подобные «аукционы», и при этом, судя по всему, идут еще дальше.

Как сообщает Елизавета Кузнецова в статье "«Иркут» обещает строить до 70 МС-21 в год", размещенной на портале Издательского дома "Коммерсантъ", Корпорация «Иркут», производитель нового самолета МС-21, который впервые представят 8 июня в Иркутске, обнародовал свои планы по выпуску. К 2018 году «Иркут» соберет первые четыре МС-21, а к 2023 году планирует выпускать около 70 самолетов в год.

Заказы от Минобороны, МЧС и ФСБ могут стать основой для развития проекта нового российского магистрального самолета МС-21 с российским двигателем ПД-14, передает корреспондент «Газеты.Ru» с Иркутского авиационного завода.

Что представляет собой легкий вертолет «Ансат»

Легкий российский вертолет «Ансат» принимает участие в летной программе на Международной выставке KADEX 2016 в Астане. Как выяснила «Газета.Ru», этим вертолетом интересуются порядка десяти стран, включая Казахстан и Чили. Об особенностях этой машины, учебно-тренировочный вариант которой, «Ансат-У», закупают Воздушно-космические силы (ВКС) для обучения курсантов-вертолетчиков, рассказывает отдел «Армия».

Как Казахстан выстраивает свою военно-техническую политику

Военное руководство Казахстана сделало ряд заявлений о закупках вооружения у России, которая является основным поставщиком техники Астане. «Газета.Ru» проанализировала боевой и военно-технический потенциал Казахстана, а также перспективы российско-казахстанского сотрудничества в этой сфере.

Французская Liebherr-Aerospace Toulouse SAS выступит поставщиком интегрированной воздушной системы для нового многоцелевого Ан-132D, грузоподъемностью 9,2 тонн, который строится на мощностях ГП "Антонов" (Киев) по заказу Саудовской Аравии.