ПД-14

Правительство предоставило госгарантии на сумму $400 млн корпорации «Иркут» на производство нового среднемагистрального самолета МС-21. Пока среди покупателей этих машин — только российские авиакомпании. Для того чтобы проект стал рентабельным, придется искать заказчиков за рубежом, считают эксперты.

Эксперты скептически отнеслись к идее правительства вложить миллиарды в проект нового авиалайнера

Премьер Дмитрий Медведев подписал распоряжение о предоставлении госгарантий на инвестиционный проект «Ближне-средний магистральный самолет МС-21». Согласно документу, гарантии предоставляются по кредиту, выданному корпорации «Иркут» на сумму до 400 млн. долларов в рамках соглашения об открытии кредитной линии на сумму более 1 млрд. «зеленых».

Предприятия Ростеха участвуют в создании перспективного авиалайнера

Председатель Правительства России Дмитрий Медведев подписал распоряжение по предоставлению государственных гарантий на сумму до 400 млн долларов США в обеспечение исполнения обязательств корпорации «Иркут» по привлекаемому кредиту на разработку самолета МС-21. Подготовка к производству МС-21 ведется в том числе и на предприятиях Госкорпорации Ростех.

Таганрогский авиационный научно-технический комплекс (ТАНТК) им. Бериева вернулся к планам по ремоторизации Бе-200 за счет установки двигателей SaM-146: украинский кризис вынуждает в ускоренном порядке искать альтернативу запорожскому Д-436. Однако знакомые с ситуацией источники утверждают, что чтобы установка SaM-146 на самолет Бе-200 стала возможной, нужны время и миллиардные инвестиции, а законтрактованных у "Мотор Сич" двигателей хватит в лучшем случае на год.

Чем Россия сможет заменить ветерана транспортной авиации Ан-12?

Длительный перерыв в разработке новых транспортных самолетов стал одной из главных причин критического состояния парка отечественной военно-транспортной авиации. И если в классе тяжелых машин на смену советскому Ил-76 в ближайшее время должен прийти его модернизированный вариант, запущенный в серию в Ульяновске, то в средней весовой категории Россия пока не нашла замены ветерану Ан-12. 16 августа 2014 года, в Комсомольске-на-Амуре, Генеральный директор Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян сделал ряд заявлений.

Директор департамента авиационной промышленности Андрей Богинский рассказал в интервью журналу «Оборона России» о перспективах отечественной авиации, сражении за молодых специалистов и о том, как перегнать конкурентов в науке.

На фоне спада в экономике и западных санкций Сергей Когогин демонстрирует чудеса лоббизма

Сегодня стало известно о том, что премьер-министр Дмитрий Медведев подписал распоряжение правительства РФ о предоставлении ОАО «КАМАЗ» госгарантий по заимствованиям на инвестиционный проект по развитию модельного ряда и модернизации мощностей. Сумма «поручительства» составила 35 млрд. рублей — это примерно половина общей стоимости инвестпрограммы автогиганта.

Необходимо приостановить сотрудничество с Pratt & Whitney

Производящиеся в России самолеты для малой авиации должны оснащаться отечественными двигателями. Такую задачу президент Владимир Путин поставил перед Министерством промышленности и торговли. В частности, не позднее 2016 года в стране должны быть сертифицированы и изготавливаться двигатели для регионального самолета «Рысачок». Чтобы не зависеть от импорта, предстоит освоить выпуск Ан-140, развернуть производство моторов для воздушных судов разных типов, узлов и комплектующих, которые поставлялись из-за рубежа. О том, как могут быть решены эти задачи, размышляет президент ассоциации «Союз авиационного двигателестроения» Виктор Чуйко.

Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление "О госгарантиях на финансирование работ по созданию перспективных двигателей для гражданской авиации", говорится в сообщении правительства. Государственная поддержка поможет ОАО "ОПК "Оборонпром" уменьшить финансовую нагрузку при привлечении инвестиций в проекты по созданию перспективных двигателей, а также своевременно подготовить их для проведения программы летных испытаний на опытном образце нового магистрального самолета МС-21.

В конце июля предприятия дивизиона ОДК "Двигатели для боевой авиации" изготовили первое моноколесо (блиск) ротора компрессора высокого давления (РКВД) пятой ступени перспективного двигателя ПД-14 для гражданского самолета МС-21. Новую для себя номенклатуру осваивали совместно ОАО "УМПО" (головное предприятие дивизиона) и НПП "Мотор".