Авиадвигатель ПД-14
1119 новостей, отображено с 511 по 520
28.12.2016
Газета.ru
"Постоянно изыскиваем резервы, чтобы выполнить майские указы"
Интервью "Газеты.Ru" с заместителем министра обороны России Юрием Борисовым
Заместитель министра обороны Юрий Борисов рассказал в интервью "Газете.Ru" о предварительных итогах выполнения гособоронзаказа в 2016 году и экономии военного бюджета за счет внутренних резервов.
27.12.2016
Журнал «Крылья родины»
Виктор Чуйко: "Будущее авиации - за "электрическими" самолетами и двигателями"
В конце этого года в трех российских городах состоялись три (!) расширенных заседания президиума научно-технического совета (НТС) АССАД, посвященных системам автоматического управления (САУ) двигателей для гражданской и военной авиации, а также созданию разного рода перспективных датчиков, являющихся частью САУ.
21.12.2016
ТАСС
Рогозин призвал ОАК и ОДК к максимальной концентрации при создании МС-21
Вице-премьер также сообщил, что собирается в феврале 2017 года посетить место сборки первого летного образца самолета
Вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин призвал Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК), Объединенную двигателестроительную корпорацию (ОДК) к максимальной концентрации усилий и слаженному взаимодействию при созданию самолета МС-21. По мнению Рогозина, без этого невозможно создать конкурентный продукт, учитывая, что большинство комплектующих МС-21, включая его двигатель, принципиально новые разработки.
21.12.2016
RNS
Рогозин поставил задачу оснастить один из первых МС-21 отечественным двигателем
Магистральный самолет МС-21, наряду с импортными двигателями компании Pratt & Whitney (США), получит новый отечественный двигатель ПД-14, сказал вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин. "Мы начинаем летать на импортном двигателе, но исходим из того, что один из первых (опытных МС-21. - RNS ) самолетов "пересядет" на отечественные двигатели", - сказал Рогозин в ЦАГИ.
15.12.2016
Жэньминь Жибао
"Руководство России и Китая придает большое значение сотрудничеству по проекту тяжелого вертолета"
Представитель ГК "Ростех" в КНР А. Гришин: руководство России и Китая придает большое значение сотрудничеству по проекту тяжелого вертолета
На днях представитель ГК "Ростех" в КНР, заместитель Торгпреда РФ в КНР Алексей Гришин дал эксклюзивном интервью корреспонденту китайского журнала "Modern Weaponry", в котором рассказал о перспективах военно-технического сотрудничества Китая и России.
08.12.2016
Коммерсантъ
Росавиация осваивает полномочия МАК
В рамках международного сотрудничества
В преддверии перераспределения полномочий Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Росавиация, которая в основном должна их получить, после долгой задержки все же начала обсуждать координацию работы с иностранными авиавластями. Ведомство, создаваемый Авиарегистр РФ и Европейское агентство по безопасности полетов (EASA) должны вскоре подписать "дорожную карту" по сертификации авиатехники, иначе экспорт самолетов SSJ100 окажется под угрозой.
02.12.2016
bmpd.livejournal.com
Второй этап летных испытаний авиационного двигателя пятого поколения ПД-14
Как сообщила в своем пресс-релизе Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех), корпорация приступила ко второму этапу летных испытаний российского гражданского авиационного двигателя пятого поколения ПД-14.
02.12.2016
АО "ОДК"
ОДК проводит второй этап летных испытаний новейшего двигателя ПД-14
Летные испытания опытного двигателя ПД-14 №100-07 в составе летающей лаборатории Ил 76ЛЛ проводятся в ЛИИ им. М.М. Громова на основании требований Сертификационного базиса ПД 14 в обеспечение получения экспериментального подтверждения его соответствия данным требованиям.
29.11.2016
ОАО "ОНПП "Технология"
«Технология» представила опыт разработки изделий из композиционных материалов на X Международной конференции «Композитные материалы: производство, применение, тенденции рынка»
На конференции был представлен обобщенный опыт «Технологии» в области разработки и серийного выпуска изделий из полимерных композитных материалов. В активе обнинского предприятия участие в реализации знаковых для России проектов, таких как создание авиационного двигателя ПД-14, пассажирского самолета МС-21, ракеты-носителя «Ангара»
22.11.2016
Lenta.ru
Застряли за границей
Почему "Суперджет" и МС-21 никогда не станут полностью российскими
Разрекламированное чиновниками импортозамещение все больше проникает в разные сферы промышленного производства. Написаны отраслевые программы, выделены деньги. Кое-что перепадает заводам, работающим на благо авиапредприятий. Однако ключевые проекты отечественной гражданской авиации - "Суперджет" и МС-21 - останутся плодом совместных усилий российских и иностранных рабочих. "Лента.ру" выяснила, почему собирать полностью отечественные воздушные суда невыгодно.
