ПД-14

До 2020 года будет выпущен 491 самолет "Сухой Суперджет 100", сообщил сегодня вице-премьер Дмитрий Рогозин.

С 18-го января по 1 февраля делегация ОАО "ОПК "ОБОРОНПРОМ" во главе с генеральным директором Андреем Реусом посещала предприятия, входящие в корпорацию. В этой поездке он - как член Бюро Центрального совета - также представлял Союз Машиностроителей России. Об итогах этих визитов рассказал сам Андрей Георгиевич.

Руководство ОАО «ОПК «Оборонпром» и ОАО «УК «Объединенная двигателестроительная корпорация» во главе с генеральным директором, членом бюро центрального совета Союза машиностроителей России Андреем Реусом 18 января 2012 г. посетило ОАО «НПО «Сатурн».

Руководство ОАО "ОПК "Оборонпром" и ОАО "УК "Объединенная двигателестроительная корпорация" во главе с генеральным директором, членом бюро центрального совета Союза машиностроителей России Андреем Реусом 18 января 2012 года посетило ОАО "НПО "Сатурн".

О состоянии и перспективах развития "Сатурна" рассказал управляющий директор Илья Федоров

В машиностроительной индустрии есть две главные вещи, определяющие авторитет, безопасность и уровень экономического развития государства. Это - ядерная энергетика и двигателестроение, в котором наиболее технически сложным звеном являются авиационные двигатели.

В 2011 году произошли события, которые продемонстрировали достижения НПО "Сатурн" широкому кругу общественности. В уходящем году началась коммерческая эксплуатация самолета SSJ100 с двигателями SaM146. На авиасалоне МАКС-2011 двигатели "Сатурна" подняли в небо новинки российской авиационной промышленности - Т-50, Cу-35, SSJ100.

33 заседание Межгосударственного Координационного Совета (МКС) по сотрудничеству между Россией и Украиной в области авиадвигателестроения состоялось на базе ФГУП "Всероссийский Научно-Исследовательский институт авиационных материалов" (ВИАМ), сообщил "АвиаПорту" Президент Ассоциации Союз авиационного двигателестроения (АССАД) Виктор Чуйко.

Вице-президент «Корпорации «Иркут» Кирилл Будаев представил на авиасалоне в Дубае лайнер МС-21. Он обратил внимание на то, что продукция Boeing и Airbus не имеет принципиальных различий и преимуществ друг перед другом. При этом рынок растет, и чтобы успешно присутствовать на нем, производитель должен помочь перевозчику экономить ресурсы — в первую очередь, время. На решение этой задачи нацелена корпорация в работе над проектом МС-21.

Не секрет, что авиационно-космический комплекс в экономике любой развитой страны играет уникальную роль своеобразного паровоза, который в любой кризис сможет вытащить за собой другие отрасли промышленности. Однако, до сих пор этот комплекс в России не стал таким локомотивом. Для его возрождения необходима модернизация производства предприятий, в него входящих, определение потребностей авиационно-космической отрасли в технологиях и оборудовании, ознакомление их с инновационными проектами в машиностроении.

10-11 ноября на базе Центра компетенций по технологической подготовке производства ОДК - ЗАО "Сатурн-Инструментальный завод" состоялась вторая научно-практическая конференция представителей инструментальных производств предприятий Объединенной двигателестроительной корпорации.