PC-7

Компания «Хиндустан аэронотикс лимитед» 31 мая на предприятии в Бангалоре приступила к летным испытаниям нового учебно-тренировочного самолета HTT-40 (Hindustan Turbo Trainer-40) собственной разработки. Как сообщает «Таймс оф Индиа», летчик-испытатель компании HAL произвел взлет, осуществил полет без выполнения маневров и успешно совершил посадку через 25 минут.

17 мая 2016 года в Винер-Нейштадте (Австрия) совершил первый полет первый опытный образец (регистрация OE-VDA) нового турбовинтового самолета DART-450 (Diamond Aircraft Reconnaissance Trainer) разработанного и построенного известной австрийской компанией Diamond Aircraft Industries. Как явствует из обозначения, самолет предназначен для использования в качестве учебно-тренировочного (для начальной и основной подготовки), а также для разведки и наблюдения, и ориентирован как на гражданское, так и на военное применение.

К открытию Международной азиатской выставки вооружения и военной техники DSA-2016, которая пройдет в Куала-Лумпуре с 18 по 21 апреля, ЦАМТО публикует статистический материал по импорту ВиВТ Малайзии. В материале представлена структура импорта ВиВТ Малайзии по странам-экспортерам в 2007-2014 гг., положение Малайзии в рейтинге стран-импортеров вооружений региона АТР, военно-экономический потенциал Малайзии и данные по структуре оборонного бюджета Малайзии в 2016 году.

ВВС Мексики с 2012 года приобрели в общей сложности 48 учебно-тренировочных самолетов Beechcraft Т-6С, сообщает «Военный Паритет». Первый контракт включал в себя поставку шести машин. В настоящее время поставлено 34 самолета, из них один был потерян во время катастрофы в 2015 году, сообщает janes.com.

2 февраля 2016 года индийское государственное авиастроительное объединение Hindustan Aeronautics Limited (HAL) на своем предприятии в Бангалоре произвело церемонию выкатки первого летного опытного образца разрабатываемого им турбовинтового учебно-тренировочного самолета НТТ-40. Испытания первого прототипа должны быть начаты весной 2016 года, а уже к 2018 году HAL весьма оптимистично ожидает готовности НТТ-40 к серийному производству.

ВВС Индии вынуждены использовать учебно-тренировочные самолеты для базовой подготовки пилотов Pilatus PC-7 Mk II также в качестве машины, замещающей УТС второго этапа подготовки HPT-32 Deepak, сообщает сегодня flightglobal.com. Самолеты «Дипак» не могут подняться в небо по соображениям летной безопасности. Также принято решение продлить срок службы реактивных УТС Kiran разработки 1960-х годов до 2018 года.

Швейцарская компания «Пилатус» (Pilatus) объявила о поставке Военно-воздушным силам Индии 75-го и последнего учебно-тренировочного самолета базовой подготовки PC-7 Mk.2. Самолет был передан Академии Военно-воздушных сил Индии в Дандигале. Как ранее сообщал ЦАМТО, согласно подписанному 24 мая 2012 года Министерством обороны Индии с компанией «Пилатус эйркрафт» контракту стоимостью 557 млн. франков (37,27 млрд. рупий), ВВС Индии должны быть поставлены 75 турбовинтовых PC-7 Mk.2.

Компания «Хиндустан аэронотикс лимитед» (Hindustan Aeronautics Limited – HAL) в ходе авиасалона в Ле-Бурже объявила о выборе турбовинтового двигателя «Ханиуэлл» TPE331-12B для моторизации УТС HTT-40 (Hindustan Turbo Trainer 40). Как напоминает Flightglobal.com, Министерство обороны Индии намерено приобрести 68 разработанных индийской компанией УТС при общей потребности в 180 самолетов данного типа для замены устаревших HPT-32 «Дипак». Остальная часть потребностей будет покрыта за счет лицензионной сборкой швейцарских «Пилатус» PC-7 Mk.2.

К концу следующего года Королевские военно-воздушные силы Малайзии получат пять самолетов Pilatus PC-7 MkII, которые расширят парк учебно-тренировочных самолетов. Об этом сообщает Bernana 16 мая. Командующий ВВС Датук Сери Рослан Саад (Datuk Seri Roslan Saad) сказал, что пять самолетов были заказаны в прошлом году у швейцарской компании Pilatus Aircraft и они будут использоваться для обучения пилотов в летной школе ВВС.

Известная швейцарская самолетостроительная компания Pilatus Aircraft 8 апреля 2015 года обнародовала свой отчет за 2014 год, объявив о достижении в 2014 году рекордных результатов деятельности. Общий объем продаж в 2014 году составил 1,174 млрд швейцарских франков - рекорд за за всю историю существования Pilatus c 1939 года, и на 16% превысили объем продаж в 2013 году (1,014 млрд франков). Операционная прибыль (EBIT) в 2014 году также составила рекордные 200 млн франков (в 2013 году - 145 млн франков).