PC-7

ВВС Индии вынуждены использовать учебно-тренировочные самолеты для базовой подготовки пилотов Pilatus PC-7 Mk II также в качестве машины, замещающей УТС второго этапа подготовки HPT-32 Deepak, сообщает сегодня flightglobal.com. Самолеты «Дипак» не могут подняться в небо по соображениям летной безопасности. Также принято решение продлить срок службы реактивных УТС Kiran разработки 1960-х годов до 2018 года.

Швейцарская компания «Пилатус» (Pilatus) объявила о поставке Военно-воздушным силам Индии 75-го и последнего учебно-тренировочного самолета базовой подготовки PC-7 Mk.2. Самолет был передан Академии Военно-воздушных сил Индии в Дандигале. Как ранее сообщал ЦАМТО, согласно подписанному 24 мая 2012 года Министерством обороны Индии с компанией «Пилатус эйркрафт» контракту стоимостью 557 млн. франков (37,27 млрд. рупий), ВВС Индии должны быть поставлены 75 турбовинтовых PC-7 Mk.2.

Компания «Хиндустан аэронотикс лимитед» (Hindustan Aeronautics Limited – HAL) в ходе авиасалона в Ле-Бурже объявила о выборе турбовинтового двигателя «Ханиуэлл» TPE331-12B для моторизации УТС HTT-40 (Hindustan Turbo Trainer 40). Как напоминает Flightglobal.com, Министерство обороны Индии намерено приобрести 68 разработанных индийской компанией УТС при общей потребности в 180 самолетов данного типа для замены устаревших HPT-32 «Дипак». Остальная часть потребностей будет покрыта за счет лицензионной сборкой швейцарских «Пилатус» PC-7 Mk.2.

К концу следующего года Королевские военно-воздушные силы Малайзии получат пять самолетов Pilatus PC-7 MkII, которые расширят парк учебно-тренировочных самолетов. Об этом сообщает Bernana 16 мая. Командующий ВВС Датук Сери Рослан Саад (Datuk Seri Roslan Saad) сказал, что пять самолетов были заказаны в прошлом году у швейцарской компании Pilatus Aircraft и они будут использоваться для обучения пилотов в летной школе ВВС.

Известная швейцарская самолетостроительная компания Pilatus Aircraft 8 апреля 2015 года обнародовала свой отчет за 2014 год, объявив о достижении в 2014 году рекордных результатов деятельности. Общий объем продаж в 2014 году составил 1,174 млрд швейцарских франков - рекорд за за всю историю существования Pilatus c 1939 года, и на 16% превысили объем продаж в 2013 году (1,014 млрд франков). Операционная прибыль (EBIT) в 2014 году также составила рекордные 200 млн франков (в 2013 году - 145 млн франков).

Совет по оборонным закупкам во главе с министром обороны Индии Манохаром Паррикаром одобрил расширение заказа на швейцарские учебно-тренировочные самолеты PC-7 производства компании Pilatus. Об этом сообщает газета Business Standard. Речь идет о закупке еще 38 самолетов. Стоимость соглашения оценивается в 15 млрд рупий ($250 млн).

Компания «Пилатус эйркрафт» (Pilatus Aircraft Ltd) объявила о выкатке 100-го УТС РС-21. Самолет, предназначенный для ВВС Саудовской Аравии, также стал 1000-ым турбовинтовым УТС, произведенным компанией. В настоящее время УТС компании «Пилатус эйркрафт» применяются более чем 30 операторами для обучения военных пилотов.

Лозунг салона Aero India – «делай в Индии»

Десятый международный аэрокосмический салон «Аэро Индия» (Aero India), состоявшийся в Бангалоре, несомненно, оставит заметный след. В ходе визита в Индию министра обороны России Сергея Шойгу стороны договорились ускорить работы по созданию истребителя пятого поколения FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft), совместно разрабатываемого компаниями «Сухой» и HAL на базе платформы ПАК ФА (перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации) или Т-50 ВВС РФ.

Индия просит Россию помочь с вертолетами

Выпуск вертолетов Ми-17 и Ка-226Т будет налажен в Индии. Соответствующая договоренность была достигнута по итогам прошедших 11 декабря прошлого года переговоров президента Владимира Путина и премьер-министра Нарендры Моди. Как ранее сообщил заместитель генерального директора холдинга «Вертолеты России» Вадим Лигай, ведутся переговоры об открытии сборочного производства в Индии: «Прорабатывается вопрос по совместному созданию вертолетов типа Ка-226.

12 декабря 2014 года в столице Перу Лиме состоялось подписание контракта стоимостью 79,2 млн евро на постройку для ВМС Перу небольшой испанской судостроительной компанией Construcciones Navales P. Freire из Виго антарктического полярного исследовательского судна по программе Buque Oceanografico Polar (BOP). Судно, пока что не имеющее названия, должно быть заложено верфью в Виго в 2015 году, сдано в 2016 году и быть готово к выполнению первого рейса в Антарктику в декабре 2017 года.