ПАК ФА

С комментариями Константина Симонова «Нечего показать» (№ 132, 20.07.2010) нельзя не согласиться в части оценки способности реального сектора «презентовать инновационные артефакты». Однако некоторые примеры, приведенные для иллюстрации этого вывода (а в качестве таковых присутствуют среди прочего истребитель Т-50 и региональный самолет SSJ-100), представляются не вполне удачными.

Создание в России истребителя пятого поколения - тема, которая неизменно привлекает общественное внимание. Как сообщил на совещании по вопросу разработки перспективного авиационного двигателя для истребителя пятого поколения заместитель председателя Правительства РФ Сергей Иванов, российский истребитель пятого поколения должен превосходить своего основного конкурента - американский F-22 Raptor по маневренности, вооружению, дальности радиуса действия и при этом быть значительно дешевле.

Россия спешит найти новых клиентов для экспорта новейших истребителей Су-35. ВВС России получат первый серийный самолет в конце этого года, также было обещано в ближайшее время организовать производство самолетов на экспорт. Но есть некоторые проблемы. Дело в том, что на внешнем рынке очень сильная конкуренция со стороны таких истребителей, как F-15 и F-16, Rafale, Eurofighter и Gipen. Истребитель пятого поколения F-35 также продвигается на мировой рынок.

Около семидесяти сотрудников Комсомольского авиастроительного завода в Комсомольске-на-Амуре, участвовавших в сборке военных истребителей, в том числе ПАК ФА, и новейшего пассажирского лайнера Superjet 100, использовали поддельные дипломы о высшем образовании, чтобы получить повышение и прибавку к зарплате.

Военные на Фарнборо предпочитали смотреть, а не покупать

Отличительной чертой международного авиасалона Фарнборо-2010 стало практически полное отсутствие военных контрактов - в условиях кризиса большинство стран мира сократили оборонные бюджеты, за счет которых и осуществляется покупка нового вооружения. Впрочем, авиасалон все равно выдался интересным - на нем можно было посмотреть реплики и оригиналы самолетов Второй мировой войны, а также новую технику, принятую или же принимаемую на вооружение.

Глава российской делегации об итогах "Фарнборо-2010"

О том, как проходил международный аэрокосмический салон "Фарнборо-2010" обозревателю "Времени новостей" Николаю Пороскову рассказал в Лондоне руководитель делегации, заместитель генерального директора федерального государственного унитарного предприятия "Рособоронэкспорт" Александр Михеев.

В конце текущего года ВВС России получат первый серийный истребитель Су-35С, одновременно будет принято решение по контракту о поставке боевых самолетов этого типа в Ливию.

Для чего предназначены 20 триллионов рублей

Главными ньюсмейкерами на зарубежных авиасалонах с российской стороны, как правило, выступают руководители основных компаний, работающих в аэрокосмической сфере. Но на Farnborough-2010 настоящую сенсацию произвело выступление перед журналистами первого заместителя министра обороны РФ Владимира Поповкина.

Технологическое превосходство - единственная возможность удержаться на авиарынке

Ведущие авиационные салоны мира, как правило, являются площадками для демонстрации новинок гражданской и военной авиатехники от крупнейших разработчиков, а также для подписания важных контрактов между авиакомпаниями и самолетостроителями. Не был исключением и проходивший с 19 по 25 июля салон Farnborough-2010. Так, грандиозной премьерой этой аэрокосмической выставки стал новый дальнемагистральный самолет Boeing 787 Dreamliner. Однако в пригороде Лондона состоялся еще один международный дебют, свидетельствующий о неминуемой перегруппировке игроков на мировом рынке боевой авиации.

Бразильские власти обсуждают с российскими коллегами возможность дополнительной закупки вертолетов Ми-35. О числе машин речи пока не идет. Ранее Бразилиа купила у Москвы 12 боевых машин, из них три уже доставлены.