ПАК ФА

Власти перенесли официальную дату поступления новейшего истребителя Москвы

Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации (ПАК ФА) Т-50, ответ России американскому F-22 и F-35, будет принят на вооружение в Вооружённых силах РФ в 2017 году, заявил на выходных главнокомандующий ведомства генерал-полковник Виктор Бондарев.

Самые яркие впечатления на Международном авиакосмическом салоне (МАКС) под Москвой зрители всегда получают от пилотажных выступлений современных истребителей МиГ-29 и Су-27. Машины невероятной мощи и захватывающих возможностей стоят на вооружении военно-воздушных сил РФ уже достаточно давно и относятся к 4-му поколению самолетов-истребителей.

"Это будет легкий вариант ПАК ФА", который не будет конкурировать с моделью Т-50, разработанной компанией "Сухой", сказал собеседник агентства

РСК "МиГ" на базе прототипа МиГ-1.44 разрабатывает еще один перспективный истребитель пятого поколения, сообщил 29 сентября ТАСС источник в оборонно-промышленном комплексе. "РСК "МиГ" разрабатывает второй вариант ПАК ФА. За основу взята аэродинамическая схема самолета МиГ-1.44 и те наработки, которые были по этому прототипу", - сказал собеседник агентства.

Новый истребитель пятого поколения Т-50 поступит в ВС России в 2017 году, сообщил главком ВКС РФ Виктор Бондарев. По словам военного обозревателя Виктора Баранца, в этот самолет разработчики вложили все лучшее, чем располагает российский ВПК. В следующем году должны завершиться испытания истребителя Т-50, который полностью подтверждает заложенные в него требования, заявил главнокомандующий Воздушно-космическими силами (ВКС) России Виктор Бондарев.

До 2017-2018 годов, когда доработанный Т-14 «Армата» начнет массово поступать, Т-9ОМС будет самым мощным российским танком

«Российский танк Т-90МС прошел полный цикл военных испытаний в одной ближневосточной стране», — сообщили источники в НПК «Уралвагонзавод», причем, судя по всему, в качестве такой страны имеется в виду Кувейт.

Испытания истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) проходят успешно, и с 2017 года он начнет поступать в войска, сообщил в субботу журналистам главнокомандующий Воздушно-космическими силами (ВКС) РФ генерал-полковник Виктор Бондарев. Ранее сообщалось, что истребители Т-50 поступят на вооружение в 2016 году. "Пока все испытания идут по программе, которая была утверждена ранее. Комплекс подтверждает все свои характеристики. И, я думаю, что согласно программе, мы в следующем году завершим испытания и начнем получать с 2017 года Т-50", — сказал Бондарев.

Уникальное авиационное шоу в честь 95-летия летно-испытательного центра Минобороны в Ахтубинске, где проходят госиспытания новейшие авиационные комплексы, такие как ПАК ФА и Су-35, пройдет 26 сентября Астраханской области, сообщили в пресс-службе военного-ведомства. Откроет авиационное шоу сборная Воздушно-космических сил по парашютному спорту, участники которой выполнят десантирование с вертолета Ми-8.

Компания «Кориа аэроспейс индастриз» (KAI) официально подтвердила факт подписания 17 сентября с командованием ВВС Таиланда контракта на поставку реактивных УТС для углубленной летной подготовки AJT (Advanced Jet Trainer) T-50 «Голден Игл». Соглашение предусматривает поставку четырех самолетов T-50, стоимость которых оценивается в 110 млн. долл. Самолеты T-50, которые получат обозначение T-50TH, будут поставлены ВВС Таиланда в течение 30 месяцев с момента подписания контракта.

На прошлой неделе Уфимское моторостроительное производственное объединение - крупнейшее в РФ предприятие по разработке и производству двигателей для боевой авиации - стало объектом внимания Генерального штаба Вооруженных Сил Российской Федерации. УМПО, которое производит и поставляет ВКС России двигатели для всей линейки самолетов "Су", посетил начальник Генштаба Николай Богдановский. Он прибыл в республику ознакомиться с ходом стратегических учений "Центр-2015".

Авиасалон в Жуковском продолжает вызывать гордость за советский авиапром

Новинки малой авиации и БЛА, продемонстрированные на последнем Международном авиационно-космическом салоне, доказывают, что в России имеются достаточный творческий потенциал и квалифицированные специалисты. Однако экспозиция основных типов летательных аппаратов свидетельствует о глубоком кризисе нашего авиапрома, в особенности гражданского.