Истребитель Су-57 (ПАК ФА)
В Комсомольске-на-Амуре испытали очередной Т-50
В Комсомольске-на-Амуре на аэродроме производственного объединения им. Ю.А.Гагарина состоялся первый вылет очередного - пятого по счету - перспективного комплекса фронтовой авиации. Широкой публике он известен как самолет пятого поколения или Т-50. Машину в течение пятидесяти минут пилотировал летчик-испытатель Роман Кондратьев. Затем он благополучно приземлился на "точке". Эксперты говорят, что полет прошел успешно, в полном соответствии с заданием.
Доля Индии в программе FGFA будет увеличиваться постепенно — российский эксперт
Доля Индии в НИОКР (научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы) по программе создания истребителя пятого поколения FGFA совместно с Россией в настоящее время ограничена возможностями промышленности этой страны, но постепенно будет увеличиваться, сообщает en.ria.ru 25 октября.
Очередной Т-50 поднялся в воздух
Пятый опытный образец истребителя 5-го поколения Т-50 совершил первый полет
«Сегодня утром с взлетно-посадочной полосы заводского аэродрома в воздух поднят пятый по счету опытный образец перспективного истребителя», — цитирует «Интерфакс» представителя компании «Сухой».
Дмитрий Медведев посетил авиационный завод имени Ю.А.Гагарина в Комсомольске-на-Амуре
Дмитрий Медведев осмотрел основные цеха завода и побеседовал с работниками предприятия
Главе Правительства показали цех, где клепаются составные части фюзеляжа самолёта «Сухой Суперджет», цех окончательной сборки «Суперджета» и цех сборки истребителей Су-35С.
Индия озабочена низкой долей участия в НИОКР истребителя FGFA
Индийское правительство выражает озабоченность по поводу «низкой доли участия» в разработке совместного с Россией истребителя пятого поколения FGFA, сообщает aviationweek.com 21 октября. «У нас есть большие возможности в разработке FGFA. Тем не менее, в настоящее время мы наблюдаем, что от этого участия будет не очень много пользы. Мы сообщили об этом правительству. Наше участие должно быть гораздо более целенаправленным в сторону развития наших проектных возможностей», сказал заместитель командующего ВВС Индии С. Сукумар (S. Sukumar)
Южная Корея собирается вооружить Польшу сверхзвуковыми самолетами
Сеул и Варшава договорились поднять уровень отношений до "стратегического партнерства". Две страны также намерены активно развивать сотрудничество в сфере обороны, что в итоге скорее всего выльется в продажи полякам южнокорейских вооружений и техники. Кроме того, Польша поддержала позицию Южной Кореи по КНДР. Таковы основные результаты прошедшего в Сеуле саммита с участием президентов двух стран.
СМИ: Китай потребовал от Кореи не продавать Филиппинам истребители
Пекин потребовал от Сеула отказаться от планов продажи Филиппинам партии легких истребителей FA-50, однако корейцы отвергли требование Китая. Об этом со ссылкой на неназванные правительственные источники сообщила японская газета "Емиури Симбун". В Сеуле опровергают данную информацию, отмечая, что не знают ни о каких спорах с Пекином о поставках истребителей.
«Ростех» разместит в Рязани производство электроники для истребителей Т-50 – «Известия»
На «Государственном Рязанском приборном заводе» (ГРПЗ) стартует масштабная модернизация, которая потребует почти 3,6 млрд руб. В результате на заводе будет освоено производство современной авионики, в том числе для истребителя Т-50, пишут «Известия». Как отмечает газета, сейчас ГРПЗ ищет подрядчика на техническое перевооружение и реконструкцию собственного производства в рамках Федеральной целевой программы (ФЦП) «Развитие ОПК РФ на 2011-2020 гг.».
РФ и Индия намерены активнее сотрудничать в сфере военных технологий
Россия и Индия договорились о расширении сотрудничества ракетных и военно-морских технологий, говорится в совместном заявлении, принятом по итогам переговоров президента России Владимира Путина и премьера Индии Манмохана Сингха. "Стороны договорились о расширении сотрудничества в сфере ракетных и военно-морских технологий и систем вооружения", — говорится в документе.
Су-35: истребитель «на подхвате»
Внешние различия между истребителями Су-35 и Су-27 небольшие: кили первого короче таковых у Су-27 (хотя рули больше), а «жало» между гондолами двигателей меньшее. На новом самолете отсутствует большой воздушный тормоз, имеющийся у Су-27, для уменьшения скорости он использует различные углы отклонения рулей направления. А носовая стойка шасси имеет два колеса, вместо одного у предшественника.