ПАК ФА

Вашему вниманию предлагается заключительная часть статья, опубликованная британским ресурсом shephardmedia.com. В заключительной части будут проанализированы международные подходы к решению  задачи взаимодействия авиационных пилотируемых и беспилотных систем (MUM-T).

Истребитель Су-47, впервые поднятый в воздух 25 сентября 1997 года летчиком-испытателем ОКБ Сухого Игорем Вотинцевым, считается одним из самых необычных самолетов. В первую очередь, благодаря своей главной особенности – крылу обратной стреловидности. Не такими приметными внешне, но не менее передовыми технологиями в Су-47 стали цифровая система управления и композитные материалы.

Наработки по истребителю Су-47 "Беркут", поднявшемуся в воздух 25 лет назад, были использованы при создании истребителя пятого поколения Су-57, беспилотников и гражданских самолетов. "Беркут" стал первым самолетом, в котором широко применялись композитные материалы.

На Су-47 удалось внедрить множество новых конструктивных и технических решений, которые ранее не применялись на самолетах подобного класса: реализация большой степени продольной статической неустойчивости, использование в конструкции крупногабаритных фрезерованных панелей двойной кривизны и композиционных материалов в нагруженных элементах конструкции планера.

Сможет ли Россия реализовать план будущего авианосца на основе Су-57 с электромагнитной катапультой?

Недавно Россия представила макет боевого корабля, несущего модифицированный Су-57 с электромагнитной катапультой, пишет пользователь Sohu. Новая версия истребителя позволила бы ей усилить флот с минимальными затратами. Но есть одно но, отмечает автор.

Четверть от веса пустого истребителя пятого поколения Су-57 составляют композитные материалы. Долю композитов в конструкции самолета назвали в госкорпорации «Ростех» по случаю 25-летия первого полета опытного самолета Су-47 «Беркут», передает ТАСС.

В сети распространяется ролик с истребителем пятого поколения Су-57 Воздушно-космических сил (ВКС) России вблизи границы с Украиной. На видео, опубликованное в Telegram-канале Dambiev, обратила внимание «Российская газета».

На истребителе Су-47 отрабатывались технологии, использованные в самолете Су-57. Роль «Беркута» в создании истребителя пятого поколения раскрывает ТАСС.

По словам главы управления оборонпрома Турции Исмаила Демира, в случае отказа Вашингтона поставлять Анкаре истребители F-35 одним из альтернативных вариантов могут быть российские Су-35. Об этом Демир заявил в интервью турецкому телеканалу CNN Türk.

Генеральный директор Госкорпорации Ростех посетил предприятие ОАК КнААЗ им. Ю.А. Гагарина в Комсомольске-на-Амуре, где в настоящий момент идет производство истребителей Су-57. На предприятии ведутся работы по наращиванию выпуска этих самолетов в рамках контракта между ОАК и Минобороны РФ, новая партия истребителей в ближайшее время будет поставлена в войска, сообщает пресс-служба Госкорпорации.