Акционерное Общество "Управляющая компания "Объединённая двигателестроительная корпорация"


Стали известны летные характеристики для двигателя ПАК ДА
Стали известны летные характеристики двигателя перспективного авиационного комплекса дальней авиации - ПАК ДА. Они заявлены в тендере на опытно-конструкторские работы. Характеристики таковы: двигатель должен работать около 30 часов, выдерживать температуры от минус 60 до плюс 50 градусов и быть устойчивым к воздействию поражающих факторов ядерного взрыва.
Началась разработка двигателя для перспективного дальнего бомбардировщика ПАК ДА
Системы двигателя должны обеспечить выполнение 30-часового полета
В России начали создавать двигатель для перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА), сообщили в Объединенной двигателестроительной корпорации (входит в "Ростех").
Раскрыта длительность полета замены Ту-160 и Ту-22М3
Самарское двигателестроительное предприятие "Кузнецов" объявило тендеры на опытно-конструкторские работы по двигателю для ПАК ДА (перспективного авиационного комплекса дальней авиации), сообщает "Звезда". В "Объединенной двигателестроительной корпорации" телеканалу подтвердили заявленные планы.
Амфибии для Чили
В Геленджике прошел крупнейший международный салон по гидроавиации
В Геленджике закончилась 12-я Международная выставка и научная конференция по гидроавиации "Гидроавиасалон-2018". В город на море приехали 203 компании-участника из шести стран мира.
Обзор программы создания Ил-114-300
Программа создания регионального турбовинтового самолёта Ил-114-300 в обновлённом техническом лице получила государственную поддержку. Это позволяет разработчику широким фронтом развернуть работы по проектированию самолёта в обновлённом техническом лице, параллельно решая вопросы подготовки производства. Благодаря использованию задела по программе Ил-114, существует возможность ускорить испытания силовой установки, бортового оборудования и систем. Как ожидается, первые три серийных самолёта могут быть построены до конца 2021 года. "АвиаПорт" приводит сведения о ходе реализации проекта.
"Бархатный сезон" отечественной гидроавиации
Выставка в Геленджике прошла в новом формате
В самый разгар курортного бархатного сезона, с 6 по 9 сентября с.г., в Геленджике прошла 12-я Международная выставка и научная конференция по гидроавиации "Гидроавиасалон-2018". В этом году формат выставки был значительно расширен: в новом павильоне развернута экспозиция "Цифровая промышленность", а в деловой программе нашли отражение темы цифровизации и роботизации, создания и применения беспилотников.
ПД-35. Большие российские и китайские перспективы
Перспективный турбореактивный двигатель ПД-35, разрабатываемый Объединенной двигателестроительной корпорацией (ОДК), входящей в состав госкорпорации Ростех, потенциально может быть использован в новом поколении российских сверхтяжелых авиалайнеров, которыми планируется заменить Ан-124 "Руслан", заявил генеральный директор Ростеха Сергей Чемезов.
Лётные испытания стратегического ракетоносца Ту-160 с новым двигателем начнутся в 2018 году
Лётные испытания стратегического ракетоносца-бомбардировщика Ту-160 с новым двигателем НК-32 второй серии начнутся в 2018 году, сообщил "Интерфаксу" гендиректор "Туполева" Александр Конюхов.
Денис Мантуров посетил Гидроавиасалон-2018 в Геленджике
Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров во главе делегации Минпромторга России посетил 12-ю Международную выставку и научную конференцию по гидроавиации Гидроавиасалон-2018.
Михаил Погосян: Интерес к базовым для МАИ направлениям резко увеличился
Как готовить инженеров для технологического прорыва? Цифровые технологии: что там, за горизонтом? Какие новые специальности нужны для гиперзвука? Об этом и не только корреспондент "РГ" беседует с академиком РАН, ректором МАИ Михаилом Погосяном.