Войти
Министерство промышленности и торговли РФ

Авиационный двигатель ПД-14 готов к реализации и эксплуатации

3153
2
+6
Мотогондола двигателя ПД-14
Мотогондола двигателя ПД-14, выполненная из отечественных полимерных композиционных материалов.
Источник изображения: http://viam.ru/

Москва, 18 октября. – Новый российский высокотехнологичный и конкурентоспособный авиационный двигатель ПД-14 получил Сертификат типа. Документ был подписан руководителем Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация) Александром Нерадько.


Фактически, получение Сертификата типа подтверждает готовность ПД-14 к реализации и эксплуатации. Можно констатировать: успешно создан первый в современной России турбореактивный двигатель для гражданской авиации

– подчеркнул Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров.


Как отметил Министр, следующим этапом реализации проекта станет валидация Сертификата типа двигателя ПД-14 в EASA, которая намечена на 2019 год.


Одновременно будут осуществляться испытания самолета МС-21 с ДУ с двигателем ПД-14. Сроки создания двигателя изначально были синхронизированы со сроками создания самолета в ПАО «Корпорация «Иркут»

– пояснил глава Минпромторга России.


Ожидается, что до конца 2018 года будет произведено и поставлено ПАО «Корпорация «Иркут» 3 серийных двигателя ПД-14.


Реализация проекта позволит значительно увеличить долю российских комплектующих в конструкции перспективного среднемагистрального самолёта. Кроме того, будет создан базис для увеличения более чем в два раза продаж российских газотурбинных двигателей

– отметил Денис Мантуров.


Справочно:

Разработка двигателя осуществлялась в рамках государственной программы Российской Федерации «Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы». Проект инициирован АО «ОДК» в целях обеспечения альтернативных поставок авиационных двигателей для перспективных российских среднемагистральных самолетов и поддержан ПАО «ОАК».

Двигатель ПД-14 предназначен для перспективного семейства ближне -среднемагистральных самолетов МС-21 (150-220 пассажирских мест). По сравнению с лучшими в настоящий момент аналогами, в эксплуатации заявленные параметры двигателя обеспечат снижение удельного расхода топлива на крейсерском режиме на 15%.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Россия
Продукция
ПД-14
Компании
ИРКУТ НПК
Минпромторг РФ
ОАК
ОДК УК
Персоны
Мантуров Денис
Проекты
МС-21
2 комментария
№1
30.04.2020 11:40
Цитата, q
Авиационный двигатель ПД-14 готов к реализации и эксплуатации
Для реализации и эксплуатации в СНГ нужен сертификат АР МАК, для реализации и эксплуатации в Европе - сертификат EASA. То есть, за пределами РФ реализация и эксплуатация ПД-14 невозможны, как на дату написания статьи (полтора года назад), так и сейчас.

С МАК (профильным надгосударственным органом СНГ) у Росавиации странный конфликт, сопровождаемый похабными публичными высказываниями "а-ля рогозин":
Как руководитель Росавиации, я нетерпимо отношусь к неисполнению правительственных решений и растрате средств федерального бюджета и налогоплательщиков на получение нелегитимных уже давно «фантиков» от МАК в сфере сертификации.

На доработку вроде бы "готового к реализации и эксплуатации" двигателя для приведения в соответствие требованиям EASA в марте 2019 года из бюджета и неких "внебюджетных источников" выделена гигантская сумма в 12,3 млрд. руб., сравнимая со всем первоначальным бюджетом проекта создания ПД-14 (12,8 млрд. руб. в 2008 году).

На что именно выделены такие значительные средства? Читаем:
В перечне работ исполнителя, согласно материалам закупки, - снятие эксплуатационных ограничений ПД-14, завершение "прочностной доводки в обеспечение увеличения ресурса и надёжности" и, как итог, - валидация сертификата типа ЕАSА, необходимая для продвижения МС-21 на международный рынок. Все работы должны быть выполнены до 15 декабря 2021 года.

То есть, сертифицированный Росавиацией двигатель имеет эксплуатационные ограничения, не доведен по прочности, ресурсу и надежности.

Любопытно про "снятие эксплуатационных ограничений". В Интернете звучит мнение, что на сегодня ПД-14 проходит испытания с максимальной взлетной тягой 12,5 тс, соответствующей исполнению ПД-14А (для МС-21-200), вместо заявленных 14 тс. Собственно "А" это никакое не исполнение, а тот же ПД-14 с программно ограниченными настройками, без каких-либо конструктивных изменений.

"Доработки" вероятно требуют компоненты газогенератора... хорошо если не весь газогенератор.
+1
Сообщить
№2
30.04.2020 12:02
Ну не шмогла я, не шмогла...
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
Войти через ВКонтакте
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.07 12:08
  • 4
Зачем России новое танковое училище в эпоху БПЛА
  • 02.07 05:07
  • 1
Появились данные о подготовке НАТО массированного прорыва российской ПВО
  • 01.07 23:13
  • 16222
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.07 19:23
  • 0
Комментарий к "«Политический вопрос»: почему Турция хочет продать российские С-400 Южной Корее?"
  • 01.07 07:32
  • 0
Комментарий к "Украина как краеугольный камень новой европейской стратегии (The National Interest, США)"
  • 01.07 05:08
  • 1
Новейший украинский ЗРК «Риф» разместили на шасси советского ЗРК «Стрела-10»
  • 01.07 02:50
  • 1
«Политический вопрос»: почему Турция хочет продать российские С-400 Южной Корее?
  • 01.07 02:31
  • 1
Украина как краеугольный камень новой европейской стратегии (The National Interest, США)
  • 01.07 00:22
  • 2
Комментарий к "В России предложен новый способ борьбы с авианосцами США"
  • 30.06 23:56
  • 1
Британия отказалась от новых эсминцев в пользу гибридных кораблей с БЛА
  • 30.06 23:21
  • 0
Комментарий к "НАТО под давлением, Европе предстоит крупнейшее перевооружение в истории (El Pais, Испания)"
  • 30.06 22:57
  • 1
В США оценили воздушный компонент ядерной триады России
  • 30.06 18:38
  • 3
В Госдуме предложили приравнять к госизмене коррупцию в военной сфере
  • 30.06 18:14
  • 1
ОСК создаст собственный дивизион двигателестроения
  • 30.06 11:32
  • 1
Комментарий к "Украина предложила воевать только в четырех регионах. Почему Россия на это не пойдет?"