ОДК УК

Ведется работа по созданию единого двигателя для истребителей Су-27,Су-30 и Су-35, сообщил управляющий директор "ОДК-УМПО" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию, Ростех) Евгений Семивеличенко

В России создадут универсальный двигатель для самолетов «Су»

В России планируют создать универсальный двигатель для истребителей Су-27, Су-30 и Су-35. По словам экспертов, это упростит техобслуживание и логистику для Минобороны России. К тому же, новым двигателем могут заинтересоваться и за рубежом. Ранее в «Ростехе" сообщили о планах до конца года изготовить "горячую часть" двигателя-демонстратора ВК-650В для легкого вертолета Ка-226Т.

Уфимское моторостроительное объединение (входит в ОДК Ростеха) планирует до конца года изготовить "горячую часть" двигателя-демонстратора ВК-650В для замены французского на легком вертолете Ка-226Т, сообщил журналистам управляющий директор предприятия Евгений Семивеличенко.

17 июля 2020 года ПАО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК) Госкорпорации Ростех открыла новый центр по производству узлов вертолетных двигателей на базе ПАО "ОДК-УМПО" в Уфе, его проектная мощность - до 350 моторокомплектов в год. Центр, включающий четыре производственных участка, укомплектован сотнями единиц современного цифрового оборудования. В России это первое профильное производство такого масштаба, в его создание инвестировано 8,7 млрд рублей.

Как сообщает газета "Коммерсантъ" в материале Полины Смертиной и Татьяны Дятел "Продажа большой мощности. "Ростех" будет производить уникальную турбину без партнеров" , "Интер РАО" и "Роснано" планируют продать "Ростеху" свои доли в консорциуме по производству единственной российской газовой турбины большой мощности (ГТД-110М). "Интер РАО" оценивает стоимость своей доли в 4,5 млрд руб., "Роснано" - в 4 млрд руб. У "Интер РАО" есть собственный проект по локализации турбины с GE, а "Ростеху" теперь придется искать якорного заказчика, что ставит будущее ГТД-110М под вопрос, считают аналитики.

Как сообщило АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК; входит в Госкорпорацию Ростех), двигатель РД-93МА отправлен из Санкт-Петербурга в Москву. Силовая установка разработки АО "ОДК-Климов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) должна будет подтвердить высотно-скоростные характеристики в условиях имитации полета на стенде Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ).

Ученые создали сверхпрочный сплав для отечественных авиационных двигателей

Прочность титановых лопаток — самых нагруженных элементов отечественного авиационного двигателя ПД-14 — возрастет на 20%. Благодаря чему их ресурс повысится в два-три раза.

Новый двухконтурный турбореактивный двигатель РД-93МА разработки "ОДК-Климов" пройдёт стендовые испытания в термобарокамере Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова (ЦИАМ), новая силовая установка должна будет подтвердить высотно-скоростные характеристики в условиях имитации полёта. Об этом сообщает пресс-служба Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).

Московский институт электромеханики и автоматики (входит в КРЭТ "Ростеха") передал "Региональным самолетам" новую инерциальную навигационную систему, которую планируется устанавливать на модернизированный SSJ100, сообщили журналистам в пресс-службе КРЭТ.

Единственным зарубежным эксплуатантом SSJ 100 осталась мексиканская Interjet

Банальное выражение «Авиация – это очень большие деньги», увы, остается актуальным. Где большие деньги, там всегда много желающих распилить финансовые потоки, извлечь свою выгоду. Взять историю с рождением и незавидной судьбой российского ближнемагистрального узкофюзеляжного пассажирского самолета Sukhoi Superjet 100.