ОДК УК

НПО "Сатурн": социальный портрет в контексте

На минувшей неделе в Москве в Научно-техническом центре имени А.Люльки (входит в НПО "Сатурн") директор по персоналу ОАО "НПО "Сатурн" Леонид Иванов представил кадровую политику и антикризисную программу ведущего двигателестроительного предприятия России. Проведенная презентация доказало, что НПО "Сатурн" остается одним из самых социально ориентированных предприятий отечественного машиностроения.

Суммарная выручка предприятий, входящих в Объединенную промышленную корпорацию "Оборонпром", в 2008 году существенно выросла и впервые превысила 100 млрд. рублей, сообщает пресс-служба корпорации.

Немногим больше месяца остается до открытия Международного авиационно-космического салона МАКС-2009. Большинство организационных вопросов успешно решаются в рабочем порядке, о чем свидетельствовало прошедшее недавно заседание Оргкомитета салона. Поэтому в беседе с генеральным директором ОАО "Авиасалон" Владимиром Борисовым корреспондент "АвиаПорта" попросил рассказать о том, чем выставка 2009 года будет отличаться от прошедших мероприятий.

Сохранение высококвалифицированного персонала - главная составляющая кадровой политики предприятия в период экономического кризиса. ОАО "НПО "Сатурн" избрало своей стратегией не только сохранение кадрового потенциала компании, но и продолжение его развития, а также использование социального партнерства и взаимодействия с органами местного самоуправления.

Реализация проекта МС-21 – ключевая задача российских авиастроителей

Главная на сегодня надежда отечественного авиапрома в сегменте гражданской авиации – региональный лайнер Sukhoy Superdjet 100 вышел на финишную прямую забега за покупателями. На ведущем мировом авиакосмическом салоне Le Bourget 2009 для всеобщего обозрения был представлен летный экземпляр машины, которая уже в конце года начнет поступать заказчикам. Главная же завтрашняя надежда ОАК – ближне- и среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения МС-21 только разрабатывается. Судя по заявлениям, сделанным в ходе парижского авиасалона, у его создателей нет сомнений, что лайнер поднимется в воздух в запланированный срок.

В большинстве развитых стран самолетостроение давно принято в ранг стратегических, системообразующих звеньев транспортной инфраструктуры, и для России во многом благодаря масштабам ее территории это особенно актуально. В современном мире не осталось, пожалуй, ни одной сферы деятельности, так или иначе не соприкасающейся с авиацией, а следовательно, и с производством авиатехники. Более того, без собственной авиапромышленности вряд ли возможно существование независимого государства, и наша страна не является исключением.

ФСФР возобновила эмиссию и зарегистрировала отчет об итогах дополнительного выпуска обыкновенных именных бездокументарных акций ОАО "Объединенная промышленная корпорация "Оборонпром" (Москва) на 7,512 миллиарда рублей, эмиссии присвоен государственный регистрационный номер дополнительного выпуска 1-01-00008-Н-004D от 16 декабря 2008 года, говорится в сообщении ФСФР. Многопрофильная промышленно-инвестиционная группа "Оборонпром" создана в 2002 году. Основные направления деятельности корпорации - вертолетостроение, системы ПВО и сложные радиоэлектронные комплексы, машиностроение. В настоящее время Росимуществу принадлежит 55,46% акций корпорации, Рособоронэкспорту - 28,3%, Татарстану - 13,7%, АО "Роствертол" - 2,53% акций.

Двигателестроительная компания НПО "Сатурн" ожидает заключения с ВМФ России новых контрактов на разработку корабельных газотурбинных двигателей.

Компания "Сатурн-Газовые турбины" (г.Рыбинск) определена в России головным предприятием по производству газотурбинных энергообъектов, сообщил на пресс- конференции генеральный директор компании Игорь Юдин.

Интервью с президентом Pratt & Whitney Дэвидом Хессом

Сотрудничеству североамериканского производителя двигателей компании P&W и российской авиационной промышленности не один десяток лет. Однако все совместные проекты так и не стали крупносерийными. Тем не менее американский производитель старается участвовать во всех российских перспективных проектах, таких как МС-21 и производство перспективного двигателя ПС-90-А2. О том, как строятся взаимоотношения с российскими партнерами, спецкорреспонденту РБК daily СЕРГЕЮ СТАРИКОВУ рассказывает президент Pratt & Whitney ДЭВИД ХЕСС.