ОДК УК

ОДК отказалась спасать ОАО «ММП им. В.В. Чернышева» из-за его непомерных долгов. Меры по господдержке предприятия в очередной раз оказались неэффективными

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) отказалась от идеи реанимировать Московское машиностроительное предприятие им. В.В. Чернышева, которое входит в состав дивизиона «Двигатели для боевой авиации» (головным предприятием дивизиона является ОАО «Уфимское моторостроительное производственное объединение» (ОАО «УМПО»).

Сокращение расходов не коснется самолетостроения. Экономить планируется на компенсации убытков разработчиков двигателей

Режим бюджетной экономии заставил Минпромторг сократить объем государственных инвестиций в авиастроительную отрасль в 2014 году на 5 млрд рублей. В целом это всего на 5% меньше первоначально запланированной суммы, но по отдельным программам инвестиции будут урезаны почти вдвое. В числе прочего двигателестроительные проекты "Оборонпрома" недополучат 2,3 млрд рублей.

Последние месяцы были отмечены существенным прогрессом в продвижении программы российского истребителя пятого поколения ПАК ФА (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации). 27 октября 2013 года в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полет пятый летный опытный образец ПАК ФА – самолет Т-50-5. 20 ноября эта машина прибыла для прохождения испытаний на аэродром ОАО "Летно-исследовательский институт имени М.М. Громова" в подмосковный Жуковский.

В дивизионе ОДК "Двигатели для боевой авиации", головным предприятием которого является ОАО "УМПО", началась интеграция конструкторских служб в единое дизайн-бюро. На ноябрьском заседании Правления дивизиона принята структура единого КБ, которая включила в свой состав конструкторские службы УМПО (филиал "ОКБ им. А.Люльки"), ММП им. Чернышева и НПП "Мотор". По согласованию в нее вошло также МКБ "Гранит" ФГУП НПЦ газотурбостроения "Салют".

Этапы создания ключевого гражданского авиасемейства

Успешно реализуется масштабная программа по созданию семейства ближне- среднемагистральных пассажирских самолётов МС-21, головным исполнителем которой выступает Корпорация «Иркут»

«Сатурн - Газовые турбины» принял участие в POWER-GEN International

ОАО «Сатурн - Газовые турбины», входящее в состав ОДК, приняло участие в крупнейшей в мире энергетической выставке POWER-GEN International в США, говорится в пресс-сообщении компании.

В ходе посещения двигателестроительного завода «Климов» Президент провёл совещание о состоянии и перспективах развития российского авиационного двигателестроения. Глава государства осмотрел учебный центр завода, цеха, ознакомился с работой новых производственных линий предприятия. ОАО «Климов» осуществляет разработку, производство и сервисное обслуживание турбовальных двигателей для вертолётов и турбореактивных двигателей истребительной авиации.

Владимир Путин поддержал отечественное авиастроение

О перспективах российского авиационного двигателестроения, в том числе и о мерах господдержки, Владимир Путин решил поговорить на заводе "Климов" в Санкт-Петербурге - одном из ведущих разработчиков и производителей газотурбинных двигателей. Перед тем как встретиться с чиновниками, глава государства осмотрел учебный центр, цеха и новые производственные линии.

Президент провел совещание по вопросам развития авиационного двигателестроения

Владимир Путин посетил петербургский завод «Климов», входящий в состав «Объединенной двигателестроительной корпорации» (ОДК) Ростеха. На предприятии президент провел совещание по вопросам развития отечественного авиационного двигателестроения.

В октябре специалисты ЦАГИ измерили распределение давления по поверхности планирующего парашюта. Эксперимент проходил в дозвуковой аэродинамической трубе АДТ Т-101. Работы были нацелены на выявление резервов аэродинамического совершенствования парашюта, к которым относится оптимизация профиля, формы воздухозаборников, стропной системы.