ОСК

По словам вице-президента ОСК, двигатели для этих кораблей "полностью оплачены украинской стороной, они находятся на Украине, поэтому вопрос будем решать по этим двигателям"

Россия ведет переговоры о продаже Индии второй тройки фрегатов проекта 11356, предназначавшейся для Черноморского флота (ЧФ), сообщил ТАСС вице-президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) по военному кораблестроению Игорь Пономарев.

Акт приемки головного корабля проекта 11356 подписали на заводе "Янтарь"

Фрегат "Адмирал Григорович", построенный на Прибалтийском судостроительном заводе (ПСЗ) "Янтарь" (входит в Объединенную судостроительную корпорацию, ОСК) сегодня передан Военно-морскому флоту России, сообщил ТАСС пресс-секретарь судоверфи Сергей Михайлов.

ОСК не может застраховать ледоколы из-за санкций

Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) из-за западных санкций вынуждена вести свой самый дорогостоящий гражданский проект — строительство трех атомных ледоколов общей стоимостью 121 млрд руб.— без полноценной страховки. Емкость российского страхового рынка позволяет покрывать риски на сумму не более 5 млрд руб., а перестраховаться на западных рынках компания не может. По данным "Ъ", сходные проблемы со страхованием возникают у авиа- и машиностроителей, которые ориентированы на военную продукцию.

Проблемы с платформами для шельфа Каспия продолжаются

Как выяснил "Ъ", у ЛУКОЙЛа продолжаются проблемы со строительством платформ для его месторождения имени Филановского на шельфе Каспия. Если раньше нефтекомпания была недовольна темпами строительства первой ледостойкой платформы на мощностях Объединенной судостроительной корпорации (ОСК), то теперь ЛУКОЙЛу пришлось сменить подрядчика строительства второй платформы жилого модуля.

Программа модернизации ВМФ РФ "сигнализирует о серьезности, с которой Москва рассматривает этот регион", считает глава Тихоокеанского командования американских вооруженных сил

Россия представляет угрозу для региона Тихого океана, а программа модернизации ее Военно-морского флота "сигнализирует о серьезности, с которой Москва рассматривает этот регион". Такое мнение выразил глава Тихоокеанского командования американских вооруженных сил адмирал Гарри Харрис.

На северодвинском предприятии Севмаш (входит в Объединённую судостроительную корпорацию) введен в эксплуатацию 128-метровый портальный кран «Витязь». Многотонный гигант будет доставлять грузы на ремонтируемый корабль проекта 11442М. Портальный кран «Витязь» стал одним из самых высоких объектов Севмаша, он установлен в наливном бассейне предприятия.

Головной фрегат проекта 11356 «Адмирал Григорович», вооруженный крылатыми ракетами «Калибр», войдет в боевой состав ВМФ России 11 марта, в этот день на корабле будет поднят Андреевский флаг, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на представителя Объединенной судостроительной корпорации (ОСК). «Акт приема-передачи корабля будет подписан на судостроительном заводе «Янтарь» 10 марта, на следующий день состоится торжественная церемония поднятия на корабле военно-морского (Андреевского) флага», – сказал собеседник агентства.

В 2016 году в России создадут 90 военных кораблей и более 80 гражданских судов

Итоги ушедшего года показали, что отечественные верфи нацелились на военное судостроение. Гражданское при такой переориентировке не сильно страдает, однако, считают эксперты, ситуация показательна.

В XXI веке стыдно строить долго и дорого

Предприятия и организации не просто абстрактные места работы, где каждый из нас с той или иной отдачей, с удовольствием или без проводит за зарплату положенные по КЗОТу часы (в сумме – чуть ли не полжизни), принося большую или меньшую пользу, но градообразующие организмы, определяющие развитие региона. И относиться к ним нужно максимально бережно, всячески помогая, а не разрушая и не вмешиваясь лишний раз в их работу.

В 2015 году военных кораблей построили больше, чем гражданских

Российское судостроение все более ориентировано на гособоронзаказ. Впервые за долгое время по итогам 2015 года количество построенных на отечественных верфях военных кораблей превысило количество гражданских заказов. В стоимостном выражении военные заказы опережают гражданские уже три года. По мнению участников рынка и экспертов, в ближайшие годы доля военного кораблестроения продолжит расти: например, в 2016 году планируется сдать около 90 военных кораблей против порядка 80 гражданских судов.