ОАК

Открытое акционерное общество "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАО "ОАК") объявляет о государственной регистрации решением ФСФР России от 18 сентября 2008 года отчета об итогах дополнительного выпуска акций.

В создание самолета МС-21 планируется инвестировать около 8 миллиардов долларов. Об этом заявил президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров.

4-7 сентября в г. Геленджике прошла седьмая Международная выставка и конференция по гидроавиации "Гидроавиасалон-2008". IFS выступила спонсором этого мероприятия.

Иркутский авиазавод (ИАЗ), входящий в состав НПК "Иркут", меняет структуру производства. ИАЗ передал производство самолетов-амфибий Бе-200 таганрогскому авиапредприятию, а сам с 2015 года намерен сосредоточиться на сборке среднемагистральных лайнеров МС-21 и учебно-боевых Як-130. Впрочем, от производства многоцелевых Су-30 завод отказываться не собирается еще как минимум в течение семи лет.

Депутаты Законодательного собрания Петербурга в среду приняли обращение к премьер-министру РФ, в котором предложили запретить российским авиакомпаниям покупать самолеты с исчерпанным гарантийным ресурсом.

"Пока у российских авиаторов голова на тему Boeing болеть не должна" Олег Пантелеев, руководитель аналитической службы агентства "АвиаПорт"

Киевский завод "Авиант", входящий в госконцерн "Авиация Украины", больше чем на месяц задерживает поставки консолей крыла для региональных самолетов Ан-148, которые собираются в ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО). По мнению аналитиков, ситуация объясняется финансовыми трудностями, которые испытывает в последнее время украинский авиапром. Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, Россия) намерена уже в следующем году перенести производство комплектующих Ан-148, в частности элементов фюзеляжа, с "Авианта" в ВАСО.

ГАО "Ташкентское авиационное производственное объединение им. В.Чкалова" (ГАО "ТАПОиЧ") в 2009-2010 годах поставит ООО "Управляющая компания "Русские самолеты" три модернизированных пассажирских самолета Ил-114-100, сообщил журналистам генеральный директор "Русских самолетов" Владислав Погребной.

Председатель правительства Владимир Путин считает вполне достижимыми планы ОАК по производству более 400 самолетов в 2008-2012 годах.

Администрация Иркутской области и Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) заключили Соглашение о сотрудничестве.