ОАК

Тема беспилотных летательных аппаратов (БЛА) становится все более популярной и даже модной. Это перспективное направление развития техники в мире, что подтверждают многие специалисты. Сегодня более 40 стран применяет примерно 100 модификаций беспилотников. Рынок беспилотной техники оценивается миллиардами долларов и продолжает расти. В ближайшее десятилетие, по прогнозам экспертов, мировые ежегодные расходы на разработку и производство БЛА возрастут с нынешних 2,7 млрд до 8,3 млрд долл. в 2016 году. Общая сумма затрат на БЛА в ближайшее десятилетие оценивается примерно в 55 млрд долл., из которых 16 млрд - непосредственно на закупку аппаратов.

Москва по-прежнему не может в полной мере реализовать свои авиационно-технические интересы на постсоветском пространстве. Во время недавнего государственного визита российского президента Дмитрия Медведева в Узбекистан до конца так и не был разрешен вопрос о вхождении Ташкентского авиационного производственного объединения имени Чкалова (ТАПОиЧ) в российскую Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК).

Президенты России и Узбекистана решили ускорить процесс вхождения Ташкентского авиазавода (ТАПОиЧ) в российскую Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК). Для реализации совместных проектов по производству лайнеров Ил-76 и Ил-114 будет создано совместное предприятие, в котором 51% акций будет принадлежать российской ОАК. Впоследствии стороны вернутся к обсуждению приобретения Ташкентского авиазавода российской корпорацией.

Совет директоров ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) в конце февраля планирует определить параметры дополнительной эмиссии акций, которую государство оплатит денежными средствами и акциями госкомпаний, говорится в сообщении ОАК.

Открытое акционерное общество "Объединенная авиастроительная корпорация" сообщает о планах провести в течение 2009-2010 годов эмиссию акций дополнительного выпуска.

Министерство промышленности и торговли РФ разрабатывает комплексную программу работ в интересах топливно-энергетического комплекса (ТЭК) России, в том числе и по тематике беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), сообщил "АвиаПорту" источник в области беспилотной авиации.

Авиационный двигатель ПД-14, разрабатываемый ОАО "Авиадвигатель" (Пермь), планируется устанавливать на отечественных перспективных самолетах, сообщил "АвиаПорту" представитель ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация".

Конец года - традиционное время подведения итогов работы промышленных предприятий, анализа выполненного за намеченный период, результатов совместной деятельности с партнерами, учета недостатков и достижений, построения планов на будущее. Вслед за авиационными предприятиями результаты своей деятельности за минувшие 12 месяцев обсудили авиамоторостроители и производители агрегатов.

Для ускорения совместных работ принято решение о создании российским ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) и Ташкентским авиационным заводом СП, сообщил президент, председатель правления ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Алексей Федоров.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) проведет в 2009-2010 гг. допэмиссию акций.