ОАО "Русские самолеты" и индийская компания Hindavia в ближайшее время откроют совместное предприятие по продаже и обслуживанию самолетов Ил-114-100 в Индии, сообщил РИА Новости директор российской компании Павел Мельников.
"Совместное предприятие будет заниматься продвижением Ил-114 на рынок Индии и в другие страны Южной и Юго-Восточной Азии, а также их послепродажным обслуживанием", - сказал Мельников, прибывший в Индию для участия в первой на территории Индии международной выставке гражданской авиации India Aviation 2008.
Среди стран региона, где будет работать российско-индийское СП, он помимо Индии назвал Бангладеш, Шри-Ланку, Малайзию.
Руководство "Русских самолетов", которые занимаются продвижением самолета Ил-114 и другой продукции Объединенной авиастроительной компании (ОАК), верит, что несмотря на охвативший отрасль кризис Индия остается очень перспективным рынком.
Как отметил президент "Русских самолетов" Владислав Погребной, в Индии есть достаточно крупных городов, которые могут стать авиационными хабами.
"К хабу, чтобы он эффективно работал, нужно подвозить региональных пассажиров, а это задача региональной авиации", - сказал собеседник агентства.
Ранее в среду на пресс-конференции, посвященной открытию выставки, министр гражданской авиации Индии Прафул Пател подтвердил планы правительства по переоборудованию 400 индийских аэродромов в полноценные пассажирские аэропорты.
Мельников отметил, что турбовинтовые самолеты типа Ил-114 примерно вдвое экономичнее аналогичных турбореактивных самолетов, "которые в эпоху дешевого керосина бросились выпускать даже традиционные производители турбовинтовых машин".
По его словам, в условиях роста цен на авиатопливо спрос на более медленные, но при этом экономичные турбовинтовые самолеты пойдет вверх.
В "Русских самолетах" спрос на такую технику в Индии оценивают в 500-600 самолетов, но конкуренты "Ильюшина" - ATR 72-500 и Bombardier Dash-8 Q300/400 - не смогут обеспечить весь этот объем.
Российская компания привезла в Хайдерабад с Ташкентского авиазавода новый самолет Ил-114-100, который пополнил парк "Узбекских авиалиний". В среду самолет выполнил первый демонстрационный полет в рамках India Aviation 2008.
По словам Мельникова, машиной заинтересовались представители индийской государственной авиакомпании Air India, которой правительство обещает финансовую помощь в размере более 200 миллионов долларов на преодоление кризиса.
Пока "Русские самолеты" делают ставку на турбовинтовую технику и, в частности, на Ил-114-100. В перспективе компанию интересует и продвижение турбовинтового самолета Ан-140, который пока серийно не производится.
Мельников сообщил, что производственные возможности ташкентского предприятия продолжают расти и через три года они смогут утроиться, достигнув уровня производства 20-24 самолетов Ил-114 в год.