Публичное Акционерное Общество "Объединенная Авиастроительная корпорация"
Объединитель авиастроителей. Гендиректора ВАСО переводят в "Авиастар-СП"
Как стало известно "Ъ", в ближайшее время гендиректор ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) Михаил Шушпанов возглавит ульяновское ЗАО "Авиастар-СП". Нынешний гендиректор предприятия Виктор Михайлов уходит на пенсию. Вероятным преемником господина Шушпанова в ВАСО называют главного инженера завода Виталия Зубарева. Перевод господина Шушпанова имеет своей целью наладить более тесное взаимодействие между двумя авиапредприятиями.
Затраты на создание производства композитных авиакомпонентов оцениваются в 400-700 млн евро
Инвестиции в организацию производства композитных материалов, выпуску из них крыльев и оперения для самолетов оцениваются в 400-700 млн евро, сообщил директор технологического центра ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Юрий Тарасов журналистам в пятницу.
Казань готова создать производство композитных материалов для авиапрома - правительство Татарстана
Казань готова создать производство композитных материалов для авиапрома, об этом сказал сегодня первый вице-премьер Татарстана Борис Павлов на заседании Координационного совета по сотрудничеству между госкорпорацией "Роснанотехнологии" и Татарстаном. В совещании приняла участие делегация "Объединенной авиастроительной корпорации" /ОАК/.
SSJ 100 дошел до сертификации
Самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) передан в авиационный регистр Межгосударственного авиационного комитета (МАК) для сертификации, сообщил "Интерфакс" со ссылкой на руководителя холдинга "Сухой" (входит в "Объединенную авиастроительную корпорацию") Михаила Погосяна.
ОАК планирует максимально унифицировать самолеты Ту-204 и Ту-214
ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) планирует максимально унифицировать самолеты Ту-204 и Ту-214 и предложить воздушное судно, которое будет выпускаться по требованию заказчика с большим или меньшим взлетным весом, сообщил "АвиаПорту" директор по гражданской авиации ОАК Сергей Гальперин.
Совет директоров "Авиалиний России" в ноябре рассмотрит стратегию оптимизации авиапарка
Совет директоров создаваемой авиакомпании "Авиалинии России" в ноябре рассмотрит вопрос об оптимизации флота воздушных судов, сообщил журналистам будущий гендиректор компании Виталий Ванцев. Будущий глава авиакомпании отметил, в частности, что авиакомпании потребуются все типы воздушных судов - региональные, турбовинтовые региональные, средне- и дальнемагистральные суда. В частности, "Авиалинии России" рассматривают возможность размещения заказа на 30 самолетов "Сухой Суперджет 100"(Sukhoi Superjet 100).
"Русские самолеты" планируют поставить на индийский рынок 25 самолетов Ил-114-100
ООО "Управляющая компания "Русские самолеты" в пятницу подписало с одной из индийских компаний меморандум, который предусматривает заключение контракта на поставку 25 самолетов Ил-114-100, сообщил исполнительный директор "Русских самолетов" Павел Мельников.
Соединившие сушу и море
Гидроавиасалон-2008 на базе геленджикской испытательно-экспериментальной базы ТАНТК не просто дал возможность показать в действии современную амфибийную авиатехнику. В ходе его проведения состоялись профессиональные встречи и конференции. Желающим был предоставлен максимально возможный объем информации о ближайших планах гидросамолетостроителей, развитии этого направления авиации, взаимодействии с партнерами, трудностях и проблемах, с которыми приходится сталкиваться, путях их решений.
Я уверен, что у "Климова" очень большое будущее
"Климову" 94 года. Конечно, дата не круглая, до юбилея еще долгие шесть лет. С другой стороны, в нынешней непростой ситуации, которая сложилась и в авиационном моторостроении, да и вообще в реальном секторе экономики страны в целом, для того, чтобы продолжать идти вперед, надо не терять целей и ориентиров, не забывать о том, что и раньше времена были не простые. Поэтому не лишне в день рождения на мгновение отвлечься от текущих забот и оценить, что сделано, удалось ли выполнить поставленные задачи. Новая команда управленцев пришла на предприятие в 2004 году, когда завод буквально "лежал на боку". За прошедшие четыре года ситуация радикально изменилась к лучшему, но и сейчас в словах генерального директора ОАО "Климов" Александра Ватагина ни тени самоуспокоения.
Негосударственные подходы
Игорь Григорьев: "Мы видим прямое стремление руководства ОАК ставить на свои самолеты двигатели иностранного производства".