ОАК

Вчера в Москве прошло пятое заседание Подкомиссии по вопросам сотрудничества в области авиационной промышленности Комитета экономического сотрудничества Российско-Украинской межгосударственной комиссии. С Российской стороны подкомиссию возглавил заместитель Министра промышленности и торговли Денис Мантуров, со стороны Украины - Первый заместитель Министра промышленной политики Украины Александр Пинский.

Компания "Сухой" объявила о задержке поставок SSJ-100, поэтому "Аэрофлот", нуждающийся в обновлении воздушного парка, не получит новых региональных самолетов в срок. "Сухой" во всем винит поставщика двигателей: НПО "Сатурн" до сих пор не сертифицировало двигатели для SSJ.

Сроки поставки самолета сдвинуты на 2010 год

Сроки поставок нового среднемагистрального самолета Sukhoi Superjet 100 (SSJ 100) сдвинуты на 2010 год. Официально новых сроков начала поставок самолетов первым заказчикам разработчик проекта не называет, ссылаясь на задержки с сертификацией двигателя. Источники "Ъ" в отрасли полагают, что сертификация двигателя состоится не раньше конца первого квартала, а сам самолет сможет пройти сертификационные испытания не раньше лета 2010 года.

В парке авиакомпании Red Wings восемь Ту-204. Компания всегда гордилась тем, что эксплуатирует российскую авиатехнику, поддерживает российских производителей комплектующих и Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК).

Проверка госкорпораций выявила "факты нецелевого и неэффективного расходования госкорпорациями выделенных государством финансовых и материальных ресурсов", - сообщил генпрокурор Юрий Чайка на встрече с президентом Дмитрием Медведевым.

Союз авиапромышленности (САП) и Ассоциация аэрокосмической и оборонной промышленности Европы (Aerospace and Defence Industries Association of Europe, ASD) договорились об усилении сотрудничества в различных областях, включая сертификационные правила, сертификацию летательных аппаратов и изыскательские работы.

Состоялось заочное заседание совета директоров корпорации. В повестку дня заседания входило утверждение отчета об итогах дополнительного выпуска ценных бумаг ОАО "ОАК".

Индийский журналист заявляет, что никто в России не может вразумительно ответить на этот вопрос, и делает предположение, что за МиГ-35 выдавался МиГ-29М2 постройки 1990 года! Далее он начинает разоблачение двух заявлений Михаила Погосяна.

Доля государства в авиастроительной корпорации сократилась с 91,34 до 89%

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) завершила размещение допэмиссии, в ходе которой государство и частные акционеры авиазаводов могли обменять свои бумаги на акции корпорации. И хотя далеко не все частники воспользовались этой возможностью, по итогам допэмиссии у ОАК появилось более 500 новых акционеров, а доля государства сократилась с 91,34 до 89%. При этом у корпорации появился и иностранный акционер - египетский бизнесмен Ибрагим Камель, который обменял 25% минус одна акция ульяновского авиастроительного завода "Авиастар-СП".

ОАК в результате допэмиссии на 66 млрд руб. увеличила доли в трех предприятиях авиапрома, сообщила компания.