ОАК

Финальной сборкой самолета может заняться Boeing

Финальная сборка тяжелого самолета Ан-124 "Руслан" для американского рынка может быть организована в США на заводах Boeing. Переговоры об этом ведет Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК). Эксперты скептически оценивают перспективы этого проекта: он может быть рентабельным, только если США примут политическое решение о закупке "Русланов" для министерства обороны, но в это никто не верит.

В 2009 году российские авиаперевозчики взяли в лизинг или купили 119 воздушных судов западного производства и лишь 11 отечественных. Если прошлый год мы закончили, перевезя 75% всех пассажиров на самолетах западного производства, то уже за пять месяцев нынешнего их было 83%. Когда достигнем 100% - а это не за горами, - можно будет считать, что отечественному авиапрому конец. После такой статистики уместен вопрос: нужен ли вообще России авиапром? Во всяком случае такой, который уводит миллиарды из бюджета, но не строит новых самолетов?

Ответ на этот вопрос попытался найти журналист "МК".

Идея президента РФ Дмитрия Медведева предложить США принять участие в украинско-российском проекте Ан-124 вызвала резкое неприятие у украинских партнеров, которым принадлежит конструкторская документация "Русланов". В пресс-службе ГП "Антонов" заявили, что вопрос сотрудничества c США с украинской стороной не обсуждался, пишет "Левый берег".

В начале 2010 года было принято решение об организации ежегодной научно-практической конференции молодых специалистов и ученых ОАО "ОАК" под названием "Инновации в авиастроении". Активное участие в разработке проекта приняла Инициативная молодежная группа при ОАО "ОАК".

Малайзия может стать первым зарубежным покупателем перспективного российского ближне- и среднемагистрального самолета МС-21, сообщил журналистам на международном авиакосмическом салоне ИЛА-2010 президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Алексей Федоров.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) получила уведомление США, "практически запрещающее поставки в Иран самолетов Ту-204", в двигателях которых используются комплектующие американской моторостроительной компании "Пратт энд Уитни".

Совместное предприятие (СП) российской Объединенной авиастроительной корпорации и украинского концерна "Антонов" может начать работу уже в текущем году.

Российский среднемагистральный лайнер МС-21 вместимостью от 150 до 200 человек, который разрабатывает Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), составит серьезную конкуренцию Airbus и Boeing.

"Антонов" представил свой новый проект Ан-178

Переговоры российских и украинских авиастроителей об объединении не мешают им оставаться конкурентами. Вчера КБ "Антонов" представило новый проект транспортного самолета Ан-178, которым уже заинтересовалась индийская сторона. Новый самолет, который появится уже через два года, может стать невольным конкурентом российско-индийскому проекту военно-транспортного самолета MTA.

Годовой отчет, годовую бухгалтерскую отчетность, распределение прибыли по итогам 2009 года утвердило общее собрание акционеров входящего в холдинг "Сухой" ОАО Комсомольское-на-Амуре авиационное производственное объединение им. Ю.А.Гагарина (КнААПО). Также избраны члены совета директоров общества, ревизионная комиссия и утвержден аудитор КнААПО на 2010 год.