ОАК

Девятая международная авиационно-космическая выставка "Аэро Индия-2013", начавшаяся 6 февраля в индийском городе Бангалор, близится к своему завершению. На сегодняшний день Россия не заключила со своими партнерами ни одного контракта, однако, по заявлениям главы объединенной делегации компании "Рособоронэкспорт" Виктора Комардина, на стадии "предподписания-подписания" контракт на поставку Министерству внутренних дел (МВД) Индии 12 вертолетов Ми-17В-5.

Отечественный самолет нового поколения Sukhoi Superjet-100 (SSJ100) может начать освоение европейского рынка с авиакомпаний-лоукостеров. Об этом на выставке Aero India 2013 сообщил глава "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК) Михаил Погосян. Сертификат Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA) Sukhoi Superjet-100 получил в феврале 2012 года. Это значит, что новый российский самолет может беспрепятственно эксплуатировать любая европейская авиакомпания. Было бы желание. В России надеются, что за этим дело не станет.

Каков должен быть оптимальный размер российских оборонных корпораций, чтобы они могли лидировать на мировых рынках?

Со времен знаменитой «девятки» (девять министерств ВПК СССР) прошло более 20 лет, в течение которых отечественная военная промышленность была сначала приватизирована и разошлась среди множества частных собственников, а потом снова была собрана в рамках нескольких государственных корпораций: "Ростехнологии"("Ростех"), ОАК, ОСК, ОДК, «Вертолеты России» и др. Воссоздана и влиятельная Военно-промышленная комиссия. Что дальше? Back in the USSR?

Объединенная авиастроительная корпорация рассчитывает поставить в Индию 50-70 самолетов Sukhoi Superjet-100

Индийские авиакомпании могут купить 50—70 лайнеров Superjet 100. Объединенная авиастроительная корпорация ведет переговоры о поставках, в частности, с Air India и лоукостером Goair. Суммарный портфель заказов с единственным убыточным контрактом — на поставку лайнеров «Аэрофлоту» — выведет проект на окупаемость в 2015 году, рассчитывают разработчики SSJ-100.

Нижегородские конструкторы возобновили разработку судов на подводных крыльях

Минпромторг возобновляет производство в России речного скоростного пассажирского флота. Головным исполнителем по созданию нового поколения судов на подводных крыльях (СПК) стало нижегородское ЦКБ по СПК им Р. Е. Алексеева.

Стоимость программы создания самолета "Сухой Суперджет-100" составила 1, 5 млрд дол, сообщил сегодня журналистам президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян. "Из них около 300-400 млн дол - это средства государства", - заметил он.

5 февраля 2013 года Виктор Жуковский решением совета директоров предприятия назначен на должность Временного генерального директора уфимского агрегатного предприятия "Гидравлика". В связи с переходом на другую работу Василий Малышев был освобожден от занимаемой должности.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и воронежский авиазавод намерены создать в Воронежской области авиастроительный технологический парк, сообщает облправительство. В четверг губернатор Воронежской области Алексей Гордеев провел рабочую встречу с вице-президентом по производству ОАО "ОАК" Сергеем Юрасовым и гендиректором ОАО "Воронежское акционерное самолетостроительное общество" (ВАСО) Виталием Зубаревым.

ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" рассчитывает поставить в Индию 50-70 самолетов Sukhoi Superjet-100, сообщил журналистам на выставке Aero India 2013 президент корпорации Михаил Погосян. "Рынок Индии будет одним из наиболее динамично развивающихся. Если говорить о региональном сегменте, это 50-70 самолетов, один из крупнейших мировых рынков для SSJ-100", - сказал он.

Поставки "Сухой Cуперджет-100" мексиканской авиакомпании "Интерджет" (Interjet) начнутся двумя самолетами в середине 2013 г. Об этом сообщил сегодня на пресс- конференции на выставке "Аэро Индия-2013" президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян.