Публичное Акционерное Общество "Объединенная Авиастроительная корпорация"

Ту-204СМ и Эрбас А321: чтобы не быть голословными
Начало лета этого года ознаменовалось завершением сертификационных испытаний самолета Ту-204СМ с двигателями ПС-90А2. Лайнер получил Дополнение к Сертификату типа № CT233-Ту-204-120СЕ/Д10, что позволяет приступить к перевозкам пассажиров. Сертификат, которого так долго ждали эксплуатанты и налогоплательщики, небезразличные к судьбе отечественного авиапрома, получен, а дальше что?
МАКС-2013: чтобы хватало хороших идей
Международный авиационно-космический салон проводится в центре авиационной науки и техники – наукограде Жуковском и на аэродроме головной испытательной базы страны – Летно-исследовательского института им. М.М. Громова. МАКС-2013 и проходящие в его рамках научно-технические мероприятия дают уникальную возможность решения назревших проблем модернизации производства и внедрения инноваций в наукоемкую авиационную и ракетно-космическую промышленность России.
Западный округ проверил гидросамолеты Бе-200
Западный военный округ проверил возможность использования гидросамолетов Бе-200ЧС в составе Вооруженных сил России, говорится в сообщении ЗВО, поступившем в редакцию «Ленты.ру». Проверка самолетов производилась 4 июля 2013 года в ходе совместного тактического учения Министерства обороны России и МЧС на базе Северного флота в акватории Кольского залива. В ходе учения отрабатывалась возможность использования Бе-200ЧС в тушении пожаров на буровых платформах, кораблях, а также в спасательных операциях.
Путин потребовал поставить Россию на крыло
Президент поручил стимулировать закупки российских самолетов и объединить предприятия космической отрасли в одну компанию
На совещании, посвященном развитию Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), президент Владимир Путин предложил разработать систему постоянной поддержки российских авиапроизводителей на внутреннем и внешнем рынке. Обсудили на совещании и неудачный старт ракеты "Протон-М" на Байконуре.
Путин размечтался об авиации
"Одна из важнейших - существенно нарастить объемы продаж российских самолетов"
Во вторник в Кремле обсудили состояние и перспективы развития "Объединенной авиастроительной корпорации" (ОАК). В частности говорили о гражданском сегменте, финансовой поддержке его производителей и покупателей.
"Мы конкурируем до последнего дня декабря"
Глава Boeing в России Сергей Кравченко о заказчиках, партнерах и конкурентах
В начале июня были полностью возобновлены полеты всех самолетов Boeing Dreamliner, приостановленные из-за проблем с аккумуляторными батареями. Президент Boeing по России и СНГ Сергей Кравченко рассказал "Ъ", какие выводы компания сделала из этой истории, а также объяснил, почему считает проект российского МС-21 своим конкурентом, а SSJ - нет.
Все выше и выше
Владимир Путин решил создать механизм поддержки продаж авиатехники
Сформировать в России один из крупнейших мировых центров авиастроения призвал вчера Владимир Путин на совещании по перспективам развития Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).
Дмитрий Рогозин: решение по мерам финансирования авиационной промышленности России пока не принято
Окончательное решение по мерам финансирования авиационной промышленности России еще не принято. Об этом сообщил сегодня журналистам вице- премьер Дмитрий Рогозин по итогам совещания у президента России Владимира Путина о состоянии и перспективах развития Объединенной авиастроительной корпорации.
ОАК в 2014 г увеличит производство гражданских самолетов в 1,5 раза - до 60
ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" в 2013 году произведет более 40 гражданских самолетов, в 2014 году - 60 самолетов, сообщил журналистам президент корпорации Михаил Погосян. "В этом году объем производства гражданской техники в ОАК будет составлять более 40 самолетов, в следующем году мы должны выйти на 60 самолетов", - сказал он.
Совещание о состоянии и перспективах развития "Объединенной авиастроительной корпорации"
Владимир Путин провел совещание о состоянии и перспективах развития ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация". На совещании обсуждались меры по развитию гражданского сегмента отечественного авиастроения. В частности, рассматривались возможные механизмы финансовой поддержки производителей и покупателей отечественной гражданской авиационной продукции.