ОАК

Компания "Сухой" (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК) увеличила долю в "Гражданских самолетах Сухого" (ГСС, производитель самолетов SSJ-100) с 74,99% до 94,47%, но итальянский партнер по проекту - World's Wing SA, входящая в концерн Finmeccanica - сохраняет распоряжение акционерным капиталом. Об этом говорится в материалах ГСС, пишет ТАСС.

Среди наиболее обсуждаемых тем, касающихся отечественного авиапрома, в несомненных лидерах вот уже не первый год остается Sukhoi Superjet 100 (SSJ100). И самый болезненный вопрос на сегодня - низкий интерес к самолету со стороны рынка. Попробуем порассуждать о том, какими методами можно привлечь потенциальных покупателей и пристроить уже построенные, но так и никем не востребованные новые самолеты.

Генеральным директором ОАО «ОАК-Транспортные самолеты» (дочерняя компания ОАК) с 18 марта назначен Вильдан Зиннуров. Одновременно с этим, решением совета директоров «ОАК-Транспортные самолеты» были прекращены полномочия прежнего генерального директора Ольги Федонюк. Вильдан Зиннуров с марта 2014 года занимал пост первого заместителя председателя правительства Ульяновской области. До этого – с 2012 года – возглавлял управляющую компанию Ульяновского авиационного кластера, был советником губернатора Ульяновской области по вопросам развития авиации. В целом в правительстве Ульяновской области работал на протяжении восьми лет, из них более половины – заместителем председателя правительства, курирующим реальный сектор экономики.

Одной из целей корпорации «Иркут» в Малайзии является совершенствование послепродажного обслуживания поставленных в эту страну истребителей Су-30МКМ, сообщил сегодня президент «Иркута» /входит в состав Объединенной авиастроительной корпорации/ Олег Демченко. «Здесь, в Малайзии, нам надо решить одну проблему - наладить послепродажное обслуживание самолетов, чтобы повысить их техническую готовность.

В столице РТ могут заново развернуть производство стратегических ракетоносцев Ту-160

Как стало известно «БИЗНЕС Online», «Туполеву» и Казанскому авиазаводу поручено просчитать возможность восстановить производство Ту-160 — части ядерной триады России. По оценкам экспертов, в нынешних условиях такой перезапуск обойдется в десятки, если не в сотни миллиардов рублей и равнозначен подвигу. Но выхода нет: для эффективного боевого дежурства стране нужны еще минимум 15 «стратегов», стоимость которых оценивается в 15 - 20 млрд. рублей за самолет.

Представители SIPRI заявили о снижении экспорта оружия из России, а Рособоронэкспорт и отечественные эксперты заявляют, что поставки оружия на экспорт стабильно растут. По данным Стокгольмского международного института исследования проблем мира (SIPRI), объем экспорта вооружений из России в 2014 году снизился практически на 30%. Основанный шведским правительством в 1966 году институт считается одним из авторитетных независимых источников информации по мировому рынку оружия.

В начале февраля концерн ПВО «Алмаз-Антей» указом президента РФ был преобразован в концерн воздушно-космической обороны

О том, какие новые перспективы открываются перед концерном в связи с этим событием, как изменится тематика разрабатываемых средств противоздушной и противоракетной обороны, какими возможностями будет обладать зенитная ракетная система пятого поколения С-500 рассказал "Интерфаксу-АВН" генеральный конструктор концерна Павел Созинов.

До конца 2016 года Россия модернизирует более десяти стратегических бомбардировщиков Ту-95МС, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК). В частности, на самолетах меняют радиоэлектронное оборудование, улучшают характеристики навигационного комплекса и систем посадки. Модернизация производится на базе летно-исследовательского института имени Громова в Жуковском.. В 2014 году его специалисты усовершенствовали восемь Ту-95МС.

Кто будет строить наши самолеты?

Российские авиазаводы наращивают объемы производства: на "Авиастаре" заложили опытный образец перспективного самолета-топливозаправщика Ил-78М-90А, "Иркут" готовит к выпуску новый МС-21, а "Гражданские самолеты Сухого" уже сейчас готовы выпускать до 50 Sukhoi Superjet 100 в год. В этом году ОАК должна выдать около 190 машин. А дальше - только по нарастающей. Кто же будет строить наши самолеты завтра, сколько языков должен знать хороший инженер, и почему вузы "переезжают" в цеха?

В Малайзии на острове Лангкави сегодня, 17 марта, открылась крупнейшая в Азиатско-Тихоокеанском регионе выставка вооружений и техники авиации, сухопутных войск и военно-морских сил. Россия - один из основных экспонентов. Одна из главных сенсаций - масштабная презентация учебно-боевого Як-130. Это совместная работа "Рособоронэкспорта", "Ростехнологий", ОАК и корпорации "Иркут". Российские истребители МиГ-29 и Су-30МКМ составляют основу ВВС Малайзии. Возможно, к ним добавится и Як-130.