ОАК

Президент «Объединенной авиастроительной корпорации» Юрий Слюсарь 7 марта посетил с рабочим визитом Таганрогский авиационный научно-технический комплекс (ТАНТК) им. Г.М.Бериева. Как сообщила пресс-служба ОАО «ОАК», Юрий Слюсарь вместе с генеральным директором ТАНТК Игорем Гаривадским осмотрел цеха и конструкторское бюро, а также производимую на комплексе авиатехнику, в том числе новые самолеты-амфибии Бе-200, строящиеся в рамках контрактов, заключенных с МЧС и Минобороны России.

Индия по-прежнему остается стратегическим партнером России в области военно-технического сотрудничества

В середине февраля с.г. в Бангалоре – одном из главных центров высоких технологий Индии – традиционно прошла очередная международная аэрокосмическая выставка Aero India. Мероприятие было юбилейным, 10-м по счету, а потому, как и ожидалось, не обошлось без большого количества новинок и даже в каком-то роде сенсаций. Причем первая сенсация ожидала журналистов уже в выставочном пресс-релизе – в мероприятии на этот раз приняли участие более 600 компаний, приехавших в Индию в буквальном смысле со всех уголков мира.

По сведениям "Бизнес Online", 5 млрд. рублей военные выделяют под будущее производство дальних бомбардировщиков нового поколения

"Казанский Гипронииавиапром", как стало известно накануне вечером, стал победителем двух тендеров, связанных с предстоящим производством в Казани "опытных изделий "80". Что скрывается за этим шифром? Как утверждают наши источники, речь идет о самом амбициозном в России военном авиапроекте - перспективном авиационном комплексе Дальней авиации, который придет на смену знаменитым "белым лебедям". Казанское авиастроение вступает в эпоху возрождения?

Финансирование госпрограммы "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 годы" на 2015 год может быть сокращено более чем на 1,8 млрд рублей, при этом финансирование основных проектов останется неизменным, следует из проекта постановления правительства. Проект опубликован на едином портале правовой информации. Сокращения прежде всего связаны с изменением финансирования со стороны госбюджета на 2015-2017 годы.

Планируемый на август этого года визит Владимира Владимировича Путина в Тегеран может дать толчок развитию сотрудничества между Россией и Ираном по боевым комплексам и гражданским самолетам, включая 215-местный Ту-204СМ. Постараемся дать оценку ситуации, складывающейся вокруг «двести-четверки», с учетом последних событий на геополитической арене и перестановок в руководстве Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).

Именные стипендии филиала компании «Сухой» – «КнААЗ имени Ю.А.Гагарина» получили 25 студентов 3-го и 4-го курсов, обучающихся по специальности «Производство летательных аппаратов» и «Технология машиностроения» в Комсомольском-на-Амуре авиационно-техническом техникуме. Именные стипендии выплачиваются за отличные результаты в учебе и успешно пройденную в цехах и подразделениях завода производственную практику. Среди стипендиатов есть и те, кто получают материальную поддержку предприятия во второй и третий раз.

Закрытие проекта Ан-70 лишило Татарстан 19 млрд. рублей потенциальных инвестиций и нанесло прямые убытки авиастроителям

Минобороны РФ, как стало известно накануне, исключило из госпрограммы вооружения российско-украинский самолет Ан-70, который планировалось строить в Казани. Таким образом, проект, с помпой анонсированный в столице Татарстана премьер-министром России Дмитрием Медведевым, так и остался виртуальным. Тем не менее, как выяснил "Бизнес Online", из-за него успели реально пострадать как минимум два татарстанских предприятия.

Одно из важнейших направлений кадровой политики компании «Сухой» – работа с учащейся молодежью. Сотрудничество предприятия с Комсомольским-на-Амуре государственным техническим университетом (КнАГТУ) продолжается уже несколько лет. Благодаря этому партнерству студенты КнАГТУ ежегодно проходят практику в заводских цехах, а выпускники получают надежную работу.

Новые самолеты-топливозаправщики Ил-78М-90А начнут поступать в ВВС России с 2018 года, сообщил в понедельник РИА Новости источник в ОПК. Ил-78М-90А станет первым самолетом-топливозаправщиком, произведенным в России. До этого все самолеты Ил-78 собирались в Узбекистане на Ташкентском авиационном производственном объединении имени Чкалова.

На площадке территории опережающего развития, создаваемой в Комсомольске-на-Амуре, прорабатываются варианты производства продукции малой авиации. На базе ТОРа возможно изготовление беспилотников и дирижаблей высокой грузоподъёмности, а также малых судов на воздушной подушке, в которых нуждается Якутия, передает корреспондент ИА REGNUM.