ОАК

Россия планирует построить несколько сотен ближнемагистральных самолетов, на которые существует огромный спрос в стране, сообщил вице-премьер - министр обороны РФ Сергей Иванов.

Запретительных пошлин на ввоз иностранных самолетов старше 10 лет и ясности в вопросе о том, сколько же именно воздушных судов нужно российским авиакомпаниям, потребовал вчера на заседании военно-промышленной комиссии при правительстве вице-премьер и министр обороны Сергей Иванов.

Потребности Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в инвестициях до 2010 года на техперевооружение отрасли составляют 25 млрд руб. Об этом сообщил глава правления ОАК Алексей Федоров.

Федеральное агентство по промышленности (Роспром) в этом году приступает к практической работе по реформированию и реструктуризации предприятий авиационного двигателестроения.

Руководители Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) к 2015 году планируют занять 10% мирового рынка гражданских самолетов. Для начала предполагается закрыть потребности в новой технике российских авиакомпаний, а чтобы заказчики поддержали отечественного производителя, ОАК предлагает ввести прогрессивную шкалу пошлин на подержанную зарубежную технику старше 10 лет.

До конца февраля российские компании, производящие гражданские самолеты, должны обсудить с авиаперевозчиками объем заказов по строительству новых самолетов, сообщил председатель правления Объединенной авиастроительной корпорации Алексей Федоров.

Президент РФ Владимир Путин рассчитывает, что в ходе его визита в Индию министры финансов двух стран согласуют условия использования задолженности Индии перед Россией для реализации крупных инвестиционных проектов на территории Индии.

Аналитики ИК «Брокеркредитсервис» (БКС) возможное вхождение «Оборонпрома» в Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК).

ВТБ не планирует ни продавать акции европейской аэрокосмической корпорации EADS, ни увеличивать свой пакет, который в настоящее время составляет чуть больше 5%, сообщил президент - председатель правления российского банка Андрей Костин.

Одновременно с созданием Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) государство намерено консолидировать активы российских авиадвигателестроителей.