НПА

Какой безэкипажный катер нужен нашему флоту?

Если оценивать нынешнее состояние противоминной обороны ВМФ, то его смело можно назвать кризисным. Одним из путей выхода является принятие в кратчайшие сроки на вооружение безэкипажных катеров (БЭК) противоминной обороны (ПМО). В настоящее время количество самостоятельных разработок БЭК для ВМФ РФ приближается к десятку, однако есть серьезные основания предполагать наличие существенных ошибок в концепции и замысле этих НИОКР.

Автор неоднократно касался вопросов кризисного состояния противоминной обороны ВМФ - (статьи 2010 и 2014гг) (которую против современной минной угрозу можно коротко охарактеризовать – отсутствует), в т. в части путей выхода из сложившейся ситуации. Одним из них является принятие в кратчайшие сроки на вооружение (снабжение) безэкипажных катеров (БЭК) противоминной обороны (ПМО). В настоящее время количество самостоятельных разработок БЭК для ВМФ РФ приближается к десятку, однако есть серьезные основания полагать наличие существенных ошибок в концепции и замысле практически всех этих НИОКР.

Перспективная автономная система поиска и обезвреживания мин RMHS, разрабатываемая для кораблей ближней морской зоны ВМС США, является ненадежной и неэффективной. К такому выводу, как сообщает Breaking Defense, пришли сенаторы Джон Маккейн и Джек Рид. Они написали заместителю министра обороны США по вопросам закупок Фрэнку Кендаллу, министру ВМС Рэю Мабусу и начальнику морских операций адмиралу Джонатану Гринерту. По их оценке, Пентагону и ВМС необходимо отказаться от создания роботизированной системы.

Согласно утвержденной в 2014 году Министром обороны РФ Концепции поисково-спасательного обеспечения ВМФ, состав спасательных сил и средств флотов активно пополняется новыми спасательными судами, современными техническими средствами и будет способен решать задачи поисково-спасательного обеспечения подводных лодок и надводных кораблей в полном объеме в соответствии с самыми современными требованиями.

Об этом заявил начальник Службы поисковых и аварийно-спасательных работ Военно-Морского Флота (ВМФ) России капитан 1 ранга Дамир Шайхутдинов.

В соответствии с директивой министра обороны РФ Учебный центр подготовки военных спасателей и водолазных специалистов 907-го Объединенного учебного центра ВМФ России полностью передислоцирован из Ломоносова (Санкт-Петербург) в Севастополь. Учебный центр уже приступил к полноценной работе в рамках утвержденной программы подготовки специалистов для служб поисковых и аварийно-спасательных работ флотов ВМФ, сообщил начальник 907-го Объединенного учебного центра ВМФ России капитан 1 ранга Леонид Зинченко.

В Южно-Китайском море завершились испытания глубоководного необитаемого автономного аппарата разработки Шэньянского НИИ автоматизации Академии Наук КНР, сообщил китайский интернет портал guancha.cn. По данным издания, аппарат, рассчитанный на максимальную глубину погружения в 4500 метров, в ходе испытаний достиг глубины в 4446 метров. Максимальная продолжительность погружения составила 31 час.

11 августа 2015 года на головном предприятии АО "Центр судоремонта "Звездочка" в Северодвинске состоялась церемония вывода из эллинга цеха № 15 атомной подводной лодки специального назначения БС-64 "Подмосковье", перестраиваемой по проекту 09787 из атомного ракетного подводного крейсера стратегического назначения К-64 проекта 667БДРМ (заводской номер 381) в носитель атомных глубоководных подводных станций и автономных необитаемых подводных аппаратов в интересах Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны России.

Опытный образец первого в России телеуправляемого подводного аппарата «Марлин-1000» с глубиной погружения до одного километра будет готов в начале 2016 года. Об этом в интервью «РИА Новости» сообщил генеральный директор предприятия «Тетис Про» Алексей Кайфаджян.

Создание атомной подводной лодки пятого поколения, вооруженной роботами, будет закончено к 2020 году

На прошедшем в подмосковной Кубинке международном техническом форуме «Армия-2015» главком Военно-морского флота адмирал Виктор Чирков сообщил о том, что перспективные российские подводные лодки пятого поколения будут отличаться от сегодняшних унифицированными модульными платформами, интеграцией вооружения и роботизированными комплексами.

В создании корветов охраны водного района не стоит повторять прошлых ошибок

Речь пойдет о проблемах исключительно российского ВМФ, но чтобы было понятно (наши заказчики и проектировщики вовсе не одиноки в совершении ошибок), начнем с ситуации, возникшей с разработкой корвета в США. Не поглумиться, а чтобы осознать всю сложность создания корабля такого класса.