МВЗ им. Миля

Модернизированные вертолеты Ми-24ПН и Ми-8МТКО, оснащенные средствами для ночного применения, позволили закрыть потребности военных до поступления в строй всесуточных Ми-28Н, которые поступают на вооружение с 2008 г., сказал генеральный конструктор ОАО "Московский вертолетный завод" (МВЗ им. Миля) Алексей Самусенко.

Компания пытается уговорить КВЗ на производство двигателей

Украинское ОАО "Мотор Сич" заявило, что стало партнером "Оборонпрома" в производстве вертолетов "Ансат", которые выпускает ОАО "Казанский вертолетный завод". Компания утверждает, что в 2010 году намерена начать выпуск двигателей МС-500В для машин. Однако на казанском предприятии, комплектующем вертолеты канадскими двигателями, говорят, что пока обсуждают сотрудничество на уровне "разговоров". Эксперты не исключают, что "Мотор Сич" пытается ускорить переговоры - холдинг "Вертолеты России" ищет замену канадским двигателям. В России в ближайшие годы аналоги украинским разработкам не появятся, считают эксперты.

Предприятиям холдинга "Вертолеты России" до 2020 г. потребуется окооло 120 млрд руб. на реализацию программы по реструктуризации, техническому перевооружению, освоению новых проектов, сообщил на пресс-конференции в Казани заместитель директора ОАО "Вертолеты России" Владимир Макарейкин. Пресс-конференция проходила в рамках научно-практической конференции, посвященной 100-летию со дня рождения Михаила Миля.

22 ноября 2009 г. исполнилось 100 лет со дня рождения М.Л.Миля. 19 ноября на ОАО "Московский вертолетный завод им. М.Л.Миля" (МВЗ им. М.Л.Миля) состоялась научно-практическая конференция, посвященная основоположнику вертолетостроения в нашей стране.

ОАО "Вертолеты России" совместно с Управлением авиации и авиационно-спасательных технологий МЧС России разработали и утвердили Комплексную программу "Обеспечение авиационно-спасательных подразделений МЧС России вертолетной техникой". Документ подписан генеральным директором ОАО "Вертолеты России" Андреем Шибитовым и начальником авиации МЧС России Рафаилем Закировым.

ОАО "Вертолеты России" до конца текущего года рассчитывает подписать с компанией AgustaWestland (Италия) лицензионное соглашение в рамках организации сборочного производства итальянских вертолетов в России, сообщил журналистам в пятницу генеральный директор ОАО "Вертолеты России" Андрей Шибитов.

Конструкторы разрабатывают два варианта нового российского вертолета Ми-38: с российским двигателем для внутреннего рынка и с канадским на экспорт, - сроки начала серийного производства новой машины в очередной раз сдвигаются, теперь на 2015 год, сообщил РИА Новости исполнительный директор Московского вертолетного завода имени Миля Михаил Короткевич.

Московский вертолетный завод имени М. Л. Миля займется созданием нового учебно-боевого вертолета на базе Ми-28Н "Ночной охотник", сообщает РИА Новости со ссылкой на заявление, которое сделал исполнительный директор завода Михаил Короткевич. Разработку будет финансировать компания "Роствертол", решившая не дожидаться финансирования от Министерства обороны РФ.

Стендовые испытания вертолетного двигателя МС-500 разработки запорожского ОАО "Мотор Сич" планируется начать в конце 2009 года, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области авиационного двигателестроения.

Проблема выбора оборудования и инструмента на сегодняшних передовых машиностроительных предприятиях уже давно не упирается только в деньги. Необходим серьезный анализ немалого объема предложений мировых станкоинструментальных брендов. Важно, кто и как делает этот анализ. Об уровне компетентности и профессионализме этих людей можно не говорить: это определяет уровень поставленной задачи. На ОАО "Мотор Сич" главная роль в процессе выбора оборудования принадлежит главному технологу завода В.Ф.Мозговому и начальнику отдела станков с ЧПУ В.П.Карасю. Публикуем их мнение, которое, уверены, будет небезынтересно коллегам.