MQ-25 Stingray

Они могут превратиться в плавающие заводы беспилотников

То, что беспилотники всё шире используются в военных целях и всё активнее заменяют различные виды вооружений, хорошо известно. Однако история с беспилотником, произошедшая в апреле у берегов Антарктиды с участием патрульного корабля ВМС Великобритании «Протектор», может произвести настоящую революцию в военно-морской области. Во всяком случае такой вывод делает обозреватель американского издания The Week Кайл Мизоками.

На данный момент США обладают наиболее оптимальной БРПЛ — Trident II. Тем не менее российские жидкостные Р-29РМУ-2 мало чем уступают конкуренту — более того, уже опытно доказано, что возможен залповый пуск всех 16 БРПЛ этого типа, тогда как более 4 TridentII за раз никогда не запускалось. Что касается ракеты Р-30 «Булава» — то она пока «сырая» и требует некоторой доработки, чтобы считать её надежным средством сдерживания. Времени для этого достаточно — АПЛ проекта «Дельфин» прослужат минимум до 2025-2030 года.

Ранее в этом месяце корабль Британских королевских военно-морских сил Protector вошел в историю. Будучи патрульным кораблем ледового класса, Protector находился в холодных водах у берегов Антарктиды. Однако вместо использования вертолетов для определения свободного ото льда маршрута, у корабля Protector был невероятный помощник — беспилотный летательный аппарат.

ВМС США решили не уделять внимание малозаметности при разработке новых палубных беспилотных летательных аппаратов. Как сообщает Flightglobal, на вооружении новые аппараты получат обозначение MQ-25 Stingray. Раньше этот проект был известен как UCLASS, а в его основу должен был лечь демонстратор технологий малозаметного палубного ударного беспилотника X-47B UCAS-D.

ВМС США планируют вместо закрытой программы UCLASS (unmanned carrier-launched airborne surveillance and strike) развивать программу создания БЛА с функциями воздушной дозаправки палубных самолетов, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на flightglobal.com (11 марта). Отмечается, что палубные истребители Boeing F/A-18 Super Hornet слишком загружены ролью самолетов-заправщиков, и на этом фоне Пентагон желает видеть «дозаправочный» беспилотник (future carrier-based aerial refuelling unmanned air vehicle) на борту авианосцев.

Как сообщает ресурс news.usni.org , ВМС США присвоили официальное обозначение RAQ-25 Stingray перспективному палубному беспилотному самолету-заправщику, предлагаемому к реализации в рамках программы Carrier Based Aerial Refueling System (CBARS). Напомним, что проект CBARS появился на свет в результате решения руководства ВМС США в начале 2016 года фактически положить конец программе реактивного ударно-разведывательного малозаметного палубного беспилотного летательного аппарата Unmanned Carrier Launched Airborne Surveillance and Strike (UCLASS), которая, в свою очередь, "выросла" из небезызвестного амбициозного проекта Joint Unmanned Combat Air Systems (J-UCAS).

В ходе военно-технического форума «Армия-2015» был проведен крайне интересный и полезный круглый стол «Морское подводное оружие (МПО): реалии и перспективы». Перечень докладов (в порядке выступления): «Основные тенденции развития МПО ВМФ»; «Проблемы разработки и совершенствования торпед корабельного и авиационного базирования»; «Перспективы развития высокоскоростных подводных объектов»; «Магнитометрические системы наведения морского подводного оружия в условиях массированного гидропротиводействия. Теория и результаты»; «Комплексный подход к созданию образцов морского подводного оружия» и др...

Есть ли надежда на выход морского подводного оружия из кризиса

В ходе военно-технического форума «Армия-2015» был проведен крайне интересный и полезный «круглый стол» «Морское подводное оружие (МПО): реалии и перспективы». Об этом мероприятии газета «Военно-промышленный курьер» уже писала («Сами с узлами»), однако необходимо уточнить ряд принципиальных вопросов. Автор статьи активно участвовал в обсуждении докладов и был обозначен в указанной статье как офицер запаса.

Реальные ТТХ зарубежных торпед (преднамеренно занижаемых некоторыми отечественными «специалистами») и их «комплексная характеристика». Массо-габаритные и транспортные характеристики современных зарубежных торпед калибра 53 см в сравнении с нашими экспортными торпедами УГСТ и ТЭ2:(таблица...) При сравнении отечественных и зарубежных торпед очевидно, что если для УГСТ имеется некоторое отставание от западных образцов по ТТХ, то для это ТЭ2 отставание по ТТХ очень велико.

Английские военные моряки с нетерпением ждут 2021 года – в этом году ожидается ввод в строй первого корабля, созданного по проекту «Type 26 GCS» из серии перспективных многоцелевых фрегатов. Из будущих возможностей впечатляет предварительная оценка малозаметности фрегата – РЛС противника будут определять его как обычную рыбацкую лодку.