Мотор Сич

Стендовые испытания винтовентилятора СВ-27 для двигателя Д-27 официально завершены. Таким образом, пройдена еще одна веха перед запуском в производство украинского транспортника Ан-70. Нет ясности лишь в двух нюансах: где будет производиться воздушное судно и кто будет его покупать.

Постройке первого прототипа Ан-124 предшествовала обширная программа по совершенствованию и опытным испытаниям отдельных узлов. В беспрецедентно короткие сроки было испытано около 3500 узлов, которые использовались при создании полномасштабного испытательного стенда. Для статических испытаний отдельных узлов, которые проходили на Киевском механическом заводе КБ Антонова, было потрачено более 60 тыс. часов.

Двигательная установка для военно-транспортного самолета Ан-70 готова к летным испытаниям, акты о завершении государственных стендовых испытаний двигателя Д-27 и винтовентилятора СВ-27 подписаны в Москве в среду. Основные технические данные и эксплуатационные характеристики винтовентилятора СВ-27 соответствуют техническому заданию. Винтовентилятор готов к проведению государственных летных испытаний в составе самолета Ан-70, - сказал председатель осуществлявшей военно-техническое сопровождение госкомиссии Минобороны РФ подполковник Владислав Брусков.

В Крыму на базе Государственного научно-испытательного центра Вооруженных сил Украины проходит очередной этап сертификационных испытаний вертолета Ми-8МСБ.

Как сообщила пресс-служба Минобороны Украины, целью испытаний является расширение функциональных возможностей вертолета, в частности, в условиях естественного обледенения. Полеты проходят на аэродроме Кировское (в районе Феодосии).

Инвестиции ОАО «Мотор Сич» в подготовку серийного производства легких вертолетов в рамках реализации государственных программ вертолетостроения на сегодня составили почти 30 млн дол, сообщает «Интерфакс-Украина» со ссылкой на руководство компании. Речь идет об инвестициях в подготовку серийного производства вертолетов МСБ-2 взлетной массой 4 т и перспективных вертолетов взлетной массой 5-6 т. Суммарные инвестиции на эти цели в ближайшие годы должны составить около 150 млн дол.

Москва и Киев не могут наладить долговременное военно-техническое сотрудничество из-за постоянной политической турбулентности на незалежной

Не секрет, что военно-техническое сотрудничество между Россией и Украиной развивается с большим скрипом, а то и откровенно пробуксовывает. Более того, многие проекты попросту летят под откос. Во многом это связано с ответом на вопросы, что собой представляет в настоящее время Украина и надежны ли будут в обозримом будущем договоры, заключенные сегодня.

В 2013-2014 гг. на мощностях ОАО «Мотор Сич» планируется организовать производство вертолетов МСБ-2 взлетной массой 4 т и вертолетов взлетной массой 5-6 т с ориентировочным внебюджетным финансированием в объеме 109,4 млн грн. и 632,6 млн грн., соответственно. Как сообщает «Интерфакс-Украина», это предусмотрено Государственной программой активизации развития экономики на 2013-2014 гг., утвержденной постановлением Кабинета министров Украины № 187 от 27 февраля 2013 года.

Доходность акций компании снизилась. Основной акционер «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев в этом году выделил на дивиденды меньше средств, чем рассчитывали инвесторы

Компания "Мотор Сич", акции которой входят в число наиболее привлекательных на украинском фондовом рынке, выплатит своим акционерам довольно скромные дивиденды — 20,8 млн грн, что соответствует доходности всего в 0,44%.

Республиканское государственно-общественное объединение "Добровольное общество содействия армии, авиации и флоту Республики Беларусь" (ДОСААФ) обменяло украинской корпорации "Моторсич" 26 списанных вертолетов Ми-2 на 2 отремонтированных вертолета этой же модели. Об этом сегодня сообщил журналистам председатель Центрального совета ДОСААФ Беларуси генерал-майор запаса Иван Дырман, передает корреспондент БЕЛТА.

С ноября 2012-го по январь 2013 года в России заявлено, начато или запущено 45 частных инвестпроектов на 10,5 млрд долларов. Серьезные инвестиции и мощная активность зафиксированы в государственном оборонно-промышленном комплексе. Возможно, именно этому сегменту машиностроения суждено стать отправной точкой нового технологического витка развития российской несырьевой промышленности.