Мотор Сич

"Мотор Сич" сократила прибыль на треть

Единственный в стране производитель авиадвигателей компания "Мотор Сич" за девять месяцев текущего года заработала 1,2 млрд грн. Это на треть меньше, чем за аналогичный период прошлого года. В компании такие результаты объясняют затратами на модернизацию производства.

Многие годы напряженного труда связывают предприятия - запорожское АО "Мотор Сич" и московское ОАО "Камов". Отношения между ними строились на взаимном уважении и полном доверии их руководителей - Вячеслава Александровича Богуслаева и Сергея Викторовича Михеева. Сергей Викторович Михеев, генеральный конструктор ОАО "Камов", академик РАН, Герой Российской Федерации делится впечатлениями от многолетнего сотрудничества с предприятием МОТОР СИЧ и его президентом Вячеславом Александровичем Богуслаевым.

Руководители Беларуси и Украины полагают, что ассоциация последней с ЕС не станет препятствием для кооперации двух стран в области военно-технического сотрудничества. 7-8 октября в Беларуси с официальным визитом находился премьер-министр Украины Николай Азаров. По его словам, одной из главных целей поездки была разработка совместных проектов с белорусской стороной в области промышленной кооперации.

ОАО "Оршанский авиаремонтный завод" в 2015 году намерено приступить к серийному производству вертолетов МСБ-2, сообщил корреспонденту БЕЛТА генеральный директор предприятия Владимир Троицкий. Оршанское предприятие разработало программу, в соответствии с которой на основе устаревшего вертолета Ми-2 массой 3,5 т будет создан легкий вертолет МСБ-2 массой 4 т с улучшенными летно-техническими характеристиками.

Для завершения совместных летных испытаний военно-транспортного самолета Ан-70 осталось выполнить сорок полетов, сообщил президент АО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев. "Мы отложили принятие окончательного решения по самолету Ан-70 до февраля 2014 года. Для завершения испытаний осталось выполнить сорок полетов", - сказал В.Богуслаев "Интерфаксу-АВН" после совещания в МГТУ имени Баумана в среду.

По одним оценкам – авиапром России при смерти, по другим – давно отошел от края пропасти

Положение дел в отечественном авиастроении отражает уровень развития промышленности и состояние национальной безопасности – об этом говорили все выступавшие на состоявшемся 3 октября 2013 года в Государственной думе «круглом столе» по теме «Будущее отечественного самолетостроения: Ту-334 или «Суперджет».

Руководству страны продолжают втирать очки, что подобная система давно уже создана

27 сентября в Госдуме состоялся «круглый стол» на тему «Состояние, проблемы и перспективы развития Войск воздушно-космической обороны». Заседание проводилось под председательством члена Комитета ГД по обороне Вячеслава Тетекина.

В Беларуси завершилась сертификация модернизированного вертолета Ми-8МСБ. Об этом сообщил председатель совета директоров ЗАО «Двигатели «Владимир Климов – «Мотор Сич» Анатолий Ситнов, передает Aviation Explorer. А.Ситнов отметил, что вертолет Ми-8Т был ремоторизирован в вариант Ми-8МСБ на Оршанском авиационно-ремонтном заводе в Беларуси.

Для создания уникальных летательных аппаратов Россия объединяет современные технологии с заделами советского ОПК

В мае прошлого года газета «Военно-промышленный курьер» опубликовала статью «Вспомним о гиперзвуковой «Лопате», в которой рассказывалось о решении возобновить на ОАО «ГосМКБ «Радуга» имени А. Я. Березняка» работу по созданию гиперзвуковой крылатой ракеты. О работе в данной области генеральный директор корпорации Борис Обносов упомянул, подводя итоги Международного авиационно-космического салона.

В последнее время отмечается тенденция к развитию украинско-белорусского военно-технического сотрудничества. Яркий пример — производство вертолетной техники. 23 сентября на аэродроме Боровая Центрального аэроклуба ДОСААФ Беларуси под эгидой Государственного военно-промышленного комитета состоялась презентация новых версий хорошо известных советских вертолетов Ми-8 и Ми-2: Ми-8МСБ и МСБ-2.