Открытое Акционерное Общество «Мотор Сич»

"Мотор Сич" меняет прописку. Украинская компания хочет собирать двигатели в России
Украинское предприятие "Мотор Сич" ищет способы остаться на российском рынке. Производитель авиадвигателей принял решение создать в Подмосковье предприятие по сборке украинских двигателей. Для этого "Мотор Сич" уже выкупила часть территории Дубнинского машиностроительного завода и готова инвестировать в организацию производства порядка 80 млн долл.
"Мотор Сич" планирует организовать сборку вертолетных двигателей в России
ОАО "Мотор Сич" планирует организовать сборочное производство вертолетных двигателей на территории России и готово вложить в одну площадку более 80 млн долл. Об этом журналистам в рамках первой Международной выставки вертолетной индустрии HeliRussia 2008 сообщил генеральный директор компании Вячеслав Богуслаев.
Запорожское ОАО "Мотор Сич" готово утроить поставки вертолетных двигателей в Российскую Федерацию - Богуслаев
"Заявления о планах развернуть производство вертолетных двигателей на территории России в 2010 году в связи с неспособностью запорожского ОАО "Мотор Сич" удовлетворить потребности российского рынка в таких моторах свидетельствуют о незнании реальной ситуации и возможностей запорожского предприятия", - заявил в интервью российским журналистам председатель Совета директоров ОАО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев.
Запуск в производство новых вертолетных двигателей Д-136 потребуется в ближайшем будущем
Запуск в производство новых серий вертолетных турбовальных авиадвигателей Д-136 потребуется в ближайшем будущем. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил генеральный конструктор ОАО "Московский вертолетный завод им. Миля" (МВЗ им. Миля) Алексей Самусенко.
В третьем квартале будет возобновлено производство российско-украинского "Руслана" - Зубков
В третьем квартале 2008 года будет возобновлено производство российско-украинского самолета Ан-124-100 "Руслан", сообщил премьер-министр РФ Виктор Зубков.
Московский "Салют" и украинское предприятие "Мотор Сич" создают кооперацию для разработки перспективного авиадвигателя
Авиационный двигатель для создаваемого ближне- среднемагистрального самолета МС-21 может быть разработан кооперацией российских и украинских предприятий, сообщил "Интерфаксу-АВН" замгендиректора Казанского моторостроительного производственного объединения (КМПО) Раис Юсипов.
Вертолетостроители при модернизации самого грузоподъемного в мире вертолета Ми-26 рассчитывают получить от разработчиков новый двигатель
На базе самолетного двигателя Д-27 планируется создать перспективный вертолетный двигатель Д-127 для модернизированного тяжелого вертолета Ми-26, сообщил "Интерфаксу-АВН" генеральный конструктор Московского вертолетного завода имени Миля Алексей Самусенко.
Выставка авиационных "сердец"
В Москве прошел Х Международный салон "Двигатели-2008". Более 160 предприятий и организаций из 9 стран мира, занимающихся разработкой, производством, ремонтом и сервисным обслуживанием авиационных двигателей и агрегатов к ним, демонстрировали свою продукцию на общей площади около 7.000 кв. метров. На юбилейной выставке в рамках "Научно-технического конгресса по двигателестроению" на 11 тематических симпозиумах было заслушано около 200 докладов. Прошло обсуждение направлений дальнейшего развития двигателестроения.
Установка авиадвигателей ТВ3-117ВМА-СБМ-1В на вертолетах Ми-8/17 улучшит их летные характеристики
Установка турбовальных авиадвигателей ТВ3-117ВМА-СБМ-1В, созданных на базе самолетного турбовинтового двигателя ТВ3-117ВМА-СБМ-1, позволит вертолетам семейства Ми-8/17 иметь на тонну большую грузоподъемность, увеличит потолок вертолетов на 1500 метров и позволит эксплуатировать вертолеты без потери мощности при температурах до +51 градус. Такое мнение высказал "АвиаПорту" президент ОАО "Мотор Сич" (Украина) Вячеслав Богуслаев.Установка авиадвигателей ТВ3-117ВМА-СБМ-1В на вертолетах Ми-8/17 улучшит их летные характеристики
Россия–Украина: производители авиадвигателей пролетают. Разрыв единого экономического и технологического пространства дорого обходится машиностроителям
Вчерашние партнеры, являвшиеся составными частями советского оборонно-промышленного комплекса, ныне все чаще превращаются в жестких конкурентов. Политические разногласия между государствами не позволяют объединить усилия для совместных действий на международном рынке.