Войти

Запуск в производство новых вертолетных двигателей Д-136 потребуется в ближайшем будущем

1029
0
0

Запуск в производство новых серий вертолетных турбовальных авиадвигателей Д-136 потребуется в ближайшем будущем. Об этом корреспонденту "АвиаПорт.Ru" сообщил генеральный конструктор ОАО "Московский вертолетный завод им. Миля" (МВЗ им. Миля) Алексей Самусенко.


Он отметил, что потребность в запуске в производство новых авиадвигателей Д-136 обусловлена растущим спросом на мировом рынке на тяжелые вертолеты Ми-26.


"В настоящее время двигатель Д-136 продолжает выпускаться по заказам на ОАО "Мотор Сич", т.к. сохранена вся необходимая конструкторско-технологическая документация и производственная линия", - сказал генконструктор.


По его словам, продолжаются работы по совершенствованию двигателя Д-136, в частности, имеются планы повышения его ресурсных характеристик. Сейчас двигатель имеет межремонтный ресурс 1000 часов и назначенный 3000 часов. Все понимают, что за ресурсом мотора стоит вопрос и ресурса вертолета.


"В производстве Д-136 задействованы не только украинские авиадвигателестроители, но и многие российские предприятия авиационного двигателестроения. Так, например, главный редуктор двигателя Д-136 делает пермское ОАО "Редуктор-ПМ" - предприятие имеет возможность выпускать новые редукторы и ремонтировать их. Санкт-Петербургское предприятие "Красный Октябрь" изготавливает хвостовую трансмиссию для Ми-26, завод в городе Ступино содержит линию по изготовлению втулок несущего винта, завод "Вперед" продолжает делать рулевые винты", - уточнил А.Самусенко.


Турбовальный двигатель Д-136 имеет взлетную мощность 11400 л.с. (один из наиболее мощных в мире вертолетных двигателей) при удельном расходе топлива - 198 г/л.с.*ч. На крейсерском режиме двигатель имеет мощность 6100 л.с. при удельном расходе топлива 230 кг/л.с*ч. Сухая масса двигателя - 1077 кг.



Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
22.07.2013
Моторостояние: поможет ли России заграница?
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 2
26.08.2011
Юбилейный МАКС, часть 1
18.08.2011
Мотор Сич: Надежность продукции, надежность партнерства
22.07.2011
Вертолетостроение РФ зависит от украинских двигателей - Счетная палата
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 03.08 12:48
  • 58
Космонавтика Илона Маска
  • 03.08 12:41
  • 2109
Как насчёт юмористического раздела?
  • 03.08 12:32
  • 61
Бессмысленный «Прибой»
  • 03.08 11:38
  • 58
ВЦИОМ: половина россиян считает высадку американцев на Луну фальсификацией властей США
  • 03.08 11:18
  • 1
Российскому «двигателю ядерной войны» добавят второй контур
  • 03.08 08:07
  • 4
Российским «Прибоям» предрекли потопление
  • 03.08 07:45
  • 1
Forbes (США): на Дальнем Востоке России набирает обороты производство истребителей-невидимок
  • 03.08 07:26
  • 8
США отправились к Марсу за бюджет «Роскосмоса»
  • 03.08 07:17
  • 512
Страна не работает до 30 апреля
  • 03.08 02:34
  • 1
Багги для ВДВ: каким будет новейший бронеавтомобиль
  • 02.08 20:13
  • 0
Разработка многоцелевого лояльного ведомого БПЛА Loyal Wingman компанией Boeing в Австралии - маневр по обходу ДРСМД со стороны США
  • 02.08 19:45
  • 47
Свой «спецназ» появится у войск ПВО
  • 02.08 19:32
  • 0
Разработка многоцелевого лояльного ведомого БПЛА XQ-58A Valkyrie - нарушение ДРСМД со стороны США
  • 02.08 17:22
  • 0
Программа ВВС США "Лояльный ведомый" - явное нарушение Договора о ракетах средней и меньшей дальности
  • 02.08 17:01
  • 45
Почему маневренность не главное для истребителя нового поколения - объяснил конструктор китайского J-20