Мотор Сич

Нехватку рабочих кадров на предприятиях оборонно-промышленного комплекса (ОПК) нужно решать за счет активного привлечения в столичные профтехучилища молодежи из других регионов РФ, считает генеральный директор ФГУП "ММПП "Салют" Юрий Елисеев. Он отметил, что "Салют" сегодня работает с украинскими ОАО "Мотор Сич" и ГП "Ивченко-Прогресс" "по четырем крупным проектам". "И это далеко не "крайние" проекты", - сказал Ю.Елисеев.

Ряд российских и украинских предприятий примут участие в планируемом на август конкурсе проектов перспективного авиадвигателя для самолета МС-21, сообщил "АвиаПорту" президент ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) Виктор Чуйко.

Китайская авиапромышленная группа Hongdu успешно провела первое летное испытание сверхзвукового учебно-боевого самолета (УБС) L-15-03, оснащенного двумя турбореактивными двигателями и современным бортовым оборудованием, в том числе цифровой системой управления силовой установкой. Об этом сообщает агентство "Синьхуа" со ссылкой на пресс-релиз разработчика нового самолета.

Политические дискуссии вокруг теоретического вступления Украины в НАТО уже сегодня угрожают взаимовыгодному развитию устоявшейся российско-украинской кооперации во многих отраслях. В частности - в двигателе- и авиастроении.

Украинская сторона полностью и в срок выполняет свои обязательства о поставке в Россию двигателей для крылатых ракет, заявляет пресс-служба ОАО "Мотор Сич", комментируя появившиеся в СМИ сообщения о том, что производство этих двигателей планируется перенести в Россию.

Во вторник, когда из Киева улетала делегация НАТО под руководством генерального секретаря организации Яапа де Хоопа Схеффера, Москва нанесла Украине предупредительный удар в оборонной сфере. Информагентства передали слова гендиректора государственного НИИ авиационных материалов Евгения Каблова о готовности российских авиаторов отказаться от украинских двигателей для крылатых ракет, которыми оснащаются российские подводные лодки и стратегические бомбардировщики.

Российские власти решили отказаться от услуг украинских поставщиков двигателей для крылатых ракет. Об этом сообщил в понедельник Евгений Каблов, гендиректор государственного НИИ авиационных материалов, занятого, в частности разработкой сплавов для аэрокосмических двигателей, передает Reuters. "Владимир Владимирович (Путин) поставил задачу заменить двигатели в крылатых ракетах, чтобы отойти от зависимости от Украины", - объяснил это решение Каблов, представляя продукцию НИИ правительственным чиновникам и журналистам.

Правительство меняет правила игры в авиастроительной отрасли. В пятницу глава Кабмина Юлия Тимошенко заявила, что действующий госконцерн "Авиация Украины" работает неэффективно - за два года не налажено серийное производство ни одной новой модели. Вместо него предлагается создать корпорацию "Самолеты Антонова" с более либеральными принципами управления. По мнению экспертов, новая структура будет эффективной, если займется поиском инвесторов для украинской авиапромышленности.

Московское машиностроительное производственное предприятие (ММПП) "Салют" в кооперации с украинской компанией "Мотор Сич" (Запорожье) в 2008 году произведут 14 двигателей Аи-222-25 для учебно-боевых самолетов Як-130, строящихся по контракту для Алжира, сообщил "Интерфаксу-АВН" главный конструктор ММПП "Салют" Валентин Яковлев.

Отношения России и Украины омрачают разногласия и в энергетике, и военно-морском деле. На этом фоне военно-техническое сотрудничество (ВТС) между двумя странами смотрится иначе. Во вторник правительство Украины одобрило межправительственное соглашение с Россией о взаимной охране прав на результаты интеллектуальной деятельности, используемые и получаемые в ходе ВТС, заключенное еще в декабре 2006 года. Это документ, регламентирующий отношения Москвы и Киева в совместном производстве и торговле оружием.