Войти

Россия и Украина предлагают перспективный авиадвигатель для МС-21

1859
0
0

Москва. 25 июня. АвиаПорт - Ряд российских и украинских предприятий примут участие в планируемом на август конкурсе проектов перспективного авиадвигателя для самолета МС-21, сообщил "АвиаПорту" президент ассоциации "Союз авиационного двигателестроения" (АССАД) Виктор Чуйко.


Соответствующее решение обсуждалось на состоявшемся недавно очередном заседании межгосударственного координационного совета по сотрудничеству между Россией и Украиной в области авиационного двигателестроения. "На заседании были заслушаны сообщения по характеристикам и основным показателям перспективного авиадвигателя и принято решение о подготовке необходимых материалов к предстоящему конкурсу", - сказал В.Чуйко.


Перспективный авиадвигатель получил условное обозначение СПМ-21 (Салют - Прогресс - Мотор Сич), так как создается совместными усилиями ОАО "Уфимское моторостроительное производственное объединение", Московского машиностроительного производственного предприятия "Салют", ОАО "Мотор Сич" и Запорожского машиностроительного конструкторского бюро "Прогресс" (оба Украина).


"Перспективный авиадвигатель СПМ-21 предлагается на максимальную взлетную тягу порядка 12 т. Однако, в случае необходимости, авиадвигатель на большую или меньшую тягу может быть создан на базе газогенератора СПМ-21", - отметил глава АССАД.


По его мнению, в случае создания ближнемагистрального варианта самолета Superjet 130 на 130 пассажиров, потребная тяга на взлете для которого составит примерно 10 тонн, такой двигатель может быть создан на базе СПМ-21 с минимальными затратами.


"Планируется, что на ожидаемом в августе конкурсе проектов перспективных авиадвигателей проект двигателя СПМ-21 будет представлять российское ММПП "Салют". Координатором всех работ по программе создания авиадвигателя станет ЗАО "Владимир Климов - Мотор Сич", - сообщил В.Чуйко.


Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.09 18:28
  • 1
АК-12+ vs АК-12: Утолщенный ствол, резьба под ДТК, отказ от гранатомета и повышенная кучность стрельбы
  • 05.09 16:18
  • 16395
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.09 16:03
  • 17
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 05.09 14:44
  • 1
Вучич заявил, что в Сербии откроют совместный с КНР завод по производству роботов, БЛА и батарей
  • 05.09 14:38
  • 1
Современная замена устаревшим Ан-24: Ил-114-300 получил уникальную систему навигации без спутников
  • 05.09 14:23
  • 1
Путин указал на необходимость развития системы ПВО
  • 05.09 11:08
  • 137
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 05.09 10:56
  • 6
Ан-2 получит отечественный двигатель ВК-800 и снова пойдет в серию в модернизированном виде
  • 04.09 21:12
  • 0
В дополнение к "О современном воздушном бое"
  • 03.09 23:07
  • 0
Комментарий к "Предложение Рэтклиффа, Украина и будущее НАТО (Asia Times, Гонконг)"
  • 03.09 16:36
  • 0
Контур угроз
  • 03.09 16:28
  • 1
Под знаком качества: "Восход" после заката
  • 03.09 16:20
  • 1
Владимир Путин: если Армения не заинтересована в российской военной базе в Гюмри, ее там не будет
  • 03.09 15:44
  • 1
В ответ на «диверсию» в Лейпциге ФРГ поставит на Украину ракеты к ЗРК IRIS-T
  • 03.09 01:45
  • 1
Предложение Рэтклиффа, Украина и будущее НАТО (Asia Times, Гонконг)