В уфимском ПАО "ОДК-УМПО" (входит в АО "ОДК") полностью завершены работы по созданию производственно-технологического центра (ПТЦ) №85, занимающегося выпуском компонентов вертолетного двигателя ВК-2500 в рамках программы импортозамещения.

Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю.А. Гагарина (КнААЗ), передал Минобороны России три модернизированных истребителя Су-27СМ3. Самолеты были получены представителями ВКС РФ на аэродроме завода, после чего вылетели к месту дислокации, передает блог bmpd.

Вячеслав Богуслаев: "Прорваться на Запад со своей техникой невозможно"

Последние несколько лет в обоснование "бумажных" побед в гражданском авиа- и двигателестроении вошло в моду рапортовать о преодолении импортной технологической зависимости, создании на российских производственных площадках образцов, выдерживающих строгие требования к степени локализации.

Предстоит серьезная модернизация.

Россия надеется разместить заказ на модернизацию 36 двухместных многоцелевых истребителей Су-30СМ компании "Сухой", у которых двигатели АЛ-31ФП (ММПП "Салют") будут заменены на АЛ-41Ф-1С (НПО "Сатурн"), устанавливаемые на самолетах Су-35С.

Форум "Армия-2018" нанес удар по слухам

Международный военно-технический форум "Армия-2018" стал знаковым для ОПК. Заключено 32 контракта на поставку ВВСТ на 130 миллиардов рублей. Еще на 20,3 миллиарда – с инозаказчиками по линии ВТС. В армию и ВМФ России поступят более 600 единиц ВВСТ, 1500 будут отремонтированы и модернизированы. "Военно-промышленный курьер" присутствовал при подписании государственных контрактов.

Эпоха украинских моторов подошла к концу

Создавая самолет Бе-200, конструкторы остановили свой выбор на украинском двигателе Д-436. Это решение было вполне оправданным. Зачем тратить силы и время на разработку собственного мотора, когда можно купить готовое изделие с нужными характеристиками?

Кому нужно ремоторизировать лучший в мире гидросамолет

В жертву стихии коррумпированного рынка принесены все без исключения отечественные "летающие" проекты. Если было бы иначе, в парке российских перевозчиков уже давно находилась бы такая линейка современных машин: Ан-140, Ил-114, Ту-334, Ту-204/14, Ил-96 (300/400).

Как сообщается в статье "Vers le PD-14 et au-dela", опубликованной в журнале Air&Cosmos, до конца 2018 года АО "Объединенная двигателестроительная корпорация" (ОДК) поставит первую партию двигателей ПД-14 для пассажирского самолета нового поколения МС-21. Об этом сообщил генеральный директор КБ "Авиадвигатель" Александр Иноземецев. Кроме того, у этого двигателя будет модификация, предназначенная для вертолета Ми-28.

Как сообщает издание "Air&Cosmos" в материале "Saliout propose la poussee vectorielle pour les J-10 chinois", новая модификация российского двигателя АЛ-31ФН серии 4 может быть установлена на китайских истребителях J-10.

Впервые прогремев больше века назад, "Салют" до сих пор остается одним из ведущих производителей авиационных двигателей и комплектующих. На одном только двадцать пятом МиГе и его модификациях установлено больше 20 мировых рекордов. Некоторые не побиты до сих пор.

Новикомбанк предоставил НПЦ газотурбостроения "Салют" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию) кредитную линию с лимитом задолженности 30 млн долларов. Средства направлены, в частности, на финансирование производственной программы в рамках действующих контрактов.

Летные испытания нового турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ, который создается для оснащения легкого военно-транспортного самолета Ил-112В и регионального авиалайнера Ил-114-300, начались во вторник на базе Летно-исследовательского института имени Громова, передает корреспондент РИА Новости.

Испытания опытного образца двигателя СМ-100, предназначенного для учебно-боевой авиации и беспилотников, планируется провести в 2019 году. Об этом, как передает "РИА Новости", заявил в рамках форума "Армия-2017" официальный представитель Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).