Министерство промышленности и торговли Российской Федерации
Небо России - в «бумажных» самолетах
Возросшее внимание властей к проблемам региональной авиации встретило значительное число откликов и предложений. Создается впечатление, что самолет для работы в российской «глубинке» не готов создать только ленивый, однако не все предложения адекватны реалиям
Сделанное в начале августа заявление Дмитрия Медведева о необходимости возрождения региональных авиаперевозок вызвало целую бурю энтузиазма. Достаточно перечисления: ремоторизированный Як-40, лицензионные канадский DHC-6 Twin Otter Series 400 и голландский Fokker 60NG и другие авиамашины.
Воздушный шар от Минпромторга
Россия собирается создать дирижабль для перевозки тяжелых грузов
Минпромторг предлагает выделить средства на создание транспортного дирижабля в России, способного перевозить 10 тонн груза. Об этом говорится в новой стратегии развития авиапрома до 2025 года. Однако эксперты неоднозначно оценивают эту идею.
«Гидроавиасалон-2012» меняет формат
170 компаний из восьми стран мира многое покажут впервые
Как сообщал «ВПК» (№ 30), с 6 по 9 сентября в Геленджике в соответствии с распоряжением правительства РФ от 28 июля 2011 года № 1310-р на территории испытательно-экспериментальной базы ОАО «ТАНТК имени Г. М. Бериева» и аэропорта «Геленджик» пройдут 9-я международная выставка и научная конференция по гидроавиации «Гидроавиасалон-2012». Что там будет представлено и каковы особенности и отличия от предшествующих «Гидроавиасалонов?
А что скажут в ВТО?
Минпромторг снизил прогноз по авиапрому
Минпромторг опубликовал обновленный проект государственной программы "Развитие авиационной промышленности" на 2013-2025 годы. Главной новацией проекта стало снижение прогнозов относительно перспектив отечественного авиапрома на следующие тринадцать лет.
Люкс для важных персон
В России собираются создать автомобиль представительского класса для чиновников
Минпромторг направил в правительство проект доклада, посвященный системе обеспечения служебным автотранспортом федеральных органов власти. В документе в том числе говорится и о возможности разработки и изготовления в России автомобилей представительского класса. Об этом "РГ" сообщили в ведомстве.
Инженеров - недобор
Выпускники школ обошли технические вузы стороной
Вчера во всех вузах России состоялся первый учебный день. Из всех абитуриентов, сдававших вступительные экзамены в этом году, только 20% выбрали физику - профильный предмет для технических специальностей, а из всех золотых медалистов на технические специальности поступило менее 4%, таковы последние данные, подготовленные специалистами МГТУ "Станкин" к новому учебному году.
Усеченный полет
Правительство ухудшило прогноз продаж отечественной авиатехники в три раза
Министерство промышленности и энергетики разработало новую концепцию развития авиапромышленности до 2025 года. Согласно документу, доля России на мировом рынке гражданских самолетов снизится с планируемых ранее 10 до 3%, а вертолетов – с 27 до 14%. При этом затраты на развитие авиастроения на этот период составят 2,1 трлн. руб. Эксперты констатируют, что чиновники попросту трезво оценили имеющуюся ситуацию в отрасли.
Президентский лимузин от ЗИЛа готов
В распоряжении «Известий» оказались эксклюзивные фотографии нового российского лимузина ЗИЛ-4112Р
Завод «АМО ЗИЛ» совместно с ЗАО «Депо-Зил» изготовил лимузин типа пульман представительского класса для высшего эшелона власти. Об этом «Известиям» сообщил исполнительный директор «Депо Зил» Сергей Соколов.
«Миллиард евро – это немного»
Эксперт рассказал, во что обойдется России возобновление производства «кортежа» автомобилей для первых лиц
«Это, прежде всего, вопрос престижа. Такой автомобиль должен быть в России, тем более есть возможность это сделать», – заявил в интервью газете ВЗГЛЯД исполнительный директор НП «Объединение автопроизводителей России» Игорь Коровкин, говоря о создании правительственных автомобилей с «русским лицом».
Низко летаем
Доработанная Минпромторгом программа развития отечественного авиапрома намного реалистичнее предыдущего варианта
Минпромторг представил на рассмотрение правительства доработанный вариант государственной программы "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 гг". Этот документ, в отличие от предыдущего, уже не ставит перед нашим авиапромом никаких амбициозных целей.