МиГ-29К

Представительство российской верфи "Севмаш" для обслуживания авианосца "Викрамадитья" (бывшего "Адмирала Горшкова") организуют на индийской военно-морской базе Карвар к 16 ноября. Об этом сообщили корр. ИТАР-ТАСС в пресс-службе завода. Срок гарантийного обслуживания корабля российским заводом истекает 16 ноября. Ранее сообщалось, что "Севмаш" возьмет на себя и послегарантийное обслуживание на протяжении всего срока службы "Викрамадитьи", который составляет 20 лет, но может быть продлен.

В начале июля российско-индийская компания BrahMos Aerospace провела очередной испытательный запуск ракеты «БраМос». 44-й тестовый запуск в рамках международной программы создания крылатой ракеты был произведен при помощи наземной пусковой установки и позволил проверить работу модернизированной системы управления. Несколько недель спустя российские и индийские специалисты рассказали о дальнейшем будущем проекта BrahMos и планах на создание новых ракет семейства.

В чем смысл планов уменьшения размеров ракеты «БраМос»

Москва и Дели начали работу над созданием нового варианта ракеты «БраМос». Новинка получит такое же имя, но с приставкой «мини» – она действительно должна быть значительно меньше. В чем смысл миниатюризации сверхзвуковых крылатых ракет и почему именно Индия в этом так заинтересована, разбиралась газета ВЗГЛЯД.

Таковыми по-прежнему являются разработки советского периода – авиадвигатели АЛ-31Ф и ТВЗ-117

В мире не так много предприятий, производящих современные авиационные двигатели для истребителей и гражданские двигатели в классе тяги от 10 тонн. Ведущие игроки здесь «Пратт энд Уитни», «Роллс-Ройс», «Дженерал электрик», «Снекма». Сюда также можно отнести «Евроджет», занимающийся производством двигателей для «Еврофайтера». В России созданием и производством авиадвигателей монопольно занимается ОДК – Объединенная двигателестроительная корпорация. О проблемах отечественного двигателестроения и пойдет речь в предлагаемом вниманию читателей «Военно-промышленного курьера» материале.

Индия рассчитывает до конца года подписать соглашение с Россией о разработке уменьшенной версии сверхзвуковой крылатой ракеты "БраМос". Об этом в интервью корр. ИТАР-ТАСС рассказал новый президент совместного российско-индийского предприятия BrahMos Aerospace Судхир Кумар Мишра. "Речь идет о трехстороннем соглашении между BrahMos Aerospace, Организацией оборонных исследований и разработок (ДРДО) при министерстве обороны Индии и российской корпорацией "Научно-производственное объединение машиностроения" (ВПК "НПО Машиностроения")", - подчеркнул Мишра.

Президент РФ провел воскресенье 27 июля на главной базе Северного Флота в Североморске, принимая участие в мероприятиях по случаю Дня Военно-Морского Флота. Владимир Владимирович обошёл на катере строй боевых кораблей и поздравил экипажи с праздником. Затем, с палубы тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов», он наблюдал маневры надводных кораблей, подводных лодок и полеты авиации (вертолеты «Ми» и «Ка», самолеты Ан-26, Ан-12, Ил-38, Ил-20, Су-25УТГ и Су-33). А самое продолжительное и эффектное выступление было у группы высшего пилотажа «Стрижи» на истребителях МиГ-29.

Военно-морской флот исторически отличается более высоким политическим значением по сравнению с другими видами Вооруженных сил, приближаясь по этому показателю к порождению новейшего времени – стратегическим ядерным силам. За процессами перевооружения флота и его реорганизации в этой связи пристально следят во всех крупных державах — и Россия здесь не исключение. Развитие морской авиации, важнейшей составляющей флотов во всем мире, может сказать о военных планах государства гораздо больше, чем многие иные процессы.

Скандал вокруг поставок вертолетоносцев «Мистраль» выгоден российскому флоту и оборонке

Российский ВПК с интересом наблюдает за публичными баталиями стран НАТО вокруг контракта на поставку Москве вертолетоносцев типа «Мистраль». Как выяснила газета ВЗГЛЯД, если США все же заставят Францию отказаться от выполнения своих обязательств, это пойдет России только на пользу. Корабль чисто технологически не сможет в полной мере отвечать требованиям российского ВМФ.

Портфель заказов российской самолетостроительной корпорации "МиГ" на среднесрочную перспективу составляет порядка 100 самолетов. Об этом в интервью ИТАР-ТАСС сообщил гендиректор компании Сергей Коротков. "Порядка 100 самолетов", - сказал он, отвечая на вопрос корр. ИТАР-ТАСС.

Современные вооруженные силы должны быть мобильны - многомесячные походы на боевых слонах и полугодичные военных экспедиции на галерах остались в далеком прошлом. Теперь, когда счет идет даже не на дни, а на часы, для армий нет ничего более эффективного, чем авианосцы. А лучше авианосца может быть только большой, очень большой авианосец. В этом материале "РГ" расскажет о кораблях, которые вызывают зависть даже у синих китов.