МиГ-21

Хорватские следователи подозревают местных военных чиновников во взяточничестве. Ранее Минобороны страны закупило у "Укрспецэкспорта" модернизированные советские истребители, которые в итоге оказались непригодными для эксплуатации, пишет "Европейская правда".

Военная полиция Хорватии расследует покупку министерством обороны у Украины модернизированных советских истребителей МиГ-21, сообщает "Европейская правда" со ссылкой на местные СМИ.

Вооруженные силы Душанбе и Бишкека представляют собой одно название

Киргизия и Таджикистан являются членами ОДКБ, олицетворяя в этой организации понятие «потребитель безопасности». Обе страны защитить себя неспособны из-за крайне ограниченного экономического, научно-технического, военного и даже, несмотря на высокую рождаемость, демографического потенциала.

Хорватские военные сейчас эксплуатируют десять Ми-171Ш и в этом году планируется отремонтировать первые три машины

Холдинг "Вертолеты России" (входит в "Ростех") готов отремонтировать хорватские военно-транспортные Ми-171Ш в РФ или Европе, чтобы не допустить вмешательства в этот процесс не имеющих соответствующей сертификации предприятий. Об этом сообщил в понедельник ТАСС заместитель гендиректора холдинга Игорь Чечиков.

Хорватские СМИ продолжают «раскручивать» скандальную историю с ремонтом и закупкой на Украине истребителей МиГ-21бис. В частности, газета "Jutarnji list" отмечает, что на одном самолете одно крыло имело украинское происхождения, другое принадлежало МиГ-21 из Алжира. Внутренние баки были использованы еще выпуска СССР, практически не использованные, хотя по контракту они должны были быть новыми. Фюзеляжи пяти «украинских» МиГ-21 фактически имели болгарское происхождение, при том что в самой Болгарии они были списаны. На самолетах имеется две установленные таблички с серийными номером – на переданных Хорватии одна табличка была закрашена, а вторая прикреплена впоследствии.

Хорватия купила у Украины 12 самолетов МиГ, большая часть которых уже сломалась

На Балканах разгорается громкий скандал. Хорватия, активно участвующая в локальной гонке вооружений, подписала с Украиной контракт на закупку и ремонт дюжины самолетов МиГ. То, что страна получила на выходе, характеризуется не только словом «брак», но и «мошенничество». Теперь глава минобороны Хорватии обещает застрелиться, но ожидать от ВПК Украины иного было нельзя.

Литовская компания «FL Текникс» (FL Technics) выиграла тендер на поставку запасных частей и проведение ТОиР самолетов Военно-воздушных сил Эфиопии, включая L-39 «Альбатрос», Ан-12 и Ан-32. По информации Defenceweb.co.za, компания, специализирующаяся на техническом обслуживании, текущем и капитальном ремонте воздушных судов, объявила 18 марта о победе в конкурсе ее подразделения, «FL Текникс дифенз».

Как сообщило 22 марта 2016 года хорватское издание "Jutarnji list", у военной полиции Хорватии возникли подозрения, что полученные ВВС Хорватии в рамках контракта 2013 года с Украины истребители МиГ-21бис не являются оригинальными машинами, а собраны из запчастей, купленных в других странах. У правоохранительных органов возникли подозрения, что на полученных с Украины самолетах перебиты серийные номера, номера запчастей не соответствуют приложенной документации, а капитальный ремонт машин вообще не выполнялся.

Дешевая нефть – фактор мира в Закавказье

ВС Армении и Азербайджана сформировались в ходе карабахского конфликта. Баку потерял не только почти всю НКР, но и значительные территории сверх того. На протяжении двух десятилетий Азербайджан готовится к новой войне за Карабах.

Министр обороны Индии Манохар Парикар (Manohar Parikar) заявил в парламенте, что производимые в стране вооружения до сих пор зависят от поставок иностранных компаний, сообщает «Военный Паритет» со ссылкой на Life of Soldiers (13 марта). По его словам, такие системы оружия как легкий истребитель Tejas, основной боевой танк Arjun и сверхзвуковая крылатая ракета Brahmos зависят от них на соответственно 40%, 55% и 65%. Такое положение дел дает ответ на вопрос, почему они так дорого стоят, в частности, «Брамос».

Каким самолетам и в 40 лет до дембеля еще далеко

Авиационная техника постоянно обновляется. На смену военным самолетам, прослужившим два-три десятка лет, приходят новые машины. Они обладают лучшими характеристиками и лучше приспособлены для участия в современных боевых действиях. Однако существуют исключения, и они не столь уж и редки, когда возраст самолета (точнее, возраст его разработки) превышает четыре десятка лет, а он все еще летает и нормально исполняет возложенные на него задачи.